Navlunda Ücretsiz Zaman — Bu Nedir ve Nasıl Müzakere Edilir
Ücretsiz zaman, demuraj ve gümrük ücretleri başlamadan önce taşıyıcının size verdiği zamanı tanır. Çoğu gönderici bunun nasıl hesaplandığını bilmez — ya da müzakere edilebilir olduğunu bilmez.
Ücretsiz Zaman İzleyicisi
Ücretsiz zaman pencerelerinizi görmek için gönderim tarihlerinizi girin
Son tarihlerinizi hesaplamak için ETA ve ücretsiz günleri girin
Hesaplanan tarihler yalnızca göstergesel niteliktedir. Her zaman ücretsiz zaman başlangıç tarihlerini, sayma yöntemini (takvim vs iş günleri) ve hariç tutulan tatilleri taşıyıcınızla onaylayın.
Ücretsiz Zaman Gerçekten Ne Anlama Gelir
Ücretsiz zaman bir dönem değildir — iki farklı yerde çalışan iki ayrı saat, iki farklı taraf tarafından ücretlendirilir.
Demuraj Ücretsiz Zamanı
Demuraj ücretsiz zamanı, konteynerinizin boşaltıldıktan sonra taşıyıcının demuraj ücretleri almaya başlamadan önce liman veya terminalde beklemesine izin verdiği gün sayısıdır. Gemi varışının günü değil, konteynerin teslim almaya hazır hale getirildiği günden itibaren sayılır. Standart ücretsiz zaman 3–7 gündür, ancak bu taşıyıcı, ticaret hattı ve limana göre büyük ölçüde değişir.
Saati sahibi
Taşıyıcı / terminal
Saat başlangıcı
Konteyner terminalde kullanılabilir hale geldi
Saat sonu
Konteyner terminal kapısından çıkıyor
Her iki saat bağımsız olarak çalışır. Konteyneri demuraj pencerenizin 6. günü teslim alırsanız, bu 6 gün gümrük saatinize geri krediye eklenmez — gümrük kapıdan çıktığınız andan itibaren yeniden başlar.
Ücretsiz Süre Nasıl Hesaplanır
Takvim günleri ile çalışma günleri arasındaki fark binlerce lira tutarında masraf oluşturabilir. Her rezervasyonda kontrol etmeniz gereken noktalar şunlardır.
Takvim Günleri vs Çalışma Günleri
Bazı taşıyıcılar haftanın 7 günü sayarken, diğerleri Pazarları ve resmi tatilleri hariç tutar. "5 günlük ücretsiz süre" 5 takvim günü anlamına gelebilir (Pazartesi varsa Cuma'ya kadar) veya 5 çalışma günü anlamına gelebilir (toplamda 7 gün). Hangi yöntemin geçerli olduğunu her zaman onaylayın — bu, taşıyıcının tarifeleri ve hizmet sözleşmenizde belirtilmelidir.
Saat Ne Zaman Başlar?
Demuraj için, çoğu taşıyıcı saati konteyner "uygun hale geldi" olarak bildirildiği gün sonrası başlatır — gemi rıhtıma yanaştığında değil. Yoğun limanlarda bu, varıştan 2–4 gün sonra olabilir. Detansiyon için saat kapıdan çıkış günü başlar. Bazı taşıyıcılar gerçek tarihi kullanırken, diğerleri öğle saati kesintileri kullanır. Tarifeleri dikkatlice okuyun.
Resmi Tatiller ve Liman Kapanışları
Bazı limanlarda hafta sonları ve resmi tatiller ücretsiz süre sayımına dahil değildir. Diğerlerinde sayılır. Fırtına veya grev nedeniyle terminal kapanışları, sözleşmenize bağlı olarak hariç tutulabilir veya tutulmayabilir. Liman kapalıysa ve konteyneri alamazsanız, taşıyıcınızın ücretsiz süre saatini duraklatacak bir vis majör maddesi olup olmadığını kontrol edin.
Birleşik vs Ayrı Ücretsiz Süre
Bazı taşıyıcılar demuraj ve detansiyon ikisini de kapsayan tek bir birleşik ücretsiz süre sunulur — limanda uygun olmasından boş iadeyene kadar olan tüm süre için tek bir saat. Birleşik ücretsiz süre tipik olarak toplamda 10–14 gündür. Ayrı ücretsiz süre (demuraj ve detansiyon ayrı ayrı) size daha fazla esneklik verir ancak iki son tarihi takip etmek gerekir. Sözleşmenizin hangi türü belirttiğini bilin.
Daha Fazla Ücretsiz Süre Nasıl Müzakere Edilir
Ücretsiz süre sabit değildir. Taşıyıcılar bunu müzakere ederler, özellikle yüksek hacimli göndericileri, güvenilir iade kayıtlarını veya uzun vadeli taahhütleri olanlar için.
Hacim taahhütüyle başlayın
Taşıyıcılar tutarlı hacim hareket ettiren göndericilere daha uzun ücretsiz süre tanırlar. Görüşmeden önce, taşıyıcı başına yıllık TEU sayınızı hesaplayın. Tek bir ticaret hattında yılda 50 TEU bile size kaldıraç verir. Talebinizi hizmet sözleşmesi yararı olarak çerçevelendirin: "Yılda X TEU'yu Asya–Avrupa servisinizde hareket ettiririz. Yıllık sözleşmenizin bir parçası olarak 7 günlük demuraj ve 10 günlük detansiyon istiyoruz."
Rezervasyondan sonra değil, öncesinde müzakere edin
Ücretsiz süre, konteyner yüklenmeden ve saat çalışmaya başlamadan önce, rezervasyon aşamasında müzakere etmesi en kolaydır. Gemi yelken açtığında ve konteyneriniz varış terminalinde otururken, taşıyıcının uzantı verme teşviki yoktur. Ücretsiz süre müzakereleri yıllık taşıyıcı sözleşmelerinize veya en azından rezervasyon onayında her sevkiyat için dahil edin.
İade performansınızı kaldıraç olarak kullanın
Taşıyıcılar, hangi göndericilerin boş konteynerleri zamanında iade ettiğini takip ederler. Şirketiniz tutarlı şekilde konteynerleri ücretsiz süre içinde iadeler ise, bunu veri noktası olarak kullanın. Son 12 ayın detansiyon masraflarını çekin — temiz bir sicille karşılaşırsanız, sunun. Taşıyıcılar, ekipmanı zamanında iade edeceğine güvendikleri göndericilere ücretsiz süre uzatmaya daha isteklidir.
Varış yeri kısıtlamalarını açıklayın
Kargonuz sınırlı gümrük temizleme kapasitesine sahip bir iç destinasyona giderse veya deponuz belirli günlerde alım yapsa, bunu taşıyıcınıza yazılı olarak açıklayın. Taşıyıcıların belgelenmiş lojistik kısıtlamalara sahip göndericiler için iç teslimat ücretsiz süre uzantılarında takdir yetkisi vardır. Gemi yelken açmadan önce sözlü anlaşmayı yazılı olarak alın.
Taşıyıcıları birbirine karşı oynayın
Navlun çağrısı yapıldığında, ücretsiz süre ödeneğini puanlandırılmış bir kriter olarak dahil edin — sadece navlun fiyatı değil. Taşıyıcı A 5 demuraj / 7 detansiyon ve Taşıyıcı B benzer oranda 7 demuraj / 10 detansiyon sunuyorsa, ücretsiz süre farkı yoğun bir ticaret hattında oran farkından daha değerli olabilir. Taşıyıcıları sadece fiyat değil, ücretsiz sürede rekabet ettirin.
Faturalandırılan Serbest Zaman Hataları
Bunlar, ithalatçılar ve kargo ekiplerinin yaptığı en yaygın serbest zaman hataları.
Geminin varışından değil, uygunluğundan itibaren sayma
Konteyner gemi rıhtıma yanaştığında kullanılabilir durumda değildir — boşaltılması, kontrolü yapılması ve bildirim gelmesi gerekir. Yoğun limanlarda bu işlem 24–72 saat sürer. ETA'ya göre değil gerçek uygunluk tarihine göre planlayan gönderenler, hareket etmeye başlamadan önce genellikle 1–2 serbest günü kaybederler.
Taşıyıcının tarife kontrolü yapılmamış
Serbest zaman, taşıyıcının tarifesinde yayımlanır. Çoğu gönderen bunu hiç incelemez. Tarife, tam serbest zaman miktarını, sayma yöntemini ve tatil günlerinde ne olacağını söyler. Rezervasyon yapmadan önce 2 dakikalık bir kontrol, varış noktasında günlerce kafa karışıklığını önleyebilir.
Demuraj ve detansiyon saatinin aynı olduğunu düşünme
Bunlar iki ayrı saattir. Konteynerinizi 5 günlük demuraj penceresinin 4. gününde almak, ek detansiyon süresi sağlamaz — detansiyon saati kapıdan çıkıştan itibaren yeni başlar.
Tüm serbest günleri kullanmayı planlama
Gümrük gecikmeler, depo kapanışları ve taşıma sorunları yaygındır. Son serbest günde almayı planlayan göndererenler sıfır tampona sahiptir. 5 günlük bir penceredeki 3.–4. günde almayı hedefleyin. Tamponu serbest zaman müzakeresi değil, operasyonlarınıza katın.
Serbest zaman uzantılarını sözlü olarak kabul etme
Bir müşteri hizmetleri temsilcisinin 'endişelenme, sana ekstra zaman vereceğiz' demesi uygulanabilir değildir. Serbest zaman süresi dolmadan önce her zaman serbest zaman uzantılarını yazılı olarak — taşıyıcının dokümantasyon veya operasyon ekibinden e-posta — doğrulayın.
Kaynak detansiyonunu unutma
İhracatçılar genellikle varış ücretlerine odaklanır, ancak taşıyıcılar ayrıca kaikışından sonra iade edilmeden önce boş konteynerinizin gönderenin tesisinde durduğu zaman için kaynak detansiyonu da uygularlar. Kaynak detansiyonu daha az yaygın olmakla birlikte eşit derecede gerçektir. Her rezervasyonda hem kaynak hem de varış serbest zamanını onaylayın.
Nakliyatta Serbest Zaman — Sıkça Sorulan Sorular
Bir sonraki konteyneriniz, mükemmel şekilde yüklenmiş.
Ücretsiz başlayın. Kredi kartı gerekmez. Kurulum gerekmez.
Ücretsiz planlamaya başla