Príručka k podaniu ISF (10+2)
Každá oceánska zásielka do USA vyžaduje podanie ISF 24 hodín pred nakládkou lode na mieste pôvodu. Ak to zmeškáte, hrozí vám pokuta od 5 000 USD za porušenie — a colné orgány USA (CBP) ich neodpúšťajú.
Čo je ISF (10+2)?
Bezpečnostný požiadavkový systém pre všetky oceánske náklady vstupujúce do Spojených štátov.
Importer Security Filing (ISF), bežne nazývané '10+2', je požiadavka americkej colnej správy a ochrany hraníc (CBP), ktorá si vyžaduje predbežné informácie o náklade pre všetky oceánske zásielky určené do Spojených štátov. Bola implementovaná v roku 2009 pod zákonom SAFE Port Act.
Názov '10+2' pochádza z jej štruktúry: dovozca (alebo jeho zástupca) poskytuje 10 údajov a prepravca poskytuje 2. Podanie musí byť odoslané najmenej 24 hodín predtým, ako je náklad naložený na loď v zahraničnom prístave pôvodu.
ISF sa vztahuje na VŠETKY oceánske kontajnerové náklady, bez ohľadu na hodnotu. Aj zásielky, ktoré splňajú podmienky pre neformálne colné prejednanie alebo výnimku z minimálnej hodnoty, potrebujú podanie ISF. Jedinou výnimkou sú náklady prichádzajúce letecky, cestnou alebo železničnou dopravou.
10 prvkov údajov dovážateľa
Tieto údaje musia dovážateľ alebo jeho colný sprostredkovateľ/forwarder predložiť najmenej 24 hodín pred naložením lode.
Predávajúci (Meno & Adresa)
Strana predávajúca tovar. Musí sa zhodovať s obchodnou faktúrou. Pre viacerých predávajúcich v jednej zásielke uviesť každého z nich.
Kupujúci (Meno & Adresa)
Strana kupujúca tovar. Spravidla dovážateľ zapísaný v colnej evidencii USA. Musí sa zhodovať s objednávkou.
Číslo dovážateľa zapísaného v colnej evidencii
Číslo EIN, SSN IRS alebo číslo pridelené CBP dovážateľovi zapísanému v USA. Toto je KTO je právne zodpovedný za dovoz tovaru.
Číslo príjemcu
Číslo EIN IRS alebo číslo pridelené CBP stranou, ktorá tovar prijme v USA. Často sa zhoduje s číslom dovážateľa zapísaného v colnej evidencii.
Výrobca (Meno & Adresa)
Skutočný závod, ktorý vyrobil tovar. Nie obchodná spoločnosť — fyzické výrobné zariadenie. CBP toto používa na posúdenie rizika.
Strana pre dodanie (Meno & Adresa)
Miesto, kde sa tovar fyzicky doručuje v USA. Ak ide do skladu, uviesť adresu skladu, nie kancelárie dovážateľa.
Krajina pôvodu
Krajina, kde bol tovar vyrobený alebo podstatne spracovaný. Toto určuje sadzby colného poplatku a spôsobilosť pre obchodné programy.
Komerčný kód KN (minimálne 6 miest)
Kód Harmonizovaného tarifného systému pre tovar. Pri podaní je požadovaných minimálne 6 miest — úplné 10-miestne KN môže byť neskôr poskytnuté prostredníctvom opravy.
Miesto naloženia do kontajnera
Fyzická adresa, kde bol náklad naložený do kontajnera. Ak bol naložený v továrni, uviesť adresu továrne.
Konsolidátor (Meno & Adresa)
Strana, ktorá zorganizovala konsolidáciu nákladu do kontajnera. Pre FCL zásielky naložené odosielateľom sa zvyčajne jedná o odosielateľa.
2 základné údaje o prepravcovi
Tieto údaje poskytuje oceánsky prepravca — nie dovozca ani sprostredkovateľ.
Plán umiestnenia kontajnerov na lodi
Prepravca musí podať orgánu CBP plán umiestnenia kontajnerov na lodi, ktorý ukazuje umiestnenie každého kontajnera na lodi. Termín: 48 hodín po odplávaní lode z posledného zahraničného prístavu.
Správy o stave kontajnerov
Prepravca musí počas plavby poskytovať orgánu CBP správy o stave kontajnerov (naložené, vyložené atď.). Tieto správy sú automatizované prostredníctvom sledovacieho systému prepravcu.
Pokuty za ISF
CBP berie ISF vážne. Ide o skutočné pokuty uložené pravidelne.
Neskorá alebo žiadna registrácia ISF
$5,000 za porušenieRegistrácia po 24-hodinovej lehote alebo žiadna registrácia vôbec. Každá kombinácia BL/kontajner je samostatným porušením. Náklad s 5 kontajnermi = potenciálna pokuta $25,000.
Nesprávne údaje ISF
$5,000 za porušenieRegistrácia nesprávneho výrobcu, chybný kód HTS alebo nesprávna krajina pôvodu. CBP porovnáva údaje ISF s colným prehlásením — nezhody spúšťajú pokuty.
Nedostatok úpravy údajov
$5,000 za porušenieRegistrácia flexibilných údajov (výrobca, dodanie, kód HTS) bez aktualizácie na presné informácie. CBP očakáva úpravy pred príjazdom nákladu.
Príkaz "Nenaložiť" (DNL)
Náklad zadržaný na mieste pôvoduCBP môže vydať príkaz DNL, ktorý zabraňuje prepravcovi naložiť kontajner. Náklad zostáva v prístave pôvodu, kým nie je ISF vyriešené. Prepravca nebude proti DNL konať.
Likvidované škody
$5,000–10,000Ak je ISF bond nedostatočný alebo neplatný, CBP môže uplatniť likvidované škody voči bondu. Toto je navyše k pokutám za ISF.
Frequently Asked Questions
Vaša ďalšia zásielka, perfektne naplánovaná.
Začnite zadarmo. Bez kreditnej karty. Bez inštalácie.