Ako čítať cenovú ponuku dopravcu
Tento PDF od dopravcu má 30 položiek, tucet kódov prirážok a jemné písmo, ktoré vás môže stáť tisíce. Tu sa naučíte, ako dekódovať každú jednu z nich.
15–25
typický počet položiek v cenovej ponuke
30–90 dní
štandardné obdobie platnosti sadzieb
40–60 %
z celkových nákladov môžu tvoriť prirážky
Anatomia cenovej ponuky prepravcu
Každá cenová ponuka prepravcu má rovnakú základnú štruktúru, bez ohľadu na dopravnú spoločnosť.
Hlavička a platnosť
Vrchná časť cenovej ponuky uvádza meno prepravcu, dátum platnosti, dátum expirácie a obchodnú trasu alebo službu. Vždy najskôr skontrolujte platnosť — expirovaná cenová ponuka je bezcenná. Väčšina sadzieb je platná 30–90 dní.
Páry miest odosielateľa a príjemcu
Sadzby sú uvedené podľa párov prístavov (napr. Šanghaj → Rotterdam) alebo podľa rozsahu (napr. Hlavné čínske prístavy → Severná Európa). Sadzby pre rozsah platia pre viaceré prístavy v regióne, kým špecifické sadzby pre prístavy majú prednosť pred rozsahom.
Typy kontajnerov
Sadzby sú rozdelené podľa typu kontajnera: 20'DC (štandardný), 40'DC (štandardný), 40'HC (vysoký), 20'RF (chladený), 40'RF (chladený), 20'OT (otvorená horná časť), 40'FR (plochý rám). Každý má inú základnú sadzbu.
Základná oceánska preprava
Základná sadzba za kontajner — to je váš východzí bod. Uvádza sa za TEU (20 stôp) alebo za FEU (40 stôp). Sadzba za 40'HC je zvyčajne rovnaká ako za 40'DC alebo o niečo vyššia. Toto je číslo, ktoré sa najťažšie vyjednáva.
Pristávky
Najdlhšia časť. Každá dodatočná poplatok, ktorý prepravca uplatňuje nad rámec základnej sadzby. Tieto môžu zvýšiť základnú prepravu o 40–60 %. Niektoré sú pevné, niektoré sa mesačne menia.
Podmienky a ustanovenia
Drobný tlač na spodku: bezplatné časové obdobia, sadzby za oneskorenie, podmienky platby, oznámenie o GRIs, pravidlá zmeny a poplatky za zrušenie.
Typy sadzieb, ktoré uvidíte
Nie všetky sadzby na liste sú rovnaké — vedzte, aký typ práve sledujete.
FAK (Freight All Kinds)
NajčastejšieJednotná sadzba, ktorá sa uplatňuje na všetky druhy tovaru. Nie je potrebné uvádzať klasifikáciu tovaru. Jednoduché na cenovú ponuku, ale zvyčajne vyššie ako sadzby špecifické pre jednotlivé komodity. Najlepšie pre všeobecný náklad, keď sa nechcete zaoberať kódmi komodít.
Sadzba podľa komodity
Nižšie sadzbySadzby viazané na konkrétne kódy komodít (HS kódy alebo skupiny komodít dopravcov). Pre mnohé tovary sú nižšie ako FAK, ale musíte uviesť správnu komoditu. Nesprávna klasifikácia môže viesť k úpravám sadzieb alebo pokutám.
NAC (Named Account Contract)
Najlepšie sadzbyZmluvné sadzby pre konkrétne účty odosielateľov s garantovanými záväzkami objemu. Najnižšie dostupné sadzby, ale vyžadujú minimálne kvantitatívne záväzky (MQC). Pri nedodržaní objemu sa uplatňujú pokuty.
Mimoriadna sadzba
NajflexibilnejšieJednorazové sadzby pre jednotlivé zásielky bez záväzku objemu. Vyššie ako zmluvné sadzby, ale plne flexibilné. Platné iba pre jednu rezerváciu. Užitočné pre nepravidelné zásielky alebo pri testovaní novej obchodnej trasy.
GRI Rate
Úprava sadziebNie je samostatný typ sadzby, ale všeobecné zvýšenie sadzieb (General Rate Increase) uplatnené na existujúce sadzby od konkrétneho dátumu. Dopravcovia oznámia GRI 15–30 dní vopred. Základná sadzba na vašom cenníku sa dňa účinnosti zvýši o výšku GRI.
Kódy príplatkov dešifrované
Každý trojpísmenkový kód na cenovej ponuke preložený do zrozumiteľnej podoby.
| Kód | Úplný názov | Čo to je | Typický rozsah |
|---|---|---|---|
| BAF | Príplatok za palivo (BAF) | Príplatok za náklady na palivo. Kolíše v závislosti od cien ropy. Väčšina prepravcov ho aktualizuje mesačne alebo štvrťročne. | $100–$600/ctr |
| THC | Poplatok za manipuláciu na termináli (THC) | Náklady na nakládku/vykládku kontajnerov na termináli. Účtuje sa na odchode aj na príchode. | $100–$350/ctr |
| PSS | Sezónny príplatok (PSS) | Uplatňuje sa počas obdobia vysokej poptávky (typicky júl–október pre trasy Ázia–Európa/USA). Dočasný, ale môže byť významný. | $200–$1,000/ctr |
| CAF | Príplatok za kurzovú úpravu (CAF) | Kompenzuje výkyvy výmenných kurzov medzi fakturačnou menou a prevádzkovou menou prepravcu. | 2–5% z prepravného |
| EBS | Núdzový príplatok za palivo (EBS) | Dodatočný príplatok za palivo navyše k BAF počas nárastu cien ropy. Zvyčajne dočasný. | $50–$300/ctr |
| LSS | Príplatok za nízko-sirný obsah (LSS) | Pokrýva náklady na nízko-sirné palivo podľa noriem IMO 2020. Od roku 2020 trvalý. | $30–$150/ctr |
| ISPS | Príplatok za bezpečnosť ISPS | Príplatok za dodržiavanie medzinárodného kódexu bezpečnosti lodí a prístavných zariadení (ISPS). | $5–$15/ctr |
| EIS | Príplatok za nerovnováhu vybavenia (EIS) | Pokrýva náklady na presunutie prázdnych kontajnerov z oblastí s prebytkom do oblastí s nedostatkom. | $50–$400/ctr |
| WRS | Príplatok za riziko vojny (WRS) | Uplatňuje sa pre trasy cez oblasti s vysokým rizikom (napr. Adenský záliv, Červené more). Variabilný v závislosti od geopolitických podmienok. | $25–$200/ctr |
| DOC | Poplatok za dokumentáciu | Poplatok prepravcu za vypracovanie nákladného listu a podanie prehlásenia. | $25–$75/B/L |
Ako čítať čísla
Postupný proces pre získanie potrebných informácií z akéhokoľvek cenového listu.
Najskôr skontrolujte dátum platnosti
Pred tým, ako sa pozriete na jedinú číslicu, overte, či je cenový list ešte platný. Ak vypršal už minulý týždeň, všetko v ňom je k ničomu. Poznačte si dátum expirácie a nastavte si pripomienku, aby ste si pred uplynutím platnosti vyžiadali aktualizované sadzby.
Nájdite svoj pár prístavov
Lokalizujte konkrétnu kombináciu pôvodu a cieľa. Ak nie sú uvedené presné prístavy, vyhladajte si sadzby pre rozsah. "Čínske hlavné prístavy" zvyčajne zahŕňajú Šanghaj, Ning-po, Čching-tao, Šen-čen a Sia-men.
Identifikujte typ kontajnera
Zodpovedajte typu kontajnera, ktorý potrebuje váš zákazník. Väčšina zásielok používa 40'HC. Nezamieňajte sadzby pre 20'DC a 40'DC — sadzba za 40-stôpový kontajner nie je jednoducho dvojnásobkom sadzby za 20-stôpový (zvyčajne je to 1,5–1,8×).
Zaznačte si základnú sadzbu
Toto je vaše východiskové číslo. Skontrolujte, či je uvádzané za TEU alebo za FEU. Niektorí prepravcovia uvádzajú obe jednotky, niektorí uvádzajú len sadzbu za 40-stôpový kontajner a uvádzajú pomer pre 20-stôpový (napr. "20-stôp = 60 % sadzby za 40-stôp").
Sčitajte všetky príslušné prirážky
Prejdite každý riadok s prirážkou a sčítajte tie, ktoré sa týkajú vašej trasy. Žiadnu nevynechajte — všetky sú povinné. Sčítajte ich, aby ste získali celkové náklady prepravcu na kontajner.
Vypočítajte celkové náklady prepravcu
Základná sadzba + všetky prirážky = váš nákupná cena od prepravcu. Toto je spodná hranica, pod ktorú by ste stratili peniaze. Na túto číslicu pridajte svoju maržu, nikdy nie len na základnú sadzbu.
Skryté náklady, na ktoré si treba dáť pozor
Tieto poplatky nie sú vždy uvedené v cenovej ponuke, ale objavia sa na faktúre.
Sadzby za oneskorenie a zadržanie
Cenová ponuka môže uvádzať bezplatnú dobu (napr. '7 dní bezplatne na mieste určenia'), ale nie sadzby za každý deň po uplynutí tejto doby. Vždy si vyžiadajte samostatne sadzby D&D. Môžu dosahovať 100–300 USD za deň za kontajner.
Poplatky za zmenu a zrušenie
Zmena rezervácie po potvrdení alebo zrušenie rezervácie má za následok poplatky — typicky 50–200 USD za zmenu. Tieto poplatky sa zriedka nachádzajú v cenovej ponuke, ale sú uvedené v obchodných podmienkach.
Pridavné poplatky za prekročenie hmotnosti
Naloženie kontajnera nad limit hmotnosti dopravcu (zvyčajne 28–30 ton brutto) má za následok pridavný poplatok za prekročenie hmotnosti alebo odmietnutie rezervácie. Limit sa líši podľa lode a trasy.
Prirážky za preplnenie prístavu
Dočasné prirážky sa uplatňujú, keď sú prístavy preplnené. Objavujú sa s malým upozornením a môžu pridať 100–500 USD za kontajner. Nie sú uvedené v štandardnej cenovej ponuke — oznamujú sa prostredníctvom poradenských správ dopravcov.
Poplatok za podanie VGM
Niektorí dopravcovia účtujú poplatok za podanie SOLAS VGM (Overený hrubý hmotnosť) — 15–35 USD za kontajner. Iní ho zahrňujú do THC. Skontrolujte, či je samostatný.
Chyby pri čítaní cenovej ponuky
Tieto chyby vedú k podceneniu, stratám marží a sporom s zákazníkmi.
Používanie neaktuálnej cenovej ponuky
Kvôli cenovej ponuke, ktorá vypršala minulý mesiac. Dopravcovia zvyčajne zvyšujú sadzby o 100–500 USD za kontajner medzi obdobiami platnosti. Vždy overte aktuálne sadzby.
Zabudnutie pridať všetky prirážky
Kvôli kvoteniu len základnej sadzby a zabudnutiu na BAF, THC alebo PSS. Prirážky môžu tvoriť 40–60 % základnej sadzby. Základná sadzba 1 500 USD sa môže zvýšiť na 2 500 USD vrátane všetkých prirážok.
Zmýlanie si sadzieb TEU a FEU
Cenová ponuka uvádza 1 200 USD za TEU, ale kvotujete ju ako za FEU. Vaše skutočné náklady na 40-stopý kontajner sú 1 800–2 000 USD, nie 1 200 USD. Vždy overte jednotku.
Ignorovanie dátumov účinnosti GRI
Kvôli kvoteniu dnes na základe aktuálnych sadzieb, ale zásielka odpláva po účinnosti GRI. Ak GRI 200 USD vstúpi do platnosti 15. a vaša náklad odpláva 20., zaplatíte zvýšenie.
Nekontrolovanie podmienok bezplatného času
Predpokladanie štandardného bezplatného času bez kontroly podmienok cenovej ponuky. Niektorí dopravcovia ponúkajú len 3 dni bezplatne na určitých trasách. Krátky bezplatný čas vedie k poplatkom za meškanie, ktoré si zákazník neuvedomoval.
FAQ
Vaša ďalšia zásielka, perfektne naplánovaná.
Začnite zadarmo. Bez kreditnej karty. Bez inštalácie.