VGM / SOLAS Ağırlık Hesaplayıcı
Dolu konteynerin Doğrulanmış Brüt Ağırlığını hesaplayın - SOLAS uyumlu, saniyeler içinde
Konteyner türünden otomatik doldurulmuştur - konteyner kapı plakasıyla doğrulayın
İki yöntem - bir yasal gereklilik
SOLAS düzenlemeleri VGM'nin belirlenmesi için iki onaylanmış yönteme izin verir. Yöntem 2, dolu konteynerler için en yaygın olanıdır.
Yöntem 1
Yöntem 1 - Dolu konteyneri tartın
Dolu ve mühürlü tüm konteyner, kalibre edilmiş ve sertifikalı bir tartı aletine yerleştirilir. Ortaya çıkan ağırlık VGM'dir. Kavram açısından basit, ancak dolum yapılan yerde sertifikalı bir terazi gerektirir - çoğu zaman nakliyecinin yerinde mevcut değildir.
Ne zaman kullanılır
En uygun: Sitede sertifikalı teraziye sahip büyük ihracatçılar, konteyner kargo istasyonları (CFS)
Yöntem 2 - Bu hesaplayıcı tarafından kullanılır
Yöntem 2 - Tüm bileşenlerin toplamı
Tüm kargo öğelerinin, tüm ambalaj malzemelerinin, tüm doldurma ve bağlama ekipmanının doğrulanmış ağırlıklarını toplayın - ardından konteynerin tara ağırlığını (kapı plakasında bulunur) ekleyin. Toplam VGM'dir. Bu hesaplayıcının yaptığı şey budur.
Formül
VGM = Kargo + Ambalaj + Doldurma + Konteyner Tarası
Ne zaman kullanılır
En uygun: Çoğu nakliyeci ve nakliye müşaviri - dolum yapılan yerde sertifikalı terazi gerekmez
Her iki yöntem de sertifikalı bir tartım işlemi gerektirir. Yöntem 2 için üretici veri sayfalarından alınan bireysel paket ağırlıkları, öğeler ticari olarak paketlenmişse genellikle kabul edilebilir.
Gönderici cezalandırılmasına veya kargoların reddedilmesine neden olan durumlar
VGM hataları, konteyner rezervasyon uyuşmazlıklarının ve liman alıkoymaların en yaygın nedenleri arasındadır. Kaçınılması gereken hatalar bunlardır.
Konteyner tara ağırlığını unutmak
Tek en yaygın hata. Tara ağırlığı konteyner kapı plakasına basılıdır ve VGM'ye dahil edilmelidir. Tipik olarak 2.200 kg (20ft) ile 4.800 kg (45HC) arasında değişir. Bunu atlarsanız, beyan edilen VGM'niz 2–5 ton çok düşük olur.
Döşeme ve halatlandırma malzemeleri eksik
Ahşap destekler, hava yastıkları, çelik bantlar, ratchet kayışları ve köşe koruyucuları hepsi ağırlık ekler. Tipik bir 40ft konteyner için, döşeme ve halatlandırma 100–300 kg ekleyebilir. Küçük ama doğruluk için dahil edilmelidir.
Geç veya eksik VGM sunumu
VGM, belge kesme tarihinden önce (genellikle gemi kalkışından 24–48 saat önce) taşıyıcıya sunulmalıdır. Kesme tarihini kaçırmak, konteyner yüklenememesi anlamına gelir. SOLAS kapsamında istisnalar yoktur.
Sertifikasız tartı ekipmanı kullanmak
SOLAS kapsamında, tüm tartımlar kalibre edilmiş, sertifikalı ekipmanda yapılmalıdır. Sertifikasız forklift tartısı veya hafızadan öğe ağırlıklarını tahmin etmek uyumlu değildir. Ticari paketlenmiş mallara ilişkin üretici ağırlık spesifikasyonları genel olarak kabul edilebilir.
Yanlış mal sahibi kaydı
VGM beyannamesi, Konşimento üzerindeki mal sahibi tarafından imzalanmalıdır. Üçüncü taraf bir lojistik sağlayıcı VGM sunuyorsa, mal sahibi tarafından yazılı olarak yetkilendirilmiş olması gerekir. B/L ve VGM sunumu arasındaki uyuşmazlıklar gümrük alıkoymasına neden olur.
Maksimum Brüt Ağırlığı Aşmak
VGM, konteyner kapısı plakasına damgalanan Maksimum Brüt Ağırlığı (MGM) aşamaz; standart ISO kaplar için tipik olarak 30.480 kg'dir. Aşırı ağır kaplar taşıyıcılar tarafından reddedilir ve taşıma sırasında liman eksen yük limitlerini ihlal edebilir.
VGM / SOLAS - Sıkça Sorulan Sorular
Bir sonraki yükünüz, mükemmel planlanmış.
Ücretsiz başlayın. Kredi kartı gerekmez. Kurulum gerekmez.