Vozidlá, stroje a nadrozmerné zásielky

RoRo vs kontajnerová doprava

Odpovedzte na niekoľko otázok o tom, čo prepravujete, a okamžite získate odporúčanie — RoRo, kontajner alebo breakbulk.

Odporúčaná metóda

RoRo (Roll-on/Roll-off)
  • • Zapadá do štandardných rozmerov kontajnera, takže kontajner je reálna možnosť, nie len RoRo.
  • • Malé množstvo — RoRo obchádza náklady na prácu, čas a upevňovanie vozidla v kontajneri.
Dôležitá je aj dostupnosť trasy — nie každá dvojica prístavov má službu RoRo. Vždy si overte dostupnosť u svojho speditéra pred výberom metódy.

RoRo vs kontajnerová doprava — Aký je skutočný rozdiel?

RoRo (Roll-on/Roll-off) lode sú vybavené vnútornými rampami a palubami, na ktoré sa tovar naloží priamo jazdou alebo ťahaním a na mieste určenia sa rovnako vyloží. Nie je potrebný žeriav, upevňovanie v oceľovej schránke ani vrátenie kontajnera. Je to štandardná metóda pre autá, nákladné vozidlá, autobusy a akúkoľvek samohybnú alebo ťažiteľnú techniku.

Kontajnerová doprava umiestňuje tovar do uzavretej oceľovej schránky, ktorá sa žeriavom naloží na kontajnerovú loď spolu s tisíckami ďalších. Je to štandard pre všetko, čo sa nemôže pohybovať vlastnou silou — palety, kartóny, stroje na podvozku — a je tiež platnou možnosťou pre vozidlá, ak je dôležitejšia bezpečnosť, ochrana pred poveternostnými vplyvmi alebo konsolidácia s iným tovarom ako cena.

Žiadna z metód nie je univerzálne "lepšia". Správna voľba závisí od toho, či sa tovar môže pohybovať, či sa zmestí do otvoru kontajnera, aké riziko krádeže alebo vystavenia poveternostným vplyvom je prijateľné, a či trasa vôbec ponúka službu RoRo.

Porovnanie vedľa seba

Cena
RoRo: Zvyčajne lacnejšie za kus — žiadna práca na nakladanie/upevňovanie, žiadny prenájom kontajnera
Kontajner: Drahšie za kus pri samostatnej preprave; lacnejšie za kus pri konsolidácii viacerých vozidiel v jednom kontajneri
Doba prepravy a pobyt v prístave
RoRo: Rýchle odbavenie v prístave — naloženie a vyloženie jazdou; menej pravidelných plavieb RoRo týždenne
Kontajner: Viac plavieb kontajnerových lodí na väčšine trás, ale nakladanie/vyloženie kontajnera zaberie viac času
Bezpečnosť a vystavenie
RoRo: Vystavené na otvorených palubách, kontrolované prístavným personálom na viacerých zastávkach — vyššie riziko krádeže a poveternostných vplyvov
Kontajner: Uzavreté a zamknuté počas celej plavby — najlepšia možnosť pre cennosti alebo tovar s vysokým rizikom krádeže
Vhodnosť tovaru
RoRo: Zvláda nadrozmerné, samohybné alebo ťažiteľné zásielky, ktoré by sa nikdy nezmestili do otvoru kontajnera
Kontajner: Obmedzené na to, čo sa fyzicky zmestí do otvoru — približne 2,34 m široké, 2,28 m vysoké pre štandardný HC kontajner
Konsolidácia
RoRo: Každý kus sa prepravuje samostatne — nemôže byť zmiešaný s kusovým alebo paletizovaným tovarom
Kontajner: Umožňuje kombináciu koliesového a nekoliesového tovaru v jednom kontajneri pre lepšie využitie kapacity
Dostupnosť trás
RoRo: Obmedzené na trasy so špecializovanými RoRo loďami — nie každá dvojica prístavov je obsluhovaná
Kontajner: Takmer univerzálne — kontajnerová doprava existuje prakticky na každej obchodnej trase

Keď nefunguje ani jedna: breakbulk a ploché kontajnery

Niektorý tovar je zároveň nesamohybný a príliš veľký na štandardný kontajner — veľký priemyselný lis, nesamohybný generátor na podvozku, nadrozmerný stroj. Takýto tovar sa prepravuje ako breakbulk (jednotlivo sa žeriavom naloží na loď a upevní na palube) alebo na plochom kontajneri alebo kontajneri s otvoreným vrchom. Je to pomalšie a drahšie ako RoRo alebo štandardné kontajnery a vyžaduje špecializované zaobchádzanie v oboch prístavoch.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Často kladené otázky

Vaša ďalšia zásielka, perfektne naplánovaná.

Začnite zadarmo. Bez kreditnej karty. Bez inštalácie.

Naplánujte kontajner Naplánujte nákladnú dopravu