Swap Body Yükləmə Bələdçisi
Swap body-lar kran olmadan yük maşını və dəmir yolu arasında transfer olunur — ayaqlar endirilir, çıxılır, daxil olunur. Bu prosesin təhlükəsiz işləməsi üçün yükləmə qaydaları standart tırlardan fərqlidir.
C715 uzunluğu
7,150 mm
C745 uzunluğu
7,450 mm
Standart eni
2,550 mm
Ümumi çəkisi (intermodal)
44,000 kq
Swap Body Növlərinin Müqayisəsi
Ölçüləri, tutumu və intermodal uyğunluğunu görmək üçün swap body sinfini seçin
7,150 mm
Daxili uzunluq
2,440 mm
Daxili en
2,670 mm
Daxili hündürlük
~16,000 kq
Maksimum yük
17 EUR palleti
EUR palletləri
4 ayaq, 1,100 mm yer təmizliyi
Qatlana bilən dayaq ayaqları
Swap body-nun yüklənməsi və transferi necə aparılır
Swap body əməliyyatları yük maşınının yüklənməsi qaydaları ilə intermodal transfer prosedurlarını birləşdirir. Hər ikisi tətbiq olunmalıdır — düzgün yüklənmiş, lakin səhv transfer edilmiş swap body pis yüklənmiş qədər təhlükəlidir.
Step 1
Şəbəkəniz üçün doğru swap body sinfini seçin
Üç ümumi Avropa swap body sinfi C715 (7.15 m xarici uzunluq), C745 (7.45 m) və C782 (7.82 m)-dir. İki C715 və ya C745 swap body adətən 13.6 m standart yarımtreylerdə qoşma sahəsi ilə yerləşdirilir. Bir C782 standart treyler və ya dəmiryol vaqonunda yerləşdirilir. Şəbəkənizə əsasən seçin: C745 Avropa ümumi yük əməliyyatlarında ən yaygındır; C715 dönmə radiusu və yük sahəsinin dərinliyi vacib olan şəhər marşrutları üçün daha uyğundur; C782 uzun məsafəli və ya dəmiryol dominant marşrutlar üçün həcmi maksimallaşdırır.
Step 2
Yükü döşəmə yük limitlərinə və ağırlıq mərkəzinə (CoG) riayət edərək yükləyin
Swap body-lərin döşəmə yük limiti adətən 5,000–7,500 kq/m²-dir. Konteynerlərdən (yığma yük limiti olan) fərqli olaraq, swap body-lər yüklü vəziyyətdə kranla qaldırılmaq üçün deyil — yalnız yük kranla qaldırıla bilər və ya boş body qaldırıla bilər. Yükü ön tərəfdən daxili uzunluğun 45–55%-i məsafəsində ağırlıq mərkəzi ilə yükləyin. Yan ağırlıq mərkəzi mərkəz xəttindən 50 mm-dən artıq olmamalıdır. Dəmiryol əməliyyatlarında şaquli ağırlıq mərkəzi yoldan daha vacibdir — yüksək ağırlıq mərkəzi dəmiryolda əyrilərdə vaqon dayanıqsızlığına səbəb ola bilər.
Step 3
Yükü CTU Kodeksinə və EN 12195-ə uyğun təmin edin
Swap body-dəki bütün yük CTU Kodeksinə (intermodal daşımalar üçün) və EN 12195-ə (yol seqmentləri üçün) uyğun təmin edilməlidir. Standart treylerlərdən fərqli olaraq, swap body-lərdə adətən yan divarlar boyunca iki hündürlükdə daxili bağlama relsləri var. Bu bağlama nöqtələrindən istifadə edin — yükün təminatı üçün body divarlarından və ya yükün təminatı üçün nəzərdə tutulmamış qarmaqlardan bağlamaq olmaz. Paletli yüklər üçün paletlərin vəziyyəti yaxşı olmalıdır (sınmış lövhələr olmamalı) və paletlərin hərəkətinin qarşısını almaq üçün yük barları və ya kəmərlərdən istifadə edin. Dəmiryol seqmentləri üçün yan təcili qüvvələr yoldan daha yüksək ola bilər — intermodal yüklər üçün daha yaxşı təminat edin.
Step 4
Treylerdən ayrılmazdan əvvəl dəstək ayaqlarını endirin
Swap body transfer proseduru: yüklü swap body yük maşınının şassisi üzərində olarkən əyləc sistemini aktivləşdirin. Dörd dəstək ayağını əl çarxı və ya hidravlik sistemlə yerə endirin — bütün dörd ayağın tam uzadıldığından və kilidləndiyindən əmin olun. Ayaqların sərt və düz səthdə (beton və ya sıxılmış çınqıl) olduğundan əmin olun — yumşaq torpaqda ayaqlar yük altında batıla bilər. Yük maşınının qoşma qarmaqlarını açın. Yük maşınını yavaşca irəli sürün, swap body-dən uzaqlaşın. Body indi ayaqları üzərində müstəqil dayanır.
Step 5
Qəbul edən nəqliyyat vasitəsini və ya dəmiryol vaqonunu body-nin altına yerləşdirin
Yük maşını transferi üçün: qəbul edən şassini swap body-nin altına geri çəkərək şassi qoşma relslərini swap body-nin alt relsləri ilə hizalayın. Şassi düzgün hündürlükdə olmalıdır — tənzimlənən hava asqısı bunu asanlaşdırır. Qoşma qarmaqlarını bağlayın və bütün kilidlərin bağlandığından əmin olun, sonra body-ni ayaqlarından qaldırın. Dəmiryol transferi üçün: dəmiryol vaqonu terminalda qonşu yolda yerləşdirilir; swap body ya yan tərəfdən yük maşını və vaqon arasında relslər üzərində sürüşdürülür, ya da body-nin yuxarı qaldırma fitingləri varsa (qaldırmaqdan əvvəl body-nin reytinqini yoxlayın) reach stacker ilə qaldırılır.
Step 6
İntermodal zəncir və CMR/CIM təhvilini sənədləşdirin
Yol-dəmiryol intermodal daşımalarında nəqliyyat sənədi terminalda rejim dəyişir: CMR (yol yük vərəqi) yol seqmentləri üçün; CIM (dəmiryol yük vərəqi) dəmiryol seqmentləri üçün tətbiq olunur. Terminalda təhvil sənədi swap body nömrəsini, möhür nömrəsini, yük təsvirini və ümumi çəkini qeyd edir. Terminal operatoru qəbz verir. Gömrük məqsədləri üçün yük intermodal zəncir boyunca eyni gömrük bəyannaməsi altında qalır — hər təhvil nöqtəsində swap body möhürünün sağlam və gömrük sənədinə uyğun olduğundan əmin olun.
Swap body qaydaları bir baxışda
EN 283 (swap body standartı), UIC 592 (dəmiryolu uyğunluğu), CTU Kodeksi və EC Direktivi 96/53 əsasında. İntermodal əməliyyatlar əlavə olaraq EU Direktivi 92/106-ya tabedir.
C745 uzunluğu
7,450 mm
Ən yaygın EU sinfi
Standart eni
2,550 mm
Daxili: 2,440 mm
İntermodal ÜMİ
44,000 kq
EU bonusu quru + dəmiryolu üçün
EN 283
Tələb olunur
EU swap body standartı
EU intermodal çəki bonusu
+4,000 kq (44,000 kq ÜMİ)
EC Direktivi 96/53-ə əsasən, swap body-ləri daşıyan yük maşınları kombinə edilmiş quru + dəmiryolu nəqliyyatı zəncirinin bir hissəsi olduqda, standart 40,000 kq əvəzinə 44,000 kq ÜMİ imtiyazına malikdirlər. Quru hissəsi sənədləşdirilmiş dəmiryolu hərəkətinin əvvəl və ya son nəqliyyatı olmalıdır. Bu, standart swap body kombinasiyası üçün təxminən 26,000–28,000 kq yük tutumuna imkan verir — saf quru nəqliyyatından əhəmiyyətli dərəcədə çox. İntermodal bonus, nəqliyyat sənədləri kombinə edilmiş nəqliyyat zəncirini düzgün təsvir etdikdə avtomatik olaraq tətbiq olunur.
Transfer terminalı tələbləri
Yalnız sərt, düz səth
Swap body ayaqları yüklənmiş vəziyyətdə (ümumi çəkisi 28,000 kq-a qədər) sərt dayanacaq üçün nəzərdə tutulub — beton və ya möhkəmləndirilmiş sıxılmış çınqıl. Onlar yumşaq torpaq, ot və ya qeyri-bərabər səthlərdə istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb. Yüklənmiş swap body-nin çəkisi altında yumşaq torpaqda ayaqlar batıb və ya əyilə bilər. Əksər intermodal terminallarda swap body-lər üçün xüsusi dayanma sahələri var. Quru nəqliyyatı zamanı (məsələn, müştərinin sahəsində) ayaqların endirilməsindən əvvəl dayanacağın yükdaşıma qabiliyyətini yoxlayın.
UIC 592 dəmiryolu uyğunluğu
Yalnız təsdiqlənmiş swap body-lər
Bütün swap body-lər dəmiryolu əməliyyatları üçün təsdiqlənməyib. UIC 592 uyğun swap body-lər UIC təsdiq lövhəsi ilə işarələnir və dəmiryolu vaqonlarının kilidləmə sistemləri ilə uyğunlaşdırılmış möhkəmləndirilmiş künc birləşmələri və ya alt relslərə malikdir. Dəmiryolu slotu sifariş etməzdən əvvəl swap body-nin UIC təsdiq nömrəsini yoxlayın və dəmiryolu operatorunun qəbul edilmiş avadanlıq siyahısı ilə müqayisə edin. Qeyri-UIC swap body-lər bəzi terminallarda fərdi halda qəbul edilə bilər — nəqliyyatdan əvvəl yazılı şəkildə təsdiqləyin.
Tez-tez verilən suallar
Növbəti yükünüz mükəmməl planlaşdırılsın.
Pulsuz başlayın. Kredit kartı yox. Quraşdırma yox.