Čo je SLI — a ako ho vyplniť?

Vaše úplné právne meno spoločnosti a adresa presne tak, ako sa nachádza na vašej obchodnej faktúre a ako je registrované na colnici. Nepoužívajte obchodné názvy alebo skratky, pokiaľ nezodpovedajú vašej registrácii na colnici. Toto meno sa zobrazí na nákladnom liste ako odosielateľ.

Strana, ktorá prijme tovar na mieste určenia — zvyčajne váš kupujúci. Uveďte úplné právne meno, adresu a kontaktné údaje. Pre zásielky s akreditívom musí pole prijímateľa na nákladnom liste zodpovedať pokynom akreditívu presne — často 'Na objednávku [názov banky]' namiesto priamo kupujúceho.

Strana, ktorú prepravca informuje o príchode nákladu. Zvyčajne prijímateľ alebo jeho colný sprostredkovateľ na mieste určenia. Pre zásielky s akreditívom je osoba na oznámenie zvyčajne kupujúci, aj keď je prijímateľom vydávajúca banka. Toto pole neprenáša vlastníctvo — je to iba oznámenie o príchode.

Prístav, kde je náklad naložený na loď. Musí zodpovedať skutočnému prístavu, ktorý použije váš spedítér. Pre vnútrozemské kontajnerové depá (ICD) špecifikujte názov ICD a osobitne skutočný nákladiskový prístav, ak to vyžaduje váš spedítér.

Cieľový prístav, kde bude náklad vyložený z lode. Nie je to konečný doručovací bod — len prístav. Uveďte správny kód prístavu a krajinu. Chyby tu môžu viesť k vyloženiu nákladu na nesprávnom prístave.

Špecifický a presný popis nákladu. Nepoužívajte všeobecné pojmy ako 'tovar' alebo 'tob', ktoré spúšťajú colné dotazy. Použite obchodný popis, napr. 'Pánske bavlnené tkané košele, 65 % bavlna, 35 % polyester.' Podľa pravidiel US CBP sú nešpecifické popisy porušením. Niektorí spedítelia neakceptujú nešpecifické popisy.

6-miestny (medzinárodný) alebo 10-miestny (americký Harmonizovaný systém / HTS) kód komodity. Používa sa pri vývoznom vyhlásení, určovaní cielových colných sadzieb a štatistickom sledovaní. Nesprávny kód HS môže viesť k nesprávnej klasifikácii, sporom o colách a oneskoreniam. V prípade pochybností použite overenie u licencovaného colného sprostredkovateľa.

Značky na vonkajšej strane vašich prepravných boxov — typicky názov/logotyp vašej spoločnosti, cieľová destinácia, číslo objednávky, čísla boxov (napr. 1/20, 2/20). Musia presne zodpovedať tomu, čo je fyzicky na boxoch. Konosament (B/L), obchodná faktúra a balný list musia všetky uvádzať rovnaké značky a čísla.

Celkový počet prepravných boxov, debien, paliet alebo iných balení a ich typ. Napr. '120 boxov' alebo '4 drevené palety.' Toto sa uvádza priamo na konosamente (B/L). Ak je to na paletách, uvedte počet paliet aj počet boxov na paletách.

Celková hrubá hmotnosť (náklad + balenie) a čistá hmotnosť (len náklad) v kilogramoch alebo librách podľa dohody. Musí sa zhodovať s balným listom. Významné rozdiely medzi deklarovanou a skutočnou hmotnosťou môžu viesť k poplatkom za úpravu prepravného alebo k dotazom colníc.

Celkový kubický objem zásielky v kubických metroch (CBM). Používa sa na výpočet poplatkov za hmotnosť pre leteckú prepravu a na overenie využitia kontajnera. Musí sa zhodovať s balným listom. Vypočítajte ako dĺžka × šírka × výška (v metroch) × počet boxov.

Hodnota, ktorú deklarujete pre účely zodpovednosti prepravcu — nie nutne hodnota z obchodnej faktúry. Ak zostane prázdna, zodpovednosť sa automaticky obmedzí na limity Haagsko-Visby alebo COGSA (približne 500 USD za balík alebo 2 SDR za kg). Deklarácia vyššej hodnoty môže zvýšiť prepravné náklady, ale poskytuje lepšie krytie zodpovednosti prepravcu.

Či zásielka obsahuje akýkoľvek nebezpečný tovar (DG) podľa nariadení IMDG alebo IATA. Ak áno, musí byť k SLI priložené samostatné vyhlásenie o nebezpečnom tovare a MSDS. Nesprávne vyhlásenie o nebezpečnom tovare je vážnym priestupkom — prepravcovia môžu odmietnuť náklad a orgány môžu uložiť významné pokuty.

Či je prepravné zaplatené vopred (zaplatí odosielateľ) alebo na doručenie (zaplatí príjemca na mieste určenia). Musí súhlasiť s Incoterms v zmluve o predaji. FOB = prepravné na doručenie je typické; CIF/CFR = prepravné vopred. Nespôsobené podmienky prepravného spôsobujú spory pri doručení.

Akékolvek osobité požiadavky na manipuláciu, skladovanie, teplotu alebo dokumentáciu. Uveďte číslo LC a vydávajúcu banku, ak je to relevantné, požiadavky na certifikát pôvodu, fumigáciu alebo akékolvek osobité potreby manipulácie s nákladom. Sem tiež uveďte pokyn prepravcovi, či má použiť House B/L alebo Master B/L.

Pre zásielky na akreditív musí byť názov príjemcu na konosmente identický s formuláciou v akreditíve – vrátane interpunkcie a právnej formy spoločnosti (Ltd vs Limited vs LLC). Aj drobné rozdiely sú nesúladmi, ktoré môžu oneskoriť alebo úplne zabrániť platbe.

Výrazy ako 'general merchandise', 'náhradné diely' alebo 'podľa faktúry' nie sú pre väčšinu colných úradov alebo prepravcov prijateľné. Použite konkrétny obchodný popis z vašej faktúry.

Použitie širokého alebo nesprávneho kódu HS za účelom zníženia colných sadzieb je colný podvod. Okrem rizika nezrovnalostí spôsobuje nesprávne kódy chybnú klasifikáciu na mieste určenia a môžu viesť k kontrolám, oneskoreniam a pokutám.

Značky na SLI musia presne zodpovedať tomu, čo je vytlačené na debnách. Ak zmeníte označenie, aktualizujte aj SLI. Nesúlad spôsobuje problémy počas colnej prehliadky.

Ak deklarujete prepravu zaplatenú v mieste odosielania, kým kupujúci očakáva platbu na mieste určenia (alebo naopak), vedie to k sporom, dodatočným poplatkom a oneskoreniam pri prepustení nákladu.

Nedeklarovanie nebezpečného tovaru – vrátane lítiových batérií, chemikálií a určitých farieb – je vážnym porušením súladu. Sankcie môžu zahŕňať zabavenie nákladu, pokuty prepravcom a umiestnenie odosielateľa na čiernu listinu.

Speditér používa SLI na vypracovanie B/L. Odosielateľ, príjemca, notifikovaná strana, popis tovaru, značky, hmotnosť a objem pochádzajú priamo zo SLI. B/L je zmluva o preprave — správne vyplnené SLI znamená správne vyplnený B/L.

Pre americké vývozy s hodnotou nad 2 500 USD (alebo vyžadujúce vývozné povolenie) speditér podáva Elektronické vývozné informácie (EEI) v AES pomocou údajov zo SLI — vrátane kódu HS Schedule B, EIN odosielateľa a údajov o príjemcovi. Chyby tu sú porušením federálneho zákona.

Popis tovaru, kód HS, deklarovaná hodnota a údaje o stranách na SLI musia súhlasiť s obchodnou faktúrou. Colnice v cielovej krajine tieto dokumenty porovnávajú — nezhody spôsobujú výzvy.

Počet balení, značky a čísla, hrubá hmotnosť a CBM na SLI musia presne zodpovedať balaciemu listu. Tieto tri dokumenty (SLI, obchodná faktúra, balací list) tvoria trojuholník — všetky musia súhlasiť.

Ak požiadate speditéra o získanie osvedčenia o pôvode (CoO), popis tovaru a údaje o odosielateľovi na CoO sú odvodené zo SLI. Vyžaduje sa pre uplatnenie preferenčných cielných sadzieb.