Návod na nakládku chladiacich vozidiel
Chladiaci vozík nie je len chladnička na kolesách — udržuje teplotu cirkuláciou vzduchu, nie priamym chladením nákladu. Ak ho naložíte nesprávne, žiadne chladenie nezachráni zásielku.
Hlboko mrazený bod nastavenia
−18°C do −20°C
Chladený bod nastavenia
+2°C do +6°C
ATP certifikát
Povinné v EÚ
Dĺžka vozíka
13 600 mm
Výber režimu teploty
Vyberte typ nákladu a zobrazte si nastavenú teplotu, čas predchladenia a pravidlá nakládky
Nastavená teplota
+4°C až +8°C
Čas predchladenia
2–4 hodiny
Regulácia vlhkosti
85–95 % RV
Maximálny čas otvorenia dverí
≤ 30 min
Trvalá cirkulácia — nikdy nezakrývajte podlahové kanály T-profílu
Ako naložiť chladiacu náklažnú prikolesu pre chladiaci reťazec
Každý krok v tejto postupnosti je dôležitý. Jediný tepelný most, zablokovaný kanál alebo teplá paleta s nákladom môže ohroziť celý náklad — aj v prípade, že chladiaca jednotka funguje počas celej cesty bezchybne.
Step 1
Predchlaďte prikolesu — minimálne 2 hodiny pred nakládaním
Chladiaca jednotka nedokáže ochladiť teplý náklad — dokáže iba udržiavať prednastavenú teplotu. Vnútorné steny, podlaha a strop prikolesy musia byť predchladené na cieľovú hodnotu predtým, ako do nej vstúpi akýkoľvek náklad. Pre čerstvú zeleninu pri +4°C nechajte predchladiť najmenej 2–3 hodiny. Pre hlboko zmrazené výrobky pri −18°C nechajte predchladiť 4–6 hodín. Skontrolujte cieľovú teplotu na snímači spätnej vzduchovej teploty — nie na výstupnej vzduchovej teplote. Ak prikolesa stála na priamom slnku, pridajte k týmto časom 30–60 minút. Nikdy neprijímate prikolesu, ktorá nebola predchladená na teplotu v rámci 1–2°C od cieľovej hodnoty.
Step 2
Pred nakládaním overte teplotu nákladu
Do predchladenej prikolesy sa smie naložiť iba predchladený náklad. Nakladanie teplého alebo čiastočne rozmrazeného nákladu — aj jednej palety — zvýši teplotu v prikolesi a núti chladiacu jednotku pracovať proti vnútornému zdroju tepla, ktorý nedokáže prekonať. Skontrolujte teplotu dužiny pomocou kalibrovaného sondy: pre čerstvú zeleninu musí byť teplota dužiny rovná alebo v rámci 1–2°C od cieľovej hodnoty. Pre zmrazené výrobky musí byť každá paleta pri −18°C alebo nižšej — ak je ktorákoľvek paleta čiastočne rozmrazená, odmietnite ju a zdokumentujte. Teplý náklad vstupujúci do chladnej prikolesy je najčastejšou príčinou zlyhania chladiaceho reťazca.
Step 3
Naložte tak, aby sa zachoval prúdenie vzduchu — nikdy nezabudzte blokovať podlahu s T-profily alebo nasávací kanál späť na vzduch
Chladiace náväzy udržujú teplotu pomocou núteného obehu vzduchu: studený vzduch sa dodáva z čela (výparník) pozdĺž stropu, prúdi dolu po stranách a zadnej časti, obieha pozdĺž kanálov podlahy s T-profilmi a vracia sa k výparníku cez nasávací kanál vzduchu na podlahe vpredu. Tento priechod musí zostať priechodný. Naložte na palety — nikdy nie priamo na podlahu — aby sa vzduch mohol pohybovať pod a okolo nákladu. Nikdy nenakladajte náklad priamo na prednú priečku alebo nad nasávací kanál vzduchu. Nikdy nenakladajte náklad, ktorý siaha až k stropu: nechajte aspoň 100–200 mm voľného priestoru pre obeh vzduchu. Zablokovaný nasávací kanál vzduchu spôsobí teplé miesto pri nasávaní, čo vyvolá falošné alarmy a tepelné prehriatie v zadnej časti náväzu.
Step 4
Nastavte režim nepretržitého prúdenia vzduchu — nie režim zapnuto/vypnuto
Väčšina chladiacich jednotiek má dva režimy prúdenia vzduchu: nepretržitý (ventilátor beží trvalo) a zapnuto/vypnuto (ventilátor cykluje spolu s kompresorom). Pre teplotne citlivý náklad — farmaceutiká, čerstvé produkty, akýkoľvek náklad s úzkymi toleranciami — vždy používajte nepretržitý režim. Režim zapnuto/vypnuto znižuje spotrebu paliva, ale umožňuje mikrofluktuácie teploty, keď ventilátor beží medzi cyklami kompresora. Pre mrazený hromadný náklad s širokými toleranciami (±3°C je akceptovateľné), je režim zapnuto/vypnuto prijateľný. Pre čerstvé produkty alebo farmaceutiká štandard ATP alebo špecifikácia zákazníka zvyčajne požaduje nepretržitý režim. Skontrolujte nastavenie režimu pred zatvorením dverí.
Step 5
Minimalizujte čas otvorených dverí — ak je to možné, použite závesné pásy
Každým otvorením zadných dverí sa do návesu dostáva teplý vonkajší vzduch. V lete, pri 25°C vonku a −18°C vnútri, dochádza k okamžitej kondenzácii a nárastu teploty, ktorý trvá 10–20 minút, kým sa kompresor opäť dostane na požadovanú teplotu. Plánujte každé otvorenie dverí dopredu: pripravte všetok náklad určený na vyloženie pred otvorením dverí. Ak zariadenie nemá dokovacie tesnenie, použite plastové závesné pásy na dverách. Informujte obsluhu vysokozdvižného vozíka — musí pracovať rýchlo. Pre farmaceutické náklady sa musia časy otvorenia dverí zaznamenávať a predkladať spolu s dokumentáciou GDP. Maximálny povolený čas otvorenia dverí na každej zastávke: čerstvé produkty ≤ 30 min, mrazené ≤ 20 min, farmaceutiká ≤ 15 min.
Step 6
Nastavte teplotný záznamník a doplňte ATP dokumentáciu
Kalibrovaný teplotný záznamník (alebo zabudovaná telematika chladiaceho vozidla) musí zaznamenávať nastavenú teplotu, skutočnú teplotu a prípadné alarmy počas celej cesty. Pre farmaceutickú prepravu podľa smerníc GDP je záznamník povinný a údaje sa musia prekontrolovať pred odovzdaním tovaru. Pre prepravu regulovanú ATP v Európe musí mať chladiaci agregát platný certifikát ATP potvrdzujúci jeho tepelné parametre. Skontrolujte štítok ATP na návese — exspirovaný ATP znamená, že náves nemôže legálne prepravovať podliehajúce zkáze tovary cez hranice EU. Pri doručení stiahnite záznam teploty a poskytnite ho príjemcovi ako dôkaz integrity chladiaceho reťazca.
Prehľad prepravných pravidiel pre chladiace prostriedky
Na základe ATP dohody (skaziteľné tovary), nariadenia EU 37/2005 (monitorovanie teploty), smerníc GDP (farmaceutické výrobky) a smernice EC 96/53 (rozmery vozidiel).
Teplota pre hlboko zmrazené
−18°C
Minimum, trieda ATP C
Teplota pre chladené
+2°C až +6°C
Čerstvé ovocie / mliečne výrobky
ATP certifikát
Povinný v EÚ
Obnovený každých 6 rokov
Max. celková hmotnosť
40 000 kg
Štandardné EÚ 5-nápravové
Požadovaný ATP certifikát
Povinný pre skaziteľné tovary
ATP dohoda (Dohoda o medzinárodnej preprave skaziteľných potravín) požaduje, aby chladiace vozidlá používané na medzinárodnú prepravu skaziteľných potravín mali platný ATP certifikát. Certifikát potvrdzuje účinnosť izolácie vozidla (koeficient K) a chladiace kapacity. Definície tried ATP: Trieda A — mechanicky chladené, Trieda C — hlboko zmrazené (−20°C). ATP certifikáty sú platné 6 rokov od prvého vydania, následne musia byť po skúške obnovené. Expirovaný ATP certifikát zakazuje medzinárodnú prepravu skaziteľných tovarov — pred každou medzinárodnou cestou overte dátum na ATP platni.
Uvoľnenie pre spätný vzduch
Nikdy nezabudnúť
Vzduchovod na prednej podlahe priemyselného vozidla je nasávacím miestom pre chladiaci okruh. Ak je blokovaný — nákladom, spadnutou paletou alebo priamo skládanými boxmi — výparník nasáva teplý vzduch z okolia blokády namiesto zo zadnej časti vozidla. Dôsledok: predná časť vozidla sa prechladí (námraza na cievkach výparníka), zatiaľ čo zadná sa oteplí. Toto je najčastejšia technická príčina zlyhania chladiaceho reťazca, ktorá nie je poruchou chladiaceho agregátu. Vždy nakladajte na palety, nikdy neukladajte priamo na podlahu a vždy nechajte predných 600 mm podlahy voľných od nákladu.
Doprava farmaceutík podľa GDP
Požaduje sa overený chladiaci reťazec
Farmaceutické výrobky podliehajúce smerniciam GDP (Good Distribution Practice) vyžadujú overený chladiaci reťazec s dokumentovanými dôkazmi. To znamená: kalibrovaný teplotný logger s kalibračným certifikátom, štúdiu mapovania teplôt pre konkrétne vozidlo a trasu, protokol kvalifikácie chladiaceho agregátu a hlásenie odchýlok pre akúkoľvek teplotnú odchýlku. GDP tiež vyžaduje školenie vodičov v postupoch chladiaceho reťazca a písomnú dohodu (Technical Quality Agreement) medzi výrobcom farmaceutík a logistickým poskytovateľom. Štandardná dokumentácia chladiaceho agregátu nie je pre výrobky regulované GDP postačujúca.
Často kladené otázky
Vaša ďalšia zásielka, perfektne naplánovaná.
Začnite zadarmo. Bez kreditnej karty. Bez inštalácie.