Boş Vaxt Gəmiçilikdə — Nədir və Onunla Necə Danışıq Aparmaq Olar
Boş vaxt, daşıyıcının sizə demuraj və detensiya xərcləri başlamazdan əvvəl verdiyi möhlət müddətidir. Əksər yük göndərənlər onun necə hesablanmasını bilmirlər — və ya onun danışıq aparıla biləcəyini.
Boş Vaxt İzləyicisi
Boş vaxt pəncərələrinizi görmək üçün göndəriş tarixlərinizi daxil edin
Müddətlərinizi hesablamaq üçün ETA və boş günləri daxil edin
Hesablanmış tarixlər yalnız göstərici xarakter daşıyır. Həmişə boş vaxtın başlama tarixini, hesablama üsulunu (təqvim və ya iş günləri) və istisna olunan bayramları daşıyıcınızla təsdiqləyin.
Gözlənilən Vaxt (Free Time) Əslində Nə Deməkdir
Gözlənilən vaxt tək bir dövr deyil — iki ayrı saat iki fərqli yerdə işləyir və iki fərqli tərəf tərəfindən hesab edilir.
Demurraj Gözlənilən Vaxtı
Demurraj gözlənilən vaxtı, konteynerin gəmi limanında və ya terminalda boşaldıldıqdan sonra daşıyıcı tərəfindən sizə verilmiş günlərin sayıdır. Bu müddət konteynerin götürülməsi üçün hazır olduğu gündən, gəminin limana çatdığı gündən deyil, hesablanır. Standart gözlənilən vaxt 3–7 gündür, lakin bu daşıyıcıya, marşrut xəttinə və limana görə dəyişir.
Saat kimə məxsusdur
Daşıyıcı / terminal
Saat başlayır
Konteyner terminalda götürülməyə hazır olur
Saat dayanır
Konteyner terminal qapısından çıxır
Hər iki saat müstəqil işləyir. Əgər konteyneri demurraj pəncərəsinin 6-cı günündə götürürsünüzsə, bu 6 gün detensiya saatınıza geri qaytarılmır — detensiya saatı terminal qapısından çıxdığınız andan yenidən başlayır.
Boş Vaxtın Necə Hesablanması
Təqvim günləri ilə iş günləri arasındakı fərq minlərlə dollara başa gələ bilər. Hər bir rezervasiya üçün nəyi yoxlamağınız burada göstərilir.
Təqvim Günləri vs İş Günləri
Bəzi daşıyıcılar həftənin bütün 7 gününü hesablayır. Digərləri bazar günləri və rəsmi bayramları çıxarır. '5 boş gün' imkanı 5 təqvim günü (bazar ertəsi təqdim edildikdə cümə gününə qədər) və ya 5 iş günü (əslində 7 gün) demək ola bilər. Hansı metodun tətbiq olunduğunu həmişə təsdiqləyin — bu, daşıyıcının tarifində göstərilir və xidmət müqavilənizdə dəqiq qeyd olunmalıdır.
Saat Nə Zaman Başlayır?
Demuraj üçün əksər daşıyıcılar konteynerin mövcud elan edildiyi gündən sonra saatı başladır — gəmi limana yan aldıqda deyil. Sıxışıq limanlarda bu, gəlişdən 2–4 gün sonra ola bilər. Detensiya üçün saat konteynerin terminaldan çıxarıldığı gündən başlayır. Bəzi daşıyıcılar faktiki tarixi istifadə edir; digərləri günorta vaxtı kəsiri tətbiq edir. Tarifi diqqətlə oxuyun.
Rəsmi Bayramlar və Liman Bağlanmaları
Bəzi limanlarda həftəsonları və rəsmi bayramlar boş vaxt hesablamasından çıxarılır. Digərlərində isə hesablanır. Fırtına və ya tətil zamanı liman bağlanmaları müqavilənizdən asılı olaraq çıxarılmaya və ya daxil edilə bilər. Əgər liman bağlıdır və konteyneri götürə bilmirsinizsə, daşıyıcınızda boş vaxt saatını dayandıran *force majeure* bəndinin olub-olmadığını yoxlayın.
Birləşdirilmiş vs Ayrı Boş Vaxt
Bəzi daşıyıcılar həm demuraj, həm də detensiyanı əhatə edən tək birləşdirilmiş boş vaxt müddəti təklif edir — limanda mövcud olduğu andan boş konteynerin qaytarılmasına qədər olan bütün vaxt üçün bir saat. Birləşdirilmiş boş vaxt adətən cəmi 10–14 gün olur. Ayrı boş vaxt (demuraj və detensiya fərdi olaraq) daha çox çeviklik verir, lakin iki son tarixi izləmək tələb olunur. Müqavilənizdə hansı növün qeyd olunduğunu bilin.
Daha Çox Boş Vaxtın Necə Danışıq Aparmaq Olar
Boş vaxt sabit deyil. Daşıyıcılar onunla bağlı danışıq aparırlar, xüsusən də böyük həcmdə yük göndərən, etibarlı boş konteyner qaytarma rekorduna malik və ya uzunmüddətli öhdəlikləri olan göndəricilər üçün.
Həcm öhdəliyi ilə başla
Daşıyıcılar xidmətlərində sabit həcmdə yük göndərən göndəricilərə daha uzun boş vaxt verir. Danışıqdan əvvəl hər bir daşıyıcı üzrə illik TEU sayınızı hesablayın. Hətta bir ticarət marşrutunda ildə 50 TEU belə sizə güc verir. Tələbi xidmət müqaviləsinin üstünlüyü kimi təqdim edin: 'Biz sizin Asiya-Avropa xidmətinizdə ildə X TEU göndəririk. İllik müqaviləmizin bir hissəsi olaraq 7 gün demuraj və 10 gün detensiya istəyirik.'
Yükdən əvvəl, sonra yox, danışıq aparın
Boş vaxt yükdən əvvəl, konteyner yüklənməmişdən və vaxt sayacı işə düşməmişdən danışıq aparmaq ən asan yoldur. Gəmi yola çıxandan və konteyneriniz təyinat limanında saxlanıldıqdan sonra daşıyıcının uzatma verməyə heç bir stimulu qalmaz. Boş vaxt danışıqlarını illik daşıyıcı müqavilələrinizə və ya ən azı hər bir yük üçün yük təsdiqində daxil edin.
Boş konteyner qaytarma performansınızı güc kimi istifadə edin
Daşıyıcılar hansı göndəricilərin boş konteynerləri vaxtında qaytardığını izləyirlər. Şirkətiniz boş konteynerləri daim boş vaxt ərzində qaytarıbsa, bunu məlumat nöqtəsi kimi istifadə edin. Son 12 ay ərzində detensiya xərclərinizi yoxlayın — əgər təmiz rekorda sahibsinizsə, onu təqdim edin. Daşıyıcılar avadanlığı vaxtında qaytaran və etibar etdikləri göndəricilərə boş vaxtı uzatmağa daha meyillidirlər.
Təyinat məhdudiyyətlərini izah edin
Yükləriniz daxili təyinata gedirsə və orada gömrük rəsmiləşdirmə imkanları məhduddur, və ya anbarınız yalnız müəyyən günlərdə qəbul edirsə, bunu daşıyıcınıza yazılı şəkildə izah edin. Daşıyıcıların daxili çatdırılma üçün boş vaxt uzatmalarında göndəricilərə məhdudiyyətləri sənədləşdirilmiş logistika məhdudiyyətləri olduqda müəyyən sərbəstlikləri var. Gəminin yola çıxmasından əvvəl hər hansı şifahi razılaşmanı yazılı şəkildə təsdiqlətdirin.
Daşıyıcıları bir-birinə qarşı oynat
Yük təklif edərkən boş vaxt imkanlarını qiymətləndirmə meyarı kimi daxil edin — yalnız yük haqqı deyil. Əgər Daşıyıcı A 5 dem / 7 det, Daşıyıcı B isə oxşar qiymətə 7 dem / 10 det təklif edirsə, boş vaxt fərqi işlək ticarət marşrutunda yük haqqı fərqindən daha dəyərli ola bilər. Daşıyıcıları qiymət deyil, boş vaxt üzrə rəqabətə sövq edin.
Pulsuz Vaxt Səhvləri Hansı Ki, Hesablar Yaratdırır
Bunlar idxalçılar və yük daşıma komandalarının ən çox etdiyi pulsuz vaxt səhvləridir.
Gəminin gəlişi deyil, mövcudluğu əsasında hesablamaq
Konteyner gəminin yan almasına hazır olmur — boşaldılmalı, yoxlanılmalı və bildirilməlidir. Yoğun limanlarda bu proses 24–72 saat çəkir. Gəminin təxmini gəliş vaxtı (ETA) əsasında planlaşdıran göndərənlər, hətta hərəkətə başlamazdan əvvəl 1–2 pulsuz gün itirirlər.
Daşıyıcının tarifini yoxlamamaq
Pulsuz vaxt daşıyıcının tarifində dərc olunur. Əksər göndərənlər buna baxmır. Tarif sizə dəqiq pulsuz vaxt müddətini, hesablama metodunu və bayram günlərində nə olacağını göstərir. Sifarişdən əvvəl 2 dəqiqəlik yoxlama sizi təyinat nöqtəsində günlərlə qarışıqlıqdan xilas edə bilər.
Demuraj və detensiyanın eyni saat olduğunu düşünmək
Onlar iki ayrı saatdır. Konteynerinizi 5 günlük demuraj pəncərəsinin 4-cü günündə götürmək sizə əlavə detensiya vaxtı vermir — detensiya saatı qapıdan çıxdıqdan sonra yenidən başlayır.
Bütün pulsuz günləri istifadə etməyə planlaşdırmaq
Gömrük gecikmələri, anbarların bağlı olması və nəqliyyat problemləri adi haldır. Son pulsuz günə qədər götürməyi planlaşdıran göndərənlərin heç bir ehtiyatı olmur. 5 günlük pəncərənin 3–4-cü gününə qədər götürməyi hədəfləyin. Ehtiyatı əməliyyatlarınıza daxil edin, pulsuz vaxt danışıqlarına yox.
Pulsuz vaxt uzadılmalarını şifahi qəbul etmək
Müştəri xidməti agentinin 'narahat olmayın, sizə əlavə vaxt verəcəyik' deməsi icra edilə bilən deyil. Pulsuz vaxt bitməzdən əvvəl daşıyıcının sənədləşdirmə və ya əməliyyatlar komandasından yazılı şəkildə təsdiqlənmiş pulsuz vaxt uzadılmalarını həmişə alın.
Yükləmə nöqtəsindəki detensiyanı unutmaq
İxracatçılar adətən təyinat nöqtəsi xərclərinə diqqət yetirsələr də, daşıyıcılar yükləmə nöqtəsində də detensiya tətbiq edirlər — boş konteynerin göndərənin ərazisində yüklənmədən əvvəl və yükləndikdən sonra geri qaytarılmasına qədər olan vaxt üçün. Yükləmə nöqtəsi detensiyası daha az yaygındır, lakin eyni dərəcədə realdır. Hər sifarişdə həm yükləmə, həm də təyinat nöqtəsi pulsuz vaxtlarını təsdiqləyin.
Göndərişdə Boş Vaxt — Tez-tez verilən suallar
Növbəti yükünüz mükəmməl planlaşdırılsın.
Pulsuz başlayın. Kredit kartı yox. Quraşdırma yox.