Aké štítky a značky potrebuje váš tovar?
Vyberte si typ tovaru a cieľovú destináciu, aby ste zistili presné značky, štítky a regulačné požiadavky, ktoré sa musia nachádzať na vašich baleniach.
6 typov prepravných značiek
Každá vývozová zásielka vyžaduje kombináciu značiek. Každý typ má inú funkciu — od identifikácie až po dodržiavanie právnych predpisov.
Cieľové značky
Identifikujte, kam sa náklad dopravuje. Zahrňte: meno alebo kód odberateľa, prístav alebo mesto určenia, krajinu určenia a číslo balenia (napr. 1/20, 2/20). Musí sa objaviť na aspoň dvoch stranách každého balenia. Použite rovnaké značky presne tak, ako sú uvedené v nákladnej listine a obchodnej faktúre.
Značky pre dopravu (Značky na debnách)
Jedinečný identifikátor dohodnutý medzi odosielateľom a príjemcom na identifikáciu zásielky. Typicky krátky kód, číslo objednávky alebo iniciály nasledované sériovým číslom. Príklad: 'ABC/NYC/2025/001–020'. Musí sa zhodovať vo všetkých dokumentoch (faktúra, balný list, B/L) presne.
Značky pre manipuláciu
Medzinárodne štandardizované piktogramy (ISO 780) udávajúce, ako sa s baleniami musí manipulovať. Bežné symboly: krehké (rozbitá fľaša), chrániť pred vlhkosťou (dáždnik), túto stranu hore (šípky), neskladovať (prečiarknuté vrstvy), teplotné obmedzenie, tu sa má zavesiť. Text nie je potrebný — symboly sú celosvetovo zrozumiteľné.
Značky pre hmotnosť a rozmery
Hrubá a čistá hmotnosť každého balenia a celkové rozmery (D × Š × V v cm alebo palcoch). Požadované väčšinou prepravcami a colnými úradmi. Označenie ťažiska je potrebné pre ťažké alebo nepravidelné bremená. Balenia nebezpečného tovaru musia uvádzať hrubú hmotnosť na balení.
Značka krajiny pôvodu
"Vyrobené v [krajina]" alebo "Produkt z [krajina]" — požadované colnými úradmi vo väčšine dovozných krajín. Krajina pôvodu musí súhlasiť s Osvedčením o pôvode a obchodnou faktúrou. US CBP požaduje označovanie krajiny pôvodu pre väčšinu dovážaného tovaru. EÚ požaduje označovanie pôvodu pre tovar, kde by mohlo dochádzať k oklamaniu spotrebiteľov. Väčšinou musí byť v angličtine pre väčšinu trhov.
Štítky nebezpečného tovaru
Povinné podľa IMDG Code (námorná doprava), IATA DGR (letecká doprava) a ADR (cestná doprava) pre všetky nebezpečné tovary. Štítky sú kosoštvorcového tvaru (minimálna veľkosť 100 mm × 100 mm pre námornú/leteckú dopravu), farebne kódované podľa triedy nebezpečenstva. Musia obsahovať: číslo triedy nebezpečenstva, prípadný štítok vedľajšieho rizika (ak je relevantné) a číslo OSN. Štítky musia byť umiestnené na dvoch protiľahlých stranách balenia.
Nebezpečné triedy IMO / IMDG
Nebezpečné látky musia byť označené štandardizovanými diamantovými štítkami podľa triedy nebezpečnosti. Štítky musia mať minimálnu veľkosť 100 mm × 100 mm pre námorné/letecké prepravy.
Štítky musia byť diamantového tvaru, minimálna veľkosť 100×100 mm (námorná/letecká preprava). Pripevniť na dve protiľahlé strany každého balenia. Zdroj: IMDG Code Amendment 41-22 / IATA DGR 65. vydanie.
6 chýb pri označovaní, ktoré spôsobujú oneskorenia
Označenie sa nezhoduje s dokumentmi
Označenie na prepravných debnách sa musí zhodovať s označením uvedeným na balnom liste, obchodnej faktúre a prepravnom liste. Aj drobné rozdiely (skratky, pomlčky, veľkosť písmen) dávajú colným orgánom dôvod na spochybnenie zásielky.
Chýbajúca krajina pôvodu
Colné orgány ako US CBP a mnohé iné zadržia tovar s chýbajúcim alebo nesprávnym označením krajiny pôvodu. Tovar môže byť povinný označiť na prístave pred prepustením — na náklady a s oneskorením dovozcu.
Nesprávne alebo chýbajúce označenie nebezpečného tovaru
Nedeklarovaný alebo nesprávne označený nebezpečný tovar patrí medzi najzávažnejšie porušenia v preprave. Dopravcovia môžu odmietnuť náklad, uložiť vysoké pokuty a prepravca čelí trestnej zodpovednosti, ak nedeklarovaný nebezpečný tovar spôsobí incident. Označenie musí byť správnej triedy, správnej veľkosti a umiestnené na dvoch protiľahlých stranách.
Chýbajúce čísla balení
Každé balenie by malo byť očíslované (1/20, 2/20 atď.), pričom číslovanie sa musí zhodovať s balným listom. Neočíslované balenia vytvárajú problémy pri colnej kontrole a počas prehliadok nákladu. Ak chýba jedno balenie, nie je možné identifikovať, ktoré presne.
Označenie iba na jednej strane
Cieľové a prepravné označenia by sa mali nachádzať na aspoň dvoch stranách každého balenia (preferably all four for large cartons). Označenia pre manipuláciu musia byť na všetkých relevantných stranách. Označenie na jednej strane nemusí byť viditeľné, keď sú balenia naskladnené.
Neodolné alebo nečitateľné označenie
Označenia musia byť dostatočne trvanlivé, aby prežili cestu — odolávať vlhkosti, manipulácii a zmenám teploty. Samolepiace štítky bez ochranného náteru sa v vlhkom prostredí rozkladajú. Pre dlhé námorné prepravy používajte šablónovanie, pálenie alebo vodotesné štítky. Zoslabené alebo rozmazané označenia spôsobujú colné oneskorenia.
Často kladené otázky
Vaša ďalšia zásielka, perfektne naplánovaná.
Začnite zadarmo. Bez kreditnej karty. Bez inštalácie.