Kontrolný zoznam dokumentov pre dopravu
Všetky dokumenty, ktoré potrebujete pre námornú prepravu — zoradené podľa typu zásielky, s termínmi a zodpovednými stranami
Chýbajúci dokument oneskorí vašu zásielku o dni. Chýbajúci nesprávny dokument môže spôsobiť zadržanie nákladu na colnici. Tento kontrolný zoznam zahŕňa všetky dokumenty pre FCL, LCL, chladiace zásielky, nebezpečný náklad a multimodálne prepravy — kto ich pripravuje, kto ich dostáva a kedy sú splatné.
8–12
Dokumentov na FCL
Neurčené papierosť
Najčastejšia príčina oneskorení
3–7 dní
Priemerná doba zadržania na colnici
Základné dokumenty — Každá zásielka ich potrebuje
Tieto šesť dokumentov sú potrebné prakticky pre každú námornú prepravu, bez ohľadu na Incoterms alebo typ nákladu.
Nákladný list (B/L)
Právny dôkaz o odoslaní. Nutný pre prevzatie nákladu na mieste určenia. OBL sa musí odovzdať; SWB sa uvoľňuje podľa ID príjemcu.
Trojnásobne skontrolujte pravopis mena príjemcu — jediná chybná charakteristika a banka odmietne prezentáciu akreditívu.
Obchodná faktúra
Celné ohodnotenie, výpočet clu a platebné podmienky medzi kupujúcim a predávajúcim. Musí presne zodpovedať popisu v B/L.
Kód HS na faktúre musí zodpovedať kódu HS na balnom liste a celnej deklarácii — nezhody vyvolávajú audity.
Balný list
Podrobný rozpis nákladu: počet kusov, rozmery, váhy, značky. Používa sa colnicou, terminálom a príjemcom na overenie dodania.
Uveďte hmotnosť bez obalu, hrubú hmotnosť a CBM na každý riadok — nie len súčty. CFS sklady ich potrebujú na plánovanie vykládky.
Certifikát pôvodu (CO)
Dokazuje, kde sa tovar vyrobil. Nutný pre preferenčné sadzby clu podľa dohôd o voľnom obchode. Niektoré krajiny vyžadujú legalizované alebo apostilované kópie.
Skontrolujte, či krajina určenia akceptuje sebapožadovaný CO alebo vyžaduje pečať komory. EÚ používa EUR.1; USMCA používa certifikát CUSMA.
Poistený nákladný list (Cargo Insurance Certificate)
Zabráni stratám alebo poškodeniu nákladu počas prepravy. Incotermy CIF/CIP vyžadujú, aby predal dodávateľ poistenie. Námořné poistenie nákladu zvyčajne kryje 110 % z faktúrovej hodnoty.
Institute Cargo Clause A je poistenie proti všetkým rizikám. Clause C kryje len špecifikované riziká. Skontrolujte požiadavky vašej akreditívnej listiny — banky často odmietajú Clause C.
Inštrukčný list odosielateľa (Shipper's Letter of Instruction - SLI)
Oprávňuje speditéra konať v mene odosielateľa. Obsahuje pokyny k smerovaniu, manipulácii a dokumentácii.
Pre vývozy do USA zahrňte číslo AES/ITN. SLI je dôležitý dokument, ak sa vyskytnú problémy s rezerváciou prepravy.
Dokumenty podľa typu zásielky
Rôzne typy zásielok vyžadujú dodatočné dokumenty okrem základných šiestich. Vyberte si svoj typ zásielky nižšie.
Plná náplň kontajnera (FCL)
Štandardná preprava dverí-dverí v kontajneri. Expedítor nakladá, príjemca vyklada.
Vyhlásenie VGM (SOLAS)
Povinné od roku 2016. Kontajner nebude naložený bez overenej hrubej hmotnosti. Metóda 1 (zváženie celého kontajnera) alebo Metóda 2 (súčet všetkých položiek + tarová hmotnosť).
Zápis o kontrole kontajnera
Fotodokumentácia stavu kontajnera pred nakládkou. Chráni proti reklamáciám na poškodenie. Skontrolujte podlahu, steny, strechu, tesnenie dverí a CSC platňu.
Zápis o pečati
Zaznamenajte číslo pečate na B/L a zápis o kontrole kontajnera. Pre zásielky C-TPAT a AEO sú vyžadované pečate s vysokou bezpečnosťou (ISO 17712).
Nakládací plán / Uloženie nákladu
Ukazuje umiestnenie nákladu, rozloženie hmotnosti a metódu zabezpečenia. Niektorí prepravcovia ho vyžadujú pre ťažký náklad alebo zmiešané zásielky. Hansatic ho generuje automaticky.
Časová os dokumentov — Kedy pripraviť čo
Čas je všetko. Tu je, kedy by mal byť každý dokument pripravený vzhľadom na milníky vašej zásielky.
Rezervácia (2–4 týždne pred ETD)
SLI, poistenie nákladu, DG vyhlásenie (ak sa týka), požiadavka na teplotu (chladiace), potvrdenie rezervácie
Pred odoslaním (1–2 týždne pred ETD)
Obchodná faktúra, balný list, osvedčenie o pôvode, fytosanitárne osvedčenie, zdravotné osvedčenie, Karta bezpečnostných údajov
Deň nakládky
Vyhlásenie VGM, protokol o kontrole kontajnera, záznam o pečatiach, osvedčenie o balení nebezpečného tovaru, nakládací plán, PTI protokol (chladiace)
Po odoslaní (1–3 dni po ETD)
Náložný list (návrh → finálny), podanie ISF (dovoz do USA, 24 hodín pred nakládkou), podanie AES/EEI (vývoz z USA)
Pred príjazdom (pred ETA)
Oznámenie o príjazde, colné prehlásenie, úhrada cla, dodací list, osvedčenie o fumigácii (ak je požadované)
5 chýb v dokumentoch, ktoré vás stoja peniaze
Toto sú chyby, ktoré každý týždeň riešime u prepravcov. Všetky sú preventabilné.
Nesúlad popisu na B/L a faktúre
Popis tovaru na B/L musí presne zodpovedať popisu na obchodnej faktúre. Aj malé rozdiely (napr. „plastové diely“ oproti „plastové komponenty“) môžu spôsobiť zadržanie na colnici alebo odmietnutie akreditívu. Vždy kopírujte, nikdy neprepisujte.
Chýbajúci alebo nesprávny kód HS
Nesprávny kód HS znamená nesprávnu sadzbu cla. Ak ho colnica odhalí, musíte doplatiť rozdiel plus penále. Ak ho neodhalí, technicky páchate colný podvod. Použite colnú tarifu cieľovej krajiny, nie tej pôvodnej.
VGM doručené neskoro alebo vôbec
Bez VGM sa kontajner presunie na ďalšiu loď. Terminál ho bez overenej hrubej hmotnosti nevezme. Niektoré terminály účtujú skladovacie poplatky od pôvodného dátumu prijatia, kým sa VGM podáva.
Osvedčenie o pôvode nelegalizované
Niektoré krajiny (Blízky východ, časti Afriky a Ázie) vyžadujú, aby bolo osvedčenie o pôvode legalizované ich veľvyslanectvom v krajine pôvodu. To môže trvať 1–2 týždne. Ak to zmeškáte, náklad stojí na cieľovom prístave a navyšujú sa demurážne poplatky.
ISF doručené neskoro pre dovoz do USA
Bezpečnostné podanie importera (ISF) musí byť doručené 24 hodín pred naložením nákladu na loď smerujúcu do USA. Neskoré podanie = pokuta $5 000 za každý prípad. „Neviedel som sa“ nie je obhajoba — colnica to už počula 10 000-krát.
Dokumenty k preprave — Často kladené otázky
Vaša ďalšia zásielka, perfektne naplánovaná.
Začnite zadarmo. Bez kreditnej karty. Bez inštalácie.