Şablonlar və Yoxlama Siyahıları

Yük Sənədləri Yoxlama Siyahısı

Dəniz yükü üçün lazımi bütün sənədlər — göndərmə növünə, son tarixlərə və məsul tərəflərə görə təşkil edilmişdir

Bir sənədin çatışmazlığı göndərmənizi günlərlə gecikdirir. Yanlış sənədin çatışmazlığı isə yüklərinizi gömrükdə saxladır. Bu yoxlama siyahısı FCL, LCL, reefır, DG və multimodal daşımalar üçün bütün sənədləri əhatə edir — kim hazırlayır, kim alır və nə zaman təqdim edilməlidir.

8–12

FCL üçün sənədlər

Natamam sənədlər

Gecikmələrin ən yaygın səbəbi

3–7 gün

Orta gömrük gecikməsi

Əsas Sənədlər — Hər Göndərmə Üçün Bunlar Lazımdır

Bu altı sənəd demək olar ki, hər dəniz yük göndərməsi üçün tələb olunur, Incoterms və ya yük növündən asılı olmayaraq.

01

Bill of Lading (B/L)

Prepared by: Daşıyıcı / NVOCC When: Gəmi yola çıxdıqdan sonra

Yükün hüquqi sübutu. Hədəf nöqtəsində yükün verilməsi üçün tələb olunur. OBL təqdim edilməlidir; SWB isə yük alan şəxsiyyət vəsiqəsi ilə verilir.

Tip

Yük alan şəxsin adının yazılışını üç dəfə yoxlayın — bir səhv simvol və bank LC təqdimatınızı rədd edir.

Read full guide →
02

Kommersiya İnvoysi

Prepared by: Göndərən / İxracatçı When: Göndərmədən əvvəl

Gömrük qiymətləndirilməsi, rüsum hesablanması və alıcı ilə satıcı arasındakı ödəniş şərtləri. B/L təsviri ilə tam uyğun olmalıdır.

Tip

İnvoysdakı HS kodu paket siyahısındakı və gömrük girişindəki HS kodu ilə uyğun olmalıdır — uyğunsuzluqlar yoxlamalara səbəb olur.

Read full guide →
03

Paket Siyahısı

Prepared by: Göndərən / İxracatçı When: Göndərmədən əvvəl

Yükün detallı siyahısı: say, ölçülər, çəkilər, nişanlar. Gömrük, terminal və yük alan tərəfindən çatdırılmanın yoxlanması üçün istifadə olunur.

Tip

Hər bir maddə üçün xalis çəkini, ümumi çəkini və CBM göstərin — yalnız cəmi deyil. CFS anbarları bunu devan planlaşdırması üçün istifadə edir.

Read full guide →
04

Mənşə Şəhadətnaməsi (CO)

Prepared by: Ticarət Palatası və ya İxracatçı When: Göndərmədən əvvəl

Malların harada istehsal olunduğunu sübut edir. FTA-lar çərçivəsində güzəştli rüsum dərəcələri üçün tələb olunur. Bəzi ölkələr leqallaşdırılmış və ya apostillə edilmiş nüsxələr tələb edir.

Tip

Hədəf ölkənin özünü təsdiq edən CO qəbul edib-etmədiyini və ya palata möhürü tələb etdiyini yoxlayın. AB EUR.1 istifadə edir; USMCA isə CUSMA şəhadətnaməsi tələb edir.

Read full guide →
05

Yük Sığorta Sertifikatı

Prepared by: Göndərən və ya Alıcı (Incoterms-ə uyğun) When: Göndərmədən əvvəl

Yükün tranzit zamanı itirilməsi və ya zədələnməsi riskini əhatə edir. CIF/CIP Incoterms satıcının təmin etməsini tələb edir. Dəniz yük sığortası adətən invoys dəyərinin 110%-ni əhatə edir.

Tip

İnstitut Yük Maddəsi A bütün riskləri əhatə edir. Maddə C yalnız adları çəkilən riskləri əhatə edir. LC tələblərinizi yoxlayın — banklar tez-tez Maddə C-ni rədd edir.

Read full guide →
06

Göndərənin Təlimat Məktubu (SLI)

Prepared by: Göndərən / İxracatçı When: Bronlaşdırmadan əvvəl

Yük göndərənin adından fəaliyyət göstərmək üçün yük nəqliyyatçısına səlahiyyət verir. Marşrut, rəftar və sənədləşmə təlimatlarını ehtiva edir.

Tip

ABŞ ixracatı üçün AES/ITN nömrənizi daxil edin. SLI bronlaşdırmada problem yarandıqda sizin kağız izləmə sənədinizdir.

Read full guide →

Sənədlər Göndəriş Növünə Görə

Müxtəlif göndəriş növləri əsas altı sənəddən əlavə əlavə sənədlər tələb edir. Aşağıdakı göndəriş növünüzü seçin.

Tam Konteyner Yükü (FCL)

Standart qapıdan-qapıya konteyner göndərişi. Yük göndərən yükləyir, alıcı boşaldır.

VGM Bəyannaməsi (SOLAS)

By: Yük göndərən Deadline: Terminala girişdən əvvəl

2016-cı ildən məcburi. Təsdiqlənmiş ümumi çəkisi olmadan konteyner yüklənməyəcək. 1-ci metod (tam konteynerin çəkilməsi) və ya 2-ci metod (bütün əşyaların və tara çəkisinin cəmi).

Konteyner Yoxlama Hesabatı

By: Yük göndərən / Sürücü Deadline: Konteynerin götürülməsi zamanı

Yükləmədən əvvəl konteynerin vəziyyətinin foto-sənədləşdirilməsi. Zədələnmə iddialarına qarşı müdafiə edir. Döşəməni, divarları, tavanı, qapı möhürlərini və CSC lövhəsini yoxlayın.

Möhür Qeydiyyatı

By: Yük göndərən Deadline: Yükləmədən sonra

Möhür nömrəsini B/L və konteyner yoxlama hesabatında qeyd edin. C-TPAT və AEO göndərişləri üçün yüksək təhlükəsizlikli möhürlər (ISO 17712) tələb olunur.

Yükləmə Planı / Saxlama Planı

By: Yük göndərən / Yük planlaşdırıcısı Deadline: Yükləmədən əvvəl

Yükün yerləşdirilməsini, çəkisinin paylanmasını və bərkitmə üsulunu göstərir. Ağır yüklər və ya qarışıq yüklər üçün bəzi daşıyıcılar tərəfindən tələb olunur. Hansatic bunu avtomatik olaraq yaradır.

Sənəd Vaxt Cədvəli — Nə Vaxt Nə Hazırlanmalıdır

Vaxtlama hər şeydir. Hər bir sənədin yük göndərmə mərhələlərinə nisbətən nə vaxt hazır olmalı olduğunu burada göstəririk.

Bronlaşdırma (ETD-dən 2–4 həftə əvvəl)

SLI, yük sığortası, TQ bəyannaməsi (əgər tətbiq olunursa), temperatur sorğusu (refrijerator), bronlaşdırma təsdiqi

Yük göndərmədən əvvəl (ETD-dən 1–2 həftə əvvəl)

Kommersiya fakturası, paket siyahısı, mənşə sertifikatı, fitosanitar sertifikatı, sağlamlıq sertifikatı, SDS

Yükləmə günü

VGM bəyannaməsi, konteyner yoxlama hesabatı, möhür qeydiyyatı, TQ paketləmə sertifikatı, yükləmə planı, PTI hesabatı (refrijerator)

Yük göndərdikdən sonra (ETD-dən 1–3 gün sonra)

Konosament (layihə → son variant), ISF bildirişi (ABŞ idxalları, yükləmədən 24 saat əvvəl), AES/EEI bildirişi (ABŞ ixracatı)

Gəlişdən əvvəl (ETA-dan əvvəl)

Gəliş bildirişi, gömrük girişi, rüsum ödənişi, çatdırılma sərəncamı, fumiqasiya sertifikatı (əgər tələb olunursa)

5 Sənəd Səhvi Ki Sizə Pul Qədir

Bunlar hər həftə yük göndərənlərin qarşılaşdığı səhvlərdir. Hamısı qarşısı alınabiləndir.

01

B/L və fatura təsvirinin uyğunsuzluğu

Yük siyahısındakı (B/L) mal təsviri kommersiya faturasındakı ilə hərfən eyni olmalıdır. Hətta kiçik fərqlər ("plastik hissələr" vs "plastik komponentlər") gömrük saxlamalarına və ya LC rəddlərinə səbəb ola bilər. Həmişə kopyalayıb-yerləşdirin, heç vaxt yenidən yazmayın.

3–7 gün gecikmə + düzəliş haqqı ($50–150)
02

Yoxdur və ya səhv HS kodu

Səhv HS kodu səhv rüsum dərəcəsi deməkdir. Gömrük bunu aşkar edərsə, fərq və cərimə ödəyirsiniz. Aşkar etməzlərsə, texniki olaraq gömrük fırıldağı törətmisiniz. Mənbə ölkənin deyil, təyinat ölkəsinin tarif cədvəlindən istifadə edin.

Rüsum fərqi + 20–100% cərimə
03

VGM gec və ya heç təqdim edilməyib

VGM olmadan konteyner növbəti gəmiyə keçirilir. Terminal təsdiqlənmiş ümumi kütlə olmadan konteynerə toxunmur. Bəzi terminallar VGM təqdim edilənə qədər orijinal giriş tarixindən saxlama haqqı alır.

Keçirilmiş yük + saxlama haqqı ($100–300/gün)
04

Mənşə sertifikatı leqallaşdırılmayıb

Bəzi ölkələr (Yaxın Şərq, Afrika və Asiyanın bəzi bölgələri) mənşə sertifikatının (CO) mənbə ölkəsindəki səfirlikləri tərəfindən leqallaşdırılmasını tələb edir. Bu 1–2 həftə çəkə bilər. Əgər bunu unudursanız, yük təyinat limanında demuraj toplayır.

1–2 həftə gecikmə + demuraj ($100–250/gün)
05

ABŞ idxalları üçün ISF gec təqdim edilib

İdxalçı Təhlükəsizlik Bildirişi (ISF) ABŞ-yə gedən yüklərin gəmidə yüklənməsindən 24 saat əvvəl təqdim edilməlidir. Gec təqdim edildikdə hər hal üçün $5,000 cərimə tətbiq olunur. "Bilmirdim" bəhanəsi işə yaramır — CBP bunu 10,000 dəfə eşitmişdir.

$5,000 hər pozuntü üçün (CBP cəriməsi)

Göndərmə Sənədləri — Tez-tez verilən suallar

Növbəti yükünüz mükəmməl planlaşdırılsın.

Pulsuz başlayın. Kredit kartı yox. Quraşdırma yox.