Čo je VGM a prečo je požadované?

VGM znamená overená hrubá hmotnosť - celková hmotnosť naloženého kontajnera vrátane všetkého nákladu, obalov, výplne, upevňovacích materiálov a vlastnej tarovej hmotnosti kontajnera. Od 1. júla 2016 je to požadované podľa nariadenia SOLAS (Bezpečnosť námorného života). Toto pravidlo bolo zavedené po zrútení kontajnerov spôsobených nepresne deklarovanými hmotnosťami. Žiadny kontajner nemôže byť naložený na loď bez overenej a zdokumentovanej VGM.

Aký je rozdiel medzi metódou 1 a metódou 2 pre VGM?

Metóda 1 zahŕňa váženie celého naloženého kontajnera na kalibrovanej certifikovanej váhe - výsledok je VGM. Metóda 2 zahŕňa váženie všetkých jednotlivých kusov nákladu, obalov, výplne a upevňovacích materiálov samostatne a následné sčítanie s tarovou hmotnosťou kontajnera. Metóda 2 je častejšia, pretože nevyžaduje certifikovanú váhu na mieste nakládky.

Kde nájdem tarovú hmotnosť kontajnera?

Tarová hmotnosť je vytlačená alebo namaľovaná na dverách kontajnera - na kovovej štítku pripevnenej na dverách kontajnera. Ukazuje tarovú hmotnosť (T), maximálnu užitočnú hmotnosť (P) a maximálnu celkovú hmotnosť (R). Typické tarové hmotnosti: 20ft suchý ~2 200 kg, 40ft suchý ~3 750 kg, 40ft HC ~3 900 kg, 45ft HC ~4 800 kg. Vždy používajte skutočnú hodnotu z tabuľky, nie priemerné priemyselné hodnoty.

Kto je zodpovedný za odoslanie VGM?

Podľa SOLAS je za odoslanie VGM právne zodpovedný odosielateľ uvedený v konosmente (strana uvedená ako odosielateľ v konosmente). Odosielateľ môže poveriť prepravcu, terminálového operátora alebo 3PL, aby VGM odoslal za neho, ale právna zodpovednosť zostáva na odosielateľovi. Deklarácia VGM musí byť podpísaná oprávneným zástupcom.

Čo sa stane, ak VGM nie je odoslaná alebo je nesprávna?

Ak sa VGM neodosiahne pred uzávierkou dokumentácie prepravcu, kontajner nebude naložený. Ak je VGM odoslaný, ale zistí sa, že je materiálne nesprávny (napr. skutočná hmotnosť sa výrazne líši od deklarovaného VGM), prepravca alebo terminál môže odmietnuť naloženie, zadržať kontajner alebo nahlásiť odosielateľa námorným úradom. Pokuty sa líšia podľa právneho rámca, ale môžu dosiahnuť desiatky tisíc dolárov.

Platí VGM pre zásielky LCL (menej ako plný kontajner)?

V prípade zásielok LCL sa spravidla za odosielateľa pre účely VGM považuje spedičná spoločnosť alebo konsolidátor (NVOCC), ktorý kontajner naplní. Jednotliví odosielatelia LCL poskytujú overenú hmotnosť nákladu konsolidátorovi, ktorý následne vypočíta a odosiela VGM kontajnera. Ak posielate LCL, váš spedítor sa postará o VGM – vy však zodpovedáte za poskytnutie presnej hmotnosti nákladu.

Môžem použiť hmotnosť od výrobcu z údajového listu pre Metódu 2?

Spravidla áno – komerčne balený náklad, ktorého hmotnosť je certifikovaná výrobcom, je pre Metódu 2 akceptovateľný. To zahŕňa položky predávané v štandardizovanom balení s deklarovanou hmotnosťou. Odosielateľ však musí byť schopný preukázať, že použité hmotnosti sú overené a presné. Odhadované alebo uhádnuté hmotnosti nie sú v súlade s predpismi.

Čo je Maximálna hrubá hmotnosť (MGM) a môžem ju prekročiť?

MGM je maximálna povolená hrubá hmotnosť naloženého kontajnera, uvedená na štítku na dverách kontajnera. Pre väčšinu štandardných ISO kontajnerov je to 30 480 kg. Váš VGM nesmie prekročiť MGM. Ak skutočná naložená hmotnosť prekročí MGM, musí sa náklad presunúť do väčšieho alebo dodatočného kontajnera. Prepravcovia odmietnu kontajnery, kde VGM prekračuje MGM.

Kalkulačka VGM / SOLAS hmotnosti

Vypočítajte overenú hrubú hmotnosť (VGM) vášho naloženého kontajnera - v súlade s SOLAS, za niekoľko sekúnd

Typ kontajnera

Automaticky vyplnené z typu kontajnera - overte na dverách kontajnera

Číslo kontajnera (nepovinné)

Položka nákladu kg / jednotka Množ. Hmotnosť riadku (kg)

kg / unit

Qty

Baliace materiály (kg)

Výstuž a upevnenie (kg)

Vlastná hmotnosť kontajnera (kg)

Zadajte hmotnosť nákladu vyššie

Metódy SOLAS

Dve metódy - jeden právny predpis

Pravidlá SOLAS umožňujú dve schválené metódy na určenie VGM. Metóda 2 je najčastejšia pre balené kontajnery.

Metóda 1

Metóda 1 - Zváženie baleného kontajnera

Celý balený a zapečatený kontajner sa umiestni na kalibrované, certifikované váhovacie zariadenie. Výsledná hmotnosť je VGM. Jednoduché v koncepte, ale vyžaduje certifikovanú váhu na mieste nakládky - často nedostupné na priestoroch odosielateľa.

Kedy použiť

Najlepšie pre: Veľkých vývozcov s certifikovanými váhami na mieste, kontajnerové nákladné stanice (CFS)

Metóda 2 - Používaná týmto kalkulátorom

Metóda 2 - Súčet všetkých komponentov

Sčítanie overených hmotností všetkých nákladových položiek, všetkých obalových materiálov, výplne a upevňovacích prostriedkov - následne sa pripočíta tarová hmotnosť kontajnera (nájdená na dverovej doske). Súčet je VGM. Toto robí aj tento kalkulátor.

Vzorec

VGM = Náklad + Obal + Výplň + Tarová hmotnosť kontajnera

Kedy použiť

Najlepšie pre: Väčšinu odosielateľov a speditérov - na mieste nakládky nie je potrebná certifikovaná váha

Obidve metódy vyžadujú certifikovaný váhovací proces. Individuálne hmotnosti balení z údajových listov výrobcov sú všeobecne akceptovateľné pre Metódu 2, ak sú položky komerčne balené.

Časté chyby

Čo spôsobuje pokuty prepravcom alebo odmietnutie nákladu

Chyby pri VGM sú jednou z hlavných príčin sporov o rezerváciu kontajnerov a zadržaní v prístave. Tu sú chyby, ktorým je potrebné sa vyhnúť.

Zabudnutie vlastnej hmotnosti kontajnera

Najčastejšia chyba. Vlastná hmotnosť je vytlačená na dverách kontajnera a musí byť zahrnutá do VGM. Typicky sa pohybuje od 2 200 kg (20-stopý) po 4 800 kg (45-stopý HC). Jej vynechaním sa váš deklarovaný VGM zníži o 2–5 ton.

Chýbajúce podklady a upevňovacie materiály

Drevené nosníky, vzduchové vankúše, oceľové pásy, napínacie pásy a rohový chrániče pridávajú na hmotnosti. Pre typický 40-stopý kontajner môžu podklady a upevnenie pridať 100–300 kg. Je to málo, ale musí byť zahrnuté pre presnosť.

Neskorá alebo chýbajúca podanie VGM

VGM musí byť doručené prepravcovi pred uzávierkou dokumentov – často 24–48 hodín pred odchodom lode. Preprava VGM po uzávierke znamená, že kontajner nemôže byť naložený. Žiadne výnimky podľa SOLAS.

Používanie necertifikovaných váhacích zariadení

Podľa SOLAS musí byť všetko vážené na kalibrovaných, certifikovaných zariadeniach. Používanie necertifikovanej vidlicovej váhy alebo odhadovanie hmotnosti z pamäti nie je v súlade s predpismi. Hmotnosti uvedené výrobcom na komerčne balenom tovare sú zvyčajne akceptovateľné.

Nesprávny odosielateľ podľa záznamu

Deklaráciu VGM musí podpísať odosielateľ uvedený na konosmente. Ak tretia strana (napr. poskytovateľ logistických služieb) podáva VGM, musí byť k tomu písomne splnomocnená odosielateľom. Nesúlad medzi konosmentom a podaním VGM spôsobuje zadržanie na colnici.

Prekročenie maximálnej celkovej hmotnosti

VGM nemôže prekročiť maximálnu celkovú hmotnosť kontajnera (MGM) – uvedenú na dverách, typicky 30 480 kg pre štandardné ISO kontajnery. Preťažené kontajnery prepravcovia odmietajú a môžu porušiť limit nápravového zaťaženia počas prepravy.

VGM / SOLAS - Často kladené otázky

Vaša ďalšia zásielka, perfektne naplánovaná.

Začnite zadarmo. Bez kreditnej karty. Bez inštalácie.

Naplánujte kontajner Naplánujte nákladnú dopravu