NVOCC vs Prepravca vs Colný sprostredkovateľ
Tri role, ktoré znejú podobne, ale fungujú veľmi odlišne. Tu je to, čo každá z nich robí — a aké licencie potrebujú.
3
Odlišné typy licencií
OTI
Kategória licencie FMC
$75K
Požadovaná záruka NVOCC
Čo ktorý robí
Jedno-odseková verzia — potom podrobnosti.
NVOCC (Neplavbový spoločný dopravca)
Vydáva vlastnú prepravnú listinu, preberá zodpovednosť prepravcu a môže si nastaviť vlastné sadzby. Nevládze lode, ale vystupuje ako prepravca pre odosielateľov. Predstavte si ho ako „virtuálnu lodnú spoločnosť“.
Licencia FMC OTI-NVOCC + kaucia 75 000 USDSpoločnosť na prepravu nákladu (OTI-FF)
Zaisťuje prepravu v mene odosielateľov, ale nepreeberá zodpovednosť prepravcu. Rezervuje u prepravcov alebo NVOCC, spracúva dokumentáciu, koordinuje logistiku. Prostredník, ktorý všetko zabezpečuje.
Licencia FMC OTI-FF + kaucia 75 000 USDCelný sprostredkovateľ
Špecializuje sa na preclenie tovaru — podávanie colných prehlásení, klasifikácia tovaru, výpočet colných poplatkov a zabezpečenie súladu s predpismi. Nezaisťuje prepravu.
Licencia CBP Customs Broker + skúškaStránka za stranou porovnanie
Rozdiely, ktoré naozaj záležia pre váš podnik.
| Funkcia | NVOCC | Spoločnosť na prepravu nákladov | Celný sprostredkovateľ |
|---|---|---|---|
| Vystavuje nákladný list (B/L) | Áno — vlastný House B/L | Nie — používa B/L dopravcu | Nie |
| Prijíma zodpovednosť za dopravcu | Áno | Nie | Nie |
| Stanovuje vlastné prepravné sadzby | Áno | Nie — navyšuje sadzby dopravcu | N/A |
| Požadované licencie FMC | OTI-NVOCC | OTI-FF | Nie (licencia CBP) |
| Požadovaná kaucia | $75,000 | $75,000 | $50,000 |
| Podávanie colného tarifu | Povinné (FMC) | Nepovinné | Nepovinné |
| Podávanie colného prehlásenia | Nie (len ak má aj licenciu) | Nie (len ak má aj licenciu) | Áno — hlavná služba |
| Môže konsolidovať náklad (LCL) | Áno | Len cez NVOCC | Nie |
| Zabezpečuje prepravu | Áno | Áno | Nie |
| Typický klient | Spoločnosti na prepravu nákladov, veľkoodberatelia | Importéri, exportéri, malé a stredné podniky | Importéri, sprostredkovatelia |
Kedy používat ktoré sprostredkovateľa
Praktické scenáre, ktoré ukazujú, ktorý sprostredkovateľ je vhodný.
Ste dovozca a prepravujete FCL z Číny
Spoločnosť pre prepravu nákladov — zabezpečia rezerváciu u prepravcu, spracovanie dokumentov a koordináciu nákladnej dopravy. Pre celné preclenie pridajte celného sprostredkovateľa.
Ste spoločnosť pre prepravu nákladov a potrebujete LCL konsolidáciu
NVOCC — konsolidujú LCL náklad, vystavujú vlastný B/L a zaisťujú CFS operácie. Vy predáte svojmu klientovi, oni sa postarajú o stranu prepravcu.
Váš kontajner je uviaznutý v prístave čakajúci na colné preclenie
Celník — podajú colné prehlásenie, riešia spory o klasifikácii, spolupracujú s colným úradom a zabezpečia prepustenie vášho tovaru.
Chcete začať podnikať v oblasti prepravy a vystavovať vlastné B/L
Potrebujete licenciu NVOCC. Táto vám umožní pôsobiť ako prepravca, stanovovať vlastné sadzby a vystavovať domáce prepravné listy (House Bills of Lading).
Chcete organizovať prepravy, ale nechcete prevziať zodpovednosť prepravcu
Licencia pre sprostredkovateľov nákladnej dopravy (OTI-FF). Koordinujete logistiku, navyšujete sadzby prepravcov a nechávate skutočného prepravcu prevziať zodpovednosť.
Klient potrebuje službu od dverí po dvere vrátane colného preclenia
Väčšina klientov potrebuje všetkých troch — sprostredkovateľa na organizáciu dopravy, NVOCC pre námornú prepravu a celníka pre preclenie. Mnohé spoločnosti majú viacero licencií.
Môžete držať viacero licencií?
Áno — a mnoho úspešných spoločností to tak robí.
Jedna spoločnosť môže držať obe licencie OTI-NVOCC a OTI-FF od FMC, ako aj licenciu colného sprostredkovateľa CBP. To vám umožňuje poskytovať služby od začiatku do konca.
Veľké prepravné spoločnosti ako Kuehne+Nagel, DHL a Expeditors majú všetky tri licencie. Aj stredne veľké prepravné spoločnosti čoraz častejšie pridávajú NVOCC a colné schopnosti.
Kompromis: každá licencia prináša dodatočné požiadavky na súlad, záruky a operačnú komplexnosť. Začni s jednou a pridaj ďalšie, ako bude tvoj byznys rásť.
FF + Colný sprostredkovateľ
Najbežnejšia kombinácia. Zabezpeč dopravu a vyrieš colné clearance pre tvojich klientov. Jednooký dodávateľ pre dovozcov.
NVOCC + FF
Vydávaj svoje vlastné B/L na trasách, kde máš objem, a použij B/L dopravcov inde. Maximálna flexibilita.
Všetky tri
Plnohodnotná prevádzka. Zabezpeč dopravu, pôsob ako prepravca, vyrieš colné clearance. Najvyššie príjmy za zásielku, ale najkomplexnejšie na riadenie.
Časté neporozumenia a chyby
Tieto nepochopenia stoja nových prepravcov čas a peniaze.
Mýlenie si, že FF a NVOCC sú to isté
Ide o rozdielne typy licencií FMC s rozdielnymi záväzkami. FF organizuje prepravu; NVOCC pôsobí ako dopravca. Vydávanie B/L bez NVOCC licencie je nezákonné.
Cedulovanie colníctva bez licencie
Len licencovaní colnícki sprostredkovatelia môžu podať colné prehlásenia na CBP. Robiť to bez licencie — dokonca aj pre svoje vlastné zásielky — porušuje federálny zákon.
Zmiešanie House B/L s Carrier B/L
NVOCC vydávajú House B/L; dopravcovia vydávajú Master B/L. Spedítorská spoločnosť bez statusu NVOCC nemôže vydávať vlastné B/L.
Nepodávanie colných sadzieb ako NVOCC
NVOCC musia podať colné sadzby na FMC. Pôsobenie bez zverejnených sadzieb môže viesť k sankciám a odobratiu licencie.
Predpokladanie, že colný sprostredkovateľ môže organizovať prepravu
Licencia colného sprostredkovateľa pokrýva len podávanie colných prehlásení. Na organizovanie prepravy potrebujú licenciu OTI. Nepredpokladajte, že jedna licencia pokrýva obe činnosti.
FAQ
Vaša ďalšia zásielka, perfektne naplánovaná.
Začnite zadarmo. Bez kreditnej karty. Bez inštalácie.