Vysvetlenie CFS poplatkov
Čo naozaj platíte, keď faktúra uvádza „CFS poplatok“ — a ako zabrániť tomu, aby vám tieto náklady tichučko zjedli vaše marže z LCL.
$10–30
typický CFS poplatok za W/M
2
CFS poplatky na zásielku (pôvod + cieľ)
15–25%
z celkových nákladov LCL sú CFS poplatky
Čo sú poplatky CFS?
Poplatky CFS sú poplatky, ktoré platíte za používanie služieb nákladovej kontejnerovej stanice (CFS) na mieste pôvodu a cieľa.
Poplatok CFS zahŕňa fyzické zaobchádzanie s vašim nákladom LCL v nákladovej kontejnerovej stanici. To zahŕňa prijímanie vášho nákladu v sklade, meranie a váženie, jeho uskladnenie, kým nie je kontajner pripravený, a buď jeho naloženie do kontajnera (na mieste pôvodu) alebo vyloženie (na mieste cieľa).
Poplatky CFS sa objavujú dvakrát na každej zásielke LCL — raz na mieste pôvodu a raz na mieste cieľa. Sú oddelené od sadzby námornej prepravy a oddelené od poplatkov za dokumentáciu. Mnohí sprostredkovatelia uvádzajú len námornú prepravu a zabúdajú zohľadniť poplatky CFS, ktoré môžu predstavovať 15–25 % z celkových nákladov na dodanie.
Poplatky určuje prevádzkovateľ CFS — nie prepravná spoločnosť a nie ani konsolidátor. Konsolidátor ich prenáša (niekedy s prirážkou). Rôzni prevádzkovatelia CFS na rovnakom prístave môžu účtovať výrazne odlišné sadzby.
Čo zahrňujú poplatky CFS
Poplatok CFS nie je jedna čiastka — zahŕňa viacero služieb dohromady.
Poplatky CFS v mieste pôvodu
Prijatie
Vyloženie nákladu z dodávacieho vozidla, kontrola počtu kusov podľa rezervácie a prehliadka na viditeľné poškodenie.
Meranie a váženie
Zaznamenanie skutočných rozmerov (D × Š × V) a hrubej hmotnosti každého balíka. Toto určuje váš poplatkový W/M.
Skladovanie
Uchovávanie nákladu v sklade, kým nie je kontajner pripravený na naloženie. Väčšina prevádzkovateľov CFS zahrňuje 3–5 bezplatných dní v základnej cene.
Naloženie
Naloženie vášho nákladu do kontajnera spolu s tovarom iných prepravcov. Zahŕňa podklady, vyrovnanie a zabezpečenie proti posunutiu.
Prijímacia potvrdenka / Doklad o prijatí
Vydanie dokumentácie, ktorá potvrdzuje, že váš náklad bol prijatý, jeho stav a merania.
Poplatky CFS v mieste určenia
Vyloženie
Vybratie nákladu z kontajnera a oddelenie jednotlivých zásielok podľa príjemcu a čísla House B/L.
Triedenie a príprava
Organizácia dekonzolidovaného nákladu v sklade podľa príjemcu pre odber alebo ďalšiu dopravu.
Skladovanie
Uchovávanie nákladu v CFS, kým ho príjemca neodoberie alebo nie je odoslaný na dovoze. Bezplatná doba je zvyčajne 3–5 dní.
Spracovanie dodacieho príkazu
Administratívne spracovanie na uvoľnenie nákladu príjemcovi alebo jeho zástupcovi po colnom prehliadnutí.
Podpora colnej prehliadky
Ak colnica vyžaduje fyzickú prehliadku, CFS poskytuje priestor a pracovnú silu na otvorenie, prehliadku a opätovné zabalenie nákladu.
Kto platí poplatky za CFS?
Záleží na Incoterms, colných zvyklostiach obchodnej trasy a na tom, čo ste sa dohodli.
Odosielateľ platí CFS na pôvode
Podľa väčšiny Incoterms (FOB, CFR, CIF, FCA) odosielateľ alebo jeho prepravca hradí poplatky za CFS na pôvode. Ide o súčasť nákladov na exportnú manipuláciu.
Prijímateľ platí CFS na mieste určenia
Prijímateľ alebo jeho dovozný agent v drvivej väčšine prípadov platí poplatky za CFS na mieste určenia. Ide o súčasť dovoznej manipulácie, ktorá nasleduje po námornej preprave.
Spoločnosť prepravcu hradí (a navyšuje) obe strany
V praxi prepravca často hradí poplatky za CFS na pôvode aj na mieste určenia a zahrnie ich do komplexnej sadzby pre zákazníka — s pridanou maržou.
Výnimka EXW
Podľa EXW (Ex Works) prepravca kupujúceho zaisťuje všetko vrátane poplatkov za CFS na pôvode. Podľa DDP predávajúci hradí všetko vrátane poplatkov za CFS na mieste určenia.
Predplatené vs. na účet
Poplatky za CFS môžu byť predplatené (odosielateľ platí na pôvode za obe strany) alebo na účet (prijímateľ platí na mieste určenia). To musí byť špecifikované v objednávke a v House B/L.
Ako sa vypočítajú poplatky CFS
Základ účtovania a typické rozsahy sadzieb.
| Zložka | Základ účtovania | Typický rozsah | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Prijatie CFS (Miesto pôvodu) | Za W/M | 8–20 USD | Zahŕňa vyloženie, meranie a dokový potvrdený príjem |
| Naloženie do kontajnera CFS (Miesto pôvodu) | Za W/M | 5–15 USD | Naloženie nákladu do kontajnera s výstužou |
| Skladovanie CFS (Miesto pôvodu) | Za W/M za deň | 2–8 USD | Po uplynutí bezplatnej doby (zvyčajne 3–5 dní zahrnuté) |
| Vyloženie z kontajnera CFS (Cieľ) | Za W/M | 8–20 USD | Vyprázdnenie kontajnera a triedenie nákladu |
| Skladovanie CFS (Cieľ) | Za W/M za deň | 3–10 USD | Po uplynutí bezplatnej doby; skladovanie na mieste určenia je zvyčajne drahšie |
| Poplatok za dodacie objednávky | Za zásielku | 25–75 USD | Paušálny poplatok za dokumentáciu na uvoľnenie nákladu |
| Poplatok za prehliadku | Za prehliadku | 50–200 USD | Iba v prípade, že colnica požiada o fyzickú prehliadku |
Ako uvádzať sadzby CFS
Ak sa v tom pomýlite, zmiznú vám marže za LCL.
Vždy zahrňte CFS do svojej komplexnej sadzby
Nikdy neuvádzajte len oceánsky prepravné. Váš zákazník porovnáva vaše komplexné číslo s konkurenciou. Ak ukážete $45/W/M prepravné a pridáte $25 CFS navyše, vyzeráte drahšie ako niekto, kto uvádza $65 komplexne.
Získajte skutočné sadzby CFS, neodhadujte ich
Sadzby CFS sa výrazne líšia medzi prístavmi a prevádzkovateľmi. CFS v Šanghaji je iné ako CFS v Ning-po. Pred uvádzaním sadzieb zavolajte alebo napíšte prevádzkovateľovi CFS (alebo vášmu konsolidátorovi) a zistite skutočné sadzby.
Zohľadnite CFS na oboch stranách – pôvodu aj cieľa
Noví prepravcovia často uvádzajú CFS na pôvode, ale zabúdajú na cieľ. Príjemca dostane neočakávaný poplatok $15–20/W/M a obviňuje vás z prekvapenia.
Dávajte pozor na minimá CFS
Sadzby CFS majú vlastné minimá, ktoré sú oddelené od minimál oceánskeho prepravného. Malá zásielka môže spustiť minimum 1 W/M na prepravné ALE aj minimum 1 W/M na CFS – dvojnásobná bolesť.
Zohľadnite riziko skladovania
Ak dodávateľ doručí skôr alebo príjemca vyzdvihne neskôr, poplatky za skladovanie sa rýchlo nahromadia. Zahrňte do svojej sadzby rezervu alebo jasne stanovte bezplatné obdobie pre svojho zákazníka.
Na rezervácii špecifikujte, či je predplatené alebo na účet príjemcu
Rozhodnite sa dopredu, kto čo platí, a uvedzte to na potvrdení rezervácie. Sporné otázky týkajúce sa platby CFS na mieste určenia sú bežné a ich riešenie je nákladné.
Poplatky CFS sa líšia podľa prístavu
Tá istá služba má veľmi rozdielne ceny v závislosti od toho, kam sa prepravuje.
Šanghaj / Ning-po
Konkurencieschopné kvôli vysokému objemu a mnohým operátorom CFS
Hongkong
Vyššie náklady na nehnuteľnosti zvyšujú sadzby skladov
Rotterdam / Hamburg
Európske náklady na pracovnú silu sa odrážajú v manipulačných poplatkoch
Los Angeles / Long Beach
Premiá na západnom pobreží USA, najmä počas špičky
Singapur
Efektívne prevádzkované, ale prémiová poloha prístavu
Časté chyby pri poplatkoch CFS
Tieto chyby stoja prepravcov peniaze pri každej LCL preprave.
Kvôli oceánskej preprave bez zohľadnenia CFS
Váš tarif vyzerá výborne, kým zákazník neuvidí dodatočné CFS poplatky. Cíti sa oklamaný a spochybňuje každú položku na faktúre.
Predpokladanie, že CFS sadzby na pôvode a cieli sú rovnaké
CFS na cieli je často o 20–40 % vyššie ako na pôvode, najmä v rozvinutých krajinách. Používanie pôvodných sadzieb na odhad nákladov na cieli vedie k podceneniu.
Ignorovanie bezplatných časových limitov
Náklad leží v CFS na cieli 10 dní, pričom bezplatný čas je 3 dni = 7 dní skladovacích poplatkov. Pri $5–$10/W/M/deň, 5 W/M náklad stojí navyše $175–$350.
Nevyjednávanie CFS sadzieb s konsolidátormi
Konsolidátori navyšujú CFS poplatky. Ak prinášate konzistentný objem, môžete vyjednať znížené preplácané sadzby. Väčšina prepravcov sa nikdy neopýta.
Zabudnutie poplatku za dodací list (DO)
Poplatok DO ($25–$75 za zásielku) je jednorazový poplatok navyše k per-W/M CFS poplatkom. Pri malých zásielkach predstavuje významné percento celkových nákladov, ale je ľahké ho prehliadnuť pri tvorbe cenovej ponuky.
FAQ
Vaša ďalšia zásielka, perfektne naplánovaná.
Začnite zadarmo. Bez kreditnej karty. Bez inštalácie.