Návod na nakladanie na plochý vozík
Otvorná paluba, bez strechy, bez bokov — všetko, čo náklad potrebuje na podporu a upevnenie, musí pochádzať z paluby a vašich zámkov. Ak to zle spravíte, náklad sa pri 80 km/h posunie.
Dĺžka paluby
13 620 mm
Šírka paluby
2 550 mm
Výškový limit
4,00 m (závislé na trase)
Max. celková hmotnosť (EÚ)
40 000 kg
Nástenný plánovač zaťaženia a viazania
18 000 kg
Hmotnosť nákladu
48 % odpredu
Poloha ťažiska
8 reťazí
Min. viazania
≥ 180 kN celkom
Celková sila viazania
Umiestnite ťažisko na 40–55 % dĺžky paluby. Zabezpečte reťazami alebo oceľovými lankami s nosnosťou podľa hmotnosti nákladu. Pod kolesá alebo podložky pod podstavec umiestnite bloky.
Ako bezpečne naložiť plochý vozík
Nakládka na plochý vozík je náročnejšia ako u vozíkov s plachtou alebo skriňou — každý kus nákladu musí byť individuálne zabezpečený s vypočítanou silou viazania. Postupujte podľa tejto sekvencie vždy.
Step 1
Zhodnotite rozmery, hmotnosť a ťažisko nákladu
Predtým, ako sa akýkoľvek náklad dotkne podlahy, zdokumentujte jeho hmotnosť, rozmery a polohu ťažiska. U strojov s nepravidelným tvarom nemusí byť ťažisko v geometrickom strede — skontrolujte dokumentáciu výrobcu alebo použite test s ťažným popruhom. U zväzkového alebo paletizovaného nákladu vypočítajte spoločné ťažisko z polôh jednotlivých položiek. Potrebujete ťažisko na plánovanie umiestnenia na podlahe a na výpočet požadovanej sily viazania podľa EN 12195-1.
Step 2
Naplánujte rozloženie nákladu s ťažiskom na 40–55 % dĺžky podlahy
Pre jeden veľký kus nákladu ho umiestnite tak, aby jeho ťažisko bolo na 40–55 % dĺžky podlahy od prednej časti — tak sa hmotnosť rovnomerne rozdelí medzi čap a podvozok vozíka a zároveň sa udrží zataženie čapu do 12 000 kg. Pre viacero položiek vypočítajte polohu spoločného ťažiska. Vyhnite sa umiestneniu ťažkého nákladu úplne vpredu (preťaženie čapu) alebo úplne vzadu (preťaženie podvozku). Pri bočnom umiestnení udržujte bočné ťažisko do 50 mm od osi vozíka.
Step 3
Naložte najťažšie položky ako prvé, použite podklady a zarážky
Naložte najťažšie položky na palubu ako prvé, priamo na podklady (gumené podložky, drevené lišty alebo protisklzové rohože), aby ste chránili palubu a zlepšili trenie. Podklady pod nákladom vytvárajú vrstvu trenia, ktorá znižuje potrebnú silu na viazanie — gumené podložky s koeficientom trenia 0,5 výrazne znižujú počet potrebných viazania v porovnaní s kontaktom holého kovu na kov (koeficient 0,1–0,15). Pre náklad s nohami alebo podstavcami použite drevené zarážky na rozloženie bodových zátáží a zabránenie posúvaniu nákladu do strán na palube.
Step 4
Vypočítajte a aplikujte viazania podľa EN 12195-1
EN 12195-1 definuje požadovanú silu viazania na základe hmotnosti nákladu, trenia a zrýchľovacích síl cestnej dopravy (0,8 g dopredu, 0,5 g bočne, 0,5 g dozadu). Pre náklad o hmotnosti 10 000 kg na gumových podkladoch (μ = 0,5): požadovaná dopredná sila viazania ≈ 10 000 × (0,8 − 0,5) × 9,81 = ~29,4 kN. Používajte viazacie pásy, reťaze alebo oceľové lano s hodnotou LC (nosnosť viazania) — nikdy nie hodnotou pevnosti v tahu. Počet viazania vypočítajte tak, aby súčet ich minimálneho počtu spĺňal celkovú požadovanú zadržiavaciu silu v každom smere.
Step 5
Označte previsy a nainštalujte výstražné značky
Európske predpisy obmedzujú predný previs na 3,0 m za prednú nápravu a zadný previs na väčšiu z hodnôt 3,0 m alebo 65 % rozvoru. Ak sa náklad predlžuje za zadnú časť vozidla, musí byť označený vysokozretelnou koncovou značkou (červené a biele diagonálne pruhy). Pre náklady s previsom viac ako 1,0 m za vozidlo môže byť podľa krajiny požadované blikanie oranžového svetla. Pred odchodom odmerajte a zdokumentujte všetky previsy — porušenie predpisov o previsoch je častým nálezom pri kontrolách na ceste.
Step 6
Žiadajte o povolenia pre nadmerné alebo nadhmotné náklady, ak sú potrebné
Ak náklad presahuje 2,55 m šírku, 4,0 m výšku (ako všeobecný prah), alebo štandardné limity celkovej hmotnosti vozidla/osi, potrebujete predbežné povolenia z každej krajiny na trase. Povolenia pre abnormálne náklady špecifikujú: schválenú trasu, časové okno, maximálnu rýchlosť, požiadavky na osvetlenie a označovanie, ako aj špecifikáciu sprievodného vozidla. Vo väčšine krajín EÚ sa musia povolenia žiadať 5–10 pracovných dní vopred. Núdzové alebo rovnakodenné povolenia sú extrémne zriedkavé. Plánujte dodržiavanie rozmerov už v štádiu nakládky — nie na hraničnom priechode.
Pravidlá nakladania na plošinu v stručnosti
Na základe EN 12195-1:2010 (upevňovanie), smernice EC 96/53 (rozmery/hmotnosť) a nariadení o cestnej doprave v EÚ. Pre špecifické požiadavky na trasu sa poraďte s národnými predpismi.
Dĺžka podlahy
13 620 mm
Štandardný európsky polpripojovač
Maximálna šírka podlahy
2 550 mm
Limit šírky vozidla
Žiadne obmedzenie výšky
Od podvozku
Platia obmedzenia infraštruktúry
Maximálna celková hmotnosť
40 000 kg
Kombinácia 5 náprav podľa EÚ
Upevňovanie podľa EN 12195-1
Povinný výpočet
Všetok náklad na plošine musí byť zabezpečený vypočítanou silou upevnenia podľa EN 12195-1. Štandard definuje minimálne sily zadržania vpred (0,8 g), vzad (0,5 g) a do strán (0,5 g). Upevňovacie prostriedky musia byť označené hodnotou LC (kapacita upevnenia) — používanie hodnoty pevnosti namiesto LC je nelegálna skratka, ktorá podhodnocuje skutočnú kapacitu. Upevnenia sa musia opätovne dotiahnuť po prvých 50–100 km, keď sa náklad usadí, a kontrolovať pri každej zastávke na odpočinok.
Obmedzenia prečnievania
Max 3,0 m vzadu
Prečnievanie vzadu za poslednú nápravu je vo väčšine krajín EÚ obmedzené na 3,0 m alebo 65 % rozvoru (podľa toho, čo je väčšie). Prečnievanie vpredu za prednú nápravu: 3,0 m. Akékoľvek prečnievanie viac ako 1,0 m vzadu vyžaduje označenie tabuľou. Prečnievanie viac ako 3,0 m vo väčšine krajín vyžaduje povolenie. Niektoré náklady (oceľové nosníky, zväzky dreva, rúry) pravidelne vyžadujú 1–2 m prečnievania vzadu — toto si explicitne naplánujte a overte si požiadavky na označenie tabuľou a osvetlenie pre každú krajinu na trase.
Povolenia pre nadrozmerné náklady
Šírka > 2,55 m alebo výška > 4,0 m
Akoákoľvek zaťaženie alebo kombinácia vozidiel prekračujúce štandardnú šírku (2,55 m) alebo výškové limity vyžaduje štátne špecifické povolenia. Náklady na plochom vozíku často vyžadujú povolenia na šírku (stroje širšie ako podlaha) a povolenia na výšku (vysoké stroje alebo naskladnený tovar). Povolenia musia byť zabezpečené pre každú krajinu, ktorou sa prechádza, nie len pre cieľovú destináciu. Spracovanie trvá zvyčajne 5–10 pracovných dní. Podmienky povolenia vždy špecifikujú: schválenú trasu, povolené časové okná (často len počas dňa pre široké náklady), maximálnu rýchlosť (často 60–80 km/h), požiadavky na sprievodné vozidlá a požadované osvetlenie a označenie.
Často kladené otázky
Vaša ďalšia zásielka, perfektne naplánovaná.
Začnite zadarmo. Bez kreditnej karty. Bez inštalácie.