Ako poloha nákladu mení zát’až náprav
Posunutie nákladu o 1 meter po návese presunie viac ako 1 000 kg medzi nápravovými skupinami. Zoznámte sa s fyzikou, európskymi limitmi a ako správne vyvážiť každý náklad.
Limit kingpinu (5. koleso)
12,000 kg
Podvozok návesa
21,000 kg
Poháňaná náprava
19,000 kg
Riadiaca náprava
7,500 kg
Max. celková hmotnosť
40,000 kg
Vizualizér zát’aže náprav
Posuňte posúvač, aby ste videli, ako poloha nákladu mení zát’až kingpinu a podvozku
↑ Kingpin preťažený — posuňte náklad smerom k dverám
Ako správne rozložiť zataženie náprav
Pred každou naloženou cestou dodržte túto postupnosť — porušenie náprav v krajinách EÚ má za následok zákaz jazdy a pokuty od 1 000 € do 10 000 € za každú nápravu.
Zistite zataženie prázdnych náprav vášho nákladného vozidla
Pred nakladaním akéhokoľvek predmetu potrebujete zistiť zataženie prázdnych náprav. V technickom preukaze je uvedená celková hmotnosť prázdneho vozidla — nie však rozdelenie na jednotlivé nápravy. Zvážte prázdne vozidlo na váhe, alebo použite osvedčenie o zatažení náprav od výrobcu. Typické 5-nápravové ťahač s prívesom má prázdne zataženie náprav približne 5 500–6 500 kg na hnaciu nápravu a 2 000–3 500 kg na nápravu prívesu.
Vypočítajte dostupnú kapacitu pre každú nápravu
Od zataženia prázdnych náprav odčítajte zákonné limity, aby ste zistili, ako veľké zataženie môžete ešte naložiť. Ak je zataženie hnacej nápravy 6 000 kg a zákonný limit je 19 000 kg, máte k dispozícii 13 000 kg. Najčastejšie preťaženým miestom je otočný čap — ťažké zataženie hnacej nápravy môže znížiť kapacitu 5. kolesa len na 5 000–6 000 kg pred dosiahnutím zákonného limitu 12 000 kg.
Umiestnite najťažšie predmety do stredu-čela
Stred prívesu — približne 4–8 m od otočného čapu — rozdeľuje zataženie najrovnomernejšie medzi obe nápravy. Začniť by ste mali s najťažším nákladom práve tu. Nikdy neumiestňujte husté predmety hneď za kabínu: paleta s 2 000 kg umiestnená úplne vpredu na prívesu prenáša takmer celé svoje zataženie na otočný čap a prakticky nič neprispieva k zataženiu náprav.
Použite pravidlo páky na odhad polohy
Náves sa správa ako páka vyvážená medzi králikom (kabína) a podvozkom (dvere). Náklad blízko králika zatažuje králika; náklad blízko podvozku zatažuje podvozok. Pomer je úmerný vzdialenosti: náklad umiestnený na 25 % dĺžky návesu zatažuje 75 % svojej hmotnosti na králika a 25 % na podvozok. Použite toto pravidlo na overenie polohy pred spustením detailného výpočtu.
Pred odchodom overte pomocou kalkulačky zaťaženia
Ručné odhady sú len východiskom — pred odchodom z areálu vždy overte pomocou nástroja na plánovanie zaťaženia. Zadajte hmotnosť a polohu každého predmetu; nástroj vypočíta presné zaťaženie králika a podvozku vrátane vlastnej hmotnosti. Ak je prekročený ktorýkoľvek limit, upravte polohu nákladu a prepočítajte. Toto trvá 2–3 minúty a zabráni postihu vo výške 5 000 €+ pri kontrole na ceste.
Po každej zastávke na doručenie prekontrolujte zaťaženie náprav
Vykládanie na zastávke mení rozloženie zostávajúceho nákladu. To, čo bolo vyvážené pri plnom náklade, môže byť po odobratí polovice tovaru nezrovnalé. Na trasách s viacerými zastávkami prekontrolujte výpočet náprav po každom významnom vykládaní — najmä ak boli odobraté ťažké predmety z jednej strany návesu.
Limitné hmotnosti náprav v EÚ pre ťahače a prívesy
Štandardné limity podľa smernice ES 96/53. Individuálne členské štáty môžu uplatňovať prísnejšie národné pravidlá — vždy overte pre svoju prevádzkovú oblasť.
Max. celková hmotnosť (5 náprav)
40,000 kg
44,000 kg for intermodal
Predná náprava
7,500 kg
Jednoduchá nehnaná náprava
Poháňaný podvozok
19,000 kg
Dvojitá náprava, rozstup ≥1,8 m
Podvozok prívesu
21,000 kg
Dvojitá náprava, rozstup ≥1,3 m
Zataženie kĺbového čapu (5. koleso)
Zataženie kĺbového čapu predstavuje zvislú silu pôsobiacu na dosku 5. kolesa. Nie je merané priamo cestnými váhami náprav — kontrolóri ho vypočítavajú z údajov prednej a poháňanej nápravy. Prekročenie 12 000 kg poškodzuje rám ťahača a vo väčšine krajín EÚ spôsobuje automatické zákazové opatrenie.
Pokuty za preťaženie
Pokuty sa uplatňujú za každú preťaženú skupinu náprav. Nemecko, Holandsko a Škandinávia majú najprísnejšie tresty — nemecké pokuty presahujú 10 000 € za nápravu pri preťažení nad 20 %. Za preťaženie môžu byť zodpovední vodič, prepravca aj nakladajúca spoločnosť. Opakované priestupky vedú k pozastaveniu vodičského oprávnenia.
Kedy prepočítať
Predpisy EÚ zaraďujú zodpovednosť za rozloženie nákladu na vodiča aj na nakladajúcu stranu. Vytištěný nakládací plán s vypočítanými hmotnosťami náprav je vaša hlavná právna obrana pri kontrole na ceste. Prepočítajte po každej zmene nákladu, vrátane čiastočného vykládania na trasách s viacerými zastávkami.
Často kladené otázky
Vaša ďalšia zásielka, perfektne naplánovaná.
Začnite zadarmo. Bez kreditnej karty. Bez inštalácie.