Công cụ này sử dụng hệ số phát thải nào?

Công cụ này sử dụng các hệ số phát thải mang tính tham khảo từ Khung GLEC v3 (Global Logistics Emissions Council, do Smart Freight Centre công bố năm 2023): Vận tải biển (tàu container): 10 g CO2e/tấn-km; Vận tải hàng không: 500 g CO2e/tấn-km; Vận tải đường bộ (xe tải nặng, diesel): 80 g CO2e/tấn-km; Vận tải đường sắt (trung bình toàn cầu): 25 g CO2e/tấn-km. Đây là các chỉ số trung bình từ bồn đến bánh xe (TTW) và phục vụ như điểm khởi đầu để ước tính dấu chân carbon.

Khung GLEC (Global Logistics Emissions Council) là tiêu chuẩn toàn cầu hàng đầu để tính toán và báo cáo phát thải khí nhà kính trong logistics. Được Smart Freight Centre công bố và phù hợp với Giao thức GHG, nó được sử dụng bởi các chủ hàng, công ty giao nhận vận tải và doanh nghiệp logistics trên toàn thế giới để định lượng và so sánh dấu chân carbon vận tải giữa các phương thức khác nhau.

Tại sao vận tải hàng không lại phát thải nhiều hơn vận tải biển đến vậy?

Vận tải hàng không phát thải khoảng 50 lần CO2 trên mỗi tấn-km so với vận tải biển. Máy bay đốt cháy lượng lớn dầu kerosene mỗi giờ và chở ít hàng hóa hơn trên mỗi đơn vị nhiên liệu so với tàu container. Một tàu 20.000 TEU có thể chở lượng hàng tương đương hàng nghìn chuyến bay với chi phí năng lượng trên mỗi tấn thấp hơn nhiều. Vận tải hàng không nhanh nhưng gây tác động lớn đến môi trường — thường chỉ được sử dụng cho hàng hóa có giá trị cao và yêu cầu thời gian giao hàng khẩn cấp.

Làm thế nào để giảm dấu chân carbon vận tải của tôi?

Biện pháp giảm thiểu hiệu quả nhất là chuyển đổi phương thức vận tải: thay thế vận tải hàng không bằng đường biển hoặc đường sắt có thể cắt giảm tới 90% lượng phát thải trở lên. Các chiến lược khác bao gồm hợp nhất lô hàng để cải thiện hệ số tải (LCL so với hàng lẻ), chọn tuyến đường trực tiếp, sử dụng hãng vận tải có tàu hoặc phương tiện tiết kiệm nhiên liệu mới hơn, chuyển sang nhiên liệu thay thế (LNG, nhiên liệu sinh học, điện cho chặng cuối), và bù đắp lượng phát thải còn lại thông qua các chương trình carbon được chứng nhận.

CO2e (CO2 tương đương) là gì?

CO2e (carbon dioxide tương đương) là đơn vị tiêu chuẩn để đo lường tất cả khí nhà kính theo lượng CO2 có cùng tác động đến sự nóng lên toàn cầu. Vận tải hàng hóa tạo ra CO2 từ việc đốt nhiên liệu cùng với một lượng nhỏ khí methane (CH4) và nitrous oxide (N2O). Biểu thị tất cả dưới dạng CO2e giúp có được con số so sánh duy nhất. Đối với việc đốt dầu diesel và dầu nhiên liệu, CO2e gần như tương đương với CO2.

Công cụ này có miễn phí không?

Có. Công cụ tính phát thải vận tải hàng hóa Hansatic hoàn toàn miễn phí cho mọi mục đích, bao gồm cả hoạt động logistics thương mại và báo cáo bền vững. Không cần tài khoản hay đăng ký. Tất cả tính toán đều được thực hiện trên trình duyệt của bạn — không có dữ liệu nào bạn nhập được gửi đến máy chủ của chúng tôi.

Công cụ tính toán phát thải carbon vận tải hàng hóa miễn phí

Ước tính lượng khí CO2e phát thải của bất kỳ lô hàng vận tải nào bằng đường biển, hàng không, đường bộ hoặc đường sắt. Dựa trên hệ số phát thải của Khung GLEC. Miễn phí và tức thì.

Trọng lượng lô hàng

Khoảng cách

vd: Thượng Hải → Rotterdam ≈ 19.500 km

Ước tính phát thải CO2e

1.95 tonnes CO2e

98% thấp hơn vận tải hàng không

10 g CO2e/tonne-km · Cường độ phát thải

So sánh phương thức — cùng một lô hàng

1.95 t

97.50 t

15.60 t

4.88 t

Ý nghĩa của kết quả này

16,250 km di chuyển bằng xe ô tô trung bình

88.6 cây hấp thụ CO2 trong một năm

3.6 chuyến bay hành khách London → New York

Dựa trên Khung GLEC v3 (Smart Freight Centre, 2023). Chỉ số trung bình mang tính tham khảo. Lượng phát thải thực tế có thể thay đổi tùy thuộc vào kích thước tàu, tuyến đường, hệ số tải và loại nhiên liệu.

Công cụ tính phát thải vận tải — Câu hỏi thường gặp

Chuyến hàng tiếp theo của bạn, được lập kế hoạch hoàn hảo.

Bắt đầu miễn phí. Không có thẻ tín dụng. Không cần cài đặt.

Lập Kế Hoạch Container Lập Kế Hoạch Xe Tải