Navlun Talep Süreci
Kargo hasarı veya kaybı yaklaşık 200 deniz sevkiyatından birinde meydana gelir. Böyle bir durumda, talep başvurunuzun hızı ve doğruluğu, müşterinizin tazminat alıp almayacağını ya da kaybı üstlenip üstlenmeyeceğini belirler. İhtiyaç duymadan önce süreci öğrenin.
Navlun Talebi Nedir?
Kargo taşıma sırasında hasar gördüğünde, kaybolduğunda veya geciktiğinde tazminat için yapılan resmi talep.
Navlun talebi, kargo taşıma sırasında hasar gördüğünde, kaybolduğunda veya eksik teslim edildiğinde taşıyıcıya (deniz, hava veya karayolu) karşı yapılan yasal bir ödeme talebidir. Taşıyıcıya emanet edilen ve sevk edildiğinden farklı bir durumda ulaşan malların değerini geri almak için yapılan resmi süreçtir.
Bir navlun komisyoncusu olarak genellikle ortada kalırsınız — müşteriniz sizi sorumlu tutar ve siz de taşıyıcıyı takip etmeniz gerekir. Talep sürecini, sorumluluk limitlerini ve belgelendirme gereksinimlerini anlamak, hem müşterinizi hem de kendi işinizi korumak için gereklidir.
Talep süreci, taşıma moduna (deniz, hava, karayolu), geçerli yasaya (Hague-Visby, Hamburg Kuralları, Carmack Amendment, Varşova/Montreal Sözleşmesi) ve kargo sigortasının devrede olup olmamasına bağlı olarak değişir. Bunlardan herhangi birini yanlış yapmak, talebin reddedilmesiyle sonuçlanabilir.
Taşıma Moduna Göre Taşıyıcı Sorumluluğu
Her taşıma modunun farklı sorumluluk kuralları ve limitleri vardır. Sevkiyatınız için hangisinin geçerli olduğunu bilin.
Deniz — Hague-Visby Kuralları
2 SDR/kg veya 666,67 SDR/paketÇoğu uluslararası deniz taşıyıcısı için varsayılan sorumluluk rejimi. Taşıyıcı, 17 'muaf tehlikeden' birini (Tanrı'nın takdiri, savaş, içsel kusur vb.) kanıtlayamadıkça kayıp veya hasar için sorumludur. Sorumluluk, paket başına yaklaşık $500 veya kg başına $2 ile sınırlıdır — hangisi daha yüksekse. 'Paket' tanımı yoğun şekilde dava konusu olmuştur.
Hava — Montreal Sözleşmesi
22 SDR/kg (~$30/kg)Havayolu şirketleri, hava taşımacılığı sırasında kargo hasarından sorumlu kabul edilir. Gönderici rezervasyon sırasında özel bir değer beyanında bulunmadıkça sorumluluk kilogram başına 22 SDR ile sınırlıdır. Daha yüksek limitler satın alınabilir. Hasar için teslimattan itibaren 14 gün, gecikme için 21 gün içinde talep yapılmalıdır.
Karayolu (ABD) — Carmack Amendment
Tam fiili kayıp (sınırlandırılmadıkça)ABD iç hat kamyon taşıyıcıları, Carmack Amendment kapsamında kargo kayıp ve hasarı için neredeyse mutlak sorumluluğa sahiptir. Sorumluluk tam fiili kayıp içindir, ancak gönderici daha yüksek değer beyan etme seçeneğine sahipse taşıyıcılar tarifesi veya konşimento aracılığıyla sorumluluğu sınırlayabilir.
Karayolu (Uluslararası) — CMR Sözleşmesi
8,33 SDR/kgAvrupa ve ötesinde uluslararası karayolu taşımacılığı. Taşıyıcı, birkaç savunmadan birini kanıtlayamadıkça sorumludur. Sorumluluk, kayıp veya hasarlı malların brüt ağırlığının kg başına 8,33 SDR ile sınırlıdır. Talepler, sözleşmenin zaman limitleri içinde yapılmalıdır.
Navlun Talebi Nasıl Yapılır — Adım Adım
Hız ve belgelendirme kalitesi, talebinizin başarılı olup olmayacağını veya reddedilip reddedilmeyeceğini belirler.
Teslimat Sırasında Hasarı Belgeleyin
İmzalamadan ÖNCE teslimat makbuzuna istisnaları not edin. Tüm hasarları fotoğraflayın — konteyner dışı, mühür durumu, ambalaj durumu ve hasarlı mallar. Mümkünse, hasarlı ambalajı sağlam tutun. Teslim makbuzu üzerindeki yazılı istisnalar en güçlü kanıtınızdır.
Yazılı Hasar Bildirimi Gönderin
Teslimattan sonraki 3 gün içinde (deniz) taşıyıcıya yazılı olarak bildirin. Teslimattan sonra keşfedilen gizli hasar için, keşif üzerine derhal bildirin. Dahil edilecekler: rezervasyon/BL numarası, konteyner numarası, hasar açıklaması ve ön talep tutarı. Zaman limitleri moda göre değişir.
Ekspertiz / İnceleme Talep Edin
Hasarı incelemek ve ekspertiz raporu düzenlemek için bağımsız bir kargo eksperinden randevu alın. Eksper, hasarın boyutunu, nedenini ve değerini belgeler. Başlıca ekspertiz firmaları: McLarens, Crawford, Sedgwick. Ekspertiz raporu, talebiniz için temel kanıt belgesidir.
Talep Belgelerini Derleyin
Toplayın: ticari fatura, paketleme listesi, konşimento, istisnalar not edilmiş teslimat makbuzu, ekspertiz raporu, fotoğraflar, onarım/yenileme teklifleri ve değer kanıtı. Belge paketiniz ne kadar güçlüyse, talep o kadar hızlı işlenir.
Resmi Talebi Başvurun
Eksiksiz talep paketini taşıyıcının hasar talepleri departmanına gönderin. Talep tutarını, yasal dayanağı ve yanıt için son tarihi belirten bir ön yazı ekleyin. Deniz talepleri için bu, BL üzerindeki zaman limiti içinde yapılmalıdır (genellikle 9-12 ay). Teslimat kanıtını saklayın.
Müzakere Edin ve Anlaşın
Taşıyıcılar ilk teklifte nadiren %100 öder. Müzakere bekleyin. Yaygın taşıyıcı savunmaları: içsel kusur, yetersiz ambalaj, gönderici hatası, mücbir sebep veya sorumluluk sınırlaması. Her savunmayı belgelerle karşı koymaya hazır olun. Müzakereler başarısız olursa, tahkim veya dava gerekli olabilir.
Kritik Zaman Limitleri
Bir son tarihi kaçırmak, mükemmel belgelendirmeye sahip olsanız bile tüm talebinizi geçersiz kılabilir.
Hasar Bildirimi (Deniz)
Hague-Visby kapsamında görünür hasara ilişkin yazılı bildirim, teslimattan sonraki 3 gün içinde taşıyıcıya verilmelidir. Gizli hasar için, hasarın keşfedildiği tarihten itibaren 3 gün. Bunu kaçırmak talebi geçersiz kılmaz ancak malların iyi durumda teslim edildiği varsayımını yaratır.
Hasar Bildirimi (Hava)
Hasar talepleri için teslimat tarihinden itibaren 14 gün içinde havayolu şirketine yazılı şikayet yapılmalıdır. Gecikme talepleri için teslimattan itibaren 21 gün. Kayıp için, kargonun teslim edilmesi gereken tarihten itibaren 120 gün. Montreal Sözleşmesi kapsamında.
Resmi Talep Başvurusu (Deniz)
Konşimento genellikle dava açma için bir zaman sınırı belirtir — genellikle teslimattan itibaren 9 ay veya 1 yıl. Hague-Visby kapsamında, yasal limit 1 yıldır. Bazı BL'ler bunu sözleşmeyle kısaltır. Bu son tarihi kaçırırsanız, tamamen talep hakkınızı kaybedersiniz.
Resmi Talep Başvurusu (Karayolu - ABD)
Carmack Amendment kapsamında, yazılı talepler teslimattan sonraki 9 ay içinde yapılmalıdır. Taşıyıcı daha sonra onaylamak için 30 gün, ödeme yapmak, reddetmek veya uzlaşma teklifi sunmak için 120 güne sahiptir. 9 ay içinde başvurmazsanız, talep zaman aşımına uğrar.
Zamanaşımı Süresi (Dava)
Talep anlaşmazsa, geçerli zamanaşımı süresi içinde dava açmalısınız: deniz için 1 yıl (Hague-Visby), hava için 2 yıl (Montreal Sözleşmesi), ABD iç hat karayolu için 2 yıl. Bunlar kesin son tarihlerdir — mahkemeler geç başvuruları reddeder.
Frequently Asked Questions
Bir sonraki konteyneriniz, mükemmel şekilde yüklenmiş.
Ücretsiz başlayın. Kredi kartı gerekmez. Kurulum gerekmez.
Ücretsiz planlamaya başla