Bill of Lading - Tam Bələdçi
Növləri, necə oxumaq, ümumi səhvlər və hüquqi öhdəliklər - hamısı bir yerdə
Bill of Lading (B/L) beynəlxalq dəniz yükdaşımalarında ən vacib sənəddir. O, eyni zamanda üç hüquqi funksiyanı yerinə yetirir - və onların qarışdırılması yükdaşıma səhvlərinin əsas səbəbidir.
Malın qəbulu
Daşıyıcı təsvir olunan yüklərin göstərilən vəziyyətdə qəbul edildiyini təsdiq edir. Bu qəbz sonradan yük zədələnərsə və ya çatışmazlıq aşkar edilərsə, sizin sübutunuzdur.
Daşıma müqaviləsi
B/L-da və ya ona istinadən daşıyıcının yüklərinizi nə şərtlərlə daşımağa razılaşdığı qeyd olunur. Daşıyıcının məsuliyyət həddləri burada müəyyən edilir.
Mülkiyyət sənədi
Yalnız Orijinal Bill of Lading üçün - B/L yükün özünü təmsil edir. Orijinal(lar)ı kimin saxlaması malı tələb etmək hüququna malikdir. Banklar bu yolla Kredit Məktublarını təmin edirlər.
Konosamentin 7 növü izah edildi
Hər bir növün fərqli hüquqi nəticələri, buraxılma mexanizmləri və istifadə halları var. Yanlış növün seçilməsi vaxt və pul itkisinə səbəb olur.
Orijinal Konosament
Üç orijinal nüsxə verilir. Yükün buraxılması üçün hamısı daşıyıcıya təqdim edilməlidir. OBL endossasiya edilə və köçürülə bilər - o, mülkiyyət sənədidir. Ödəniş şərtləri bank təminatı (Kredit Məktubları) tələb etdikdə və ya yükün mülkiyyəti tranzit zamanı dəyişə bilərsə istifadə olunur.
İstifadə olunur
Kredit Məktubları, yüksək dəyərli yüklər, ticarət maliyyəsi
Diqqət edin
Əgər orijinallar itirilərsə, yük bank zəmanəti olmadan buraxıla bilməz. Orijinalların gecikməsi demurajlara səbəb olur.
Konosamentin oxunması - hər bir sahənin izahı
Tipik B/L 20-dən çox sahədən ibarətdir. Hər birinin xüsusi hüquqi mənası var. Hər hansı bir sahədə səhv yükün gecikməsinə və ya sığorta müqaviləsinin etibarsız olmasına səbəb ola bilər.
İxracatçı və ya satıcı - daşıyıcı ilə müqavilə bağlayan və yükün çatdırılmasına qədər məsuliyyəti daşıyan tərəf. Kommersiya fakturası və kredit məktubu ilə (əgər tətbiq olunursa) tam uyğun olmalıdır. Uyğunsuzluq LC-nin rədd edilməsinə səbəb olur.
Yük kimə göndərilir. OBL üçün: 'To Order' və ya 'To Order of [Bank]' ola bilər. SWB/Straight BL üçün: adları çəkilmiş idxalçı. Konsiqnatar yükün təyinat yerində qəbul etmək hüququna malik tərəfdir.
Gəmi limana çatdıqda daşıyıcı tərəfindən xəbərdar ediləcək tərəf. Adətən idxalçının gömrük brokeri və ya freight forwarderidir. Heç bir mülkiyyət hüququ vermir - yalnız xəbərdarlıq ünvanıdır. Çox vaxt konsiqnatarla eyni olur, lakin həmişə deyil.
Daşıyıcı gəminin adı və səyahət nömrəsi. İzləmə, gömrük əvvəlcədən bildiriş (ABŞ-də ISF) və liman sahəsi koordinasiyası üçün vacibdir. B/L verildikdən sonra gəminin dəyişdirilməsi düzəliş tələb edir.
Yükün gəminin üzərinə yükləndiyi yer. Kredit məktubu ilə tam uyğun olmalıdır. Hətta 'Şanxay Limanı' ilə 'Şanxay' arasındakı fərq LC uyğunsuzluğuna səbəb ola bilər.
Yükün gəmidən boşaldıldığı yer. Qapı-qapı çatdırılmalarda Təyinat Yerindən fərqlidir. B/L-də göstərilməyən limanda yük boşaldıla bilməz, daşıyıcının razılığı və düzəlişi olmadan.
Çoxmodallı çatdırılmalarda daşıyıcının məsuliyyətinin bitdiyi son təyinat yeri. Dəniz limanı əvəzinə daxili anbar (CFS, ICD, quru liman) ola bilər. Hansı Incoterm risk transfer nöqtəsinin tətbiq olunacağını müəyyən edir.
Unikal ISO konteyner nömrəsi (4 hərf + 7 rəqəm) və yükləmədən sonra vurulan möhür nömrəsi. Hər ikisi gömrük rəsmiləşdirilməsi və izləmə üçün tələb olunur. Qırılmış və ya itmiş möhür yoxlamalara səbəb olur.
Konteynerdə nə olduğu. Dəqiq, spesifik olmalı və kommersiya fakturası, paket siyahısı və hər hansı sertifikatlarla uyğun olmalıdır. 'Ümumi məhsul' və ya qeyri-müəyyən təsvirlər gömrük gecikməsinə və yük sığortasının etibarsız olmasına səbəb ola bilər.
Mallar üçün Harmonlaşdırılmış Sistem tarif kodu. Bir çox ticarət marşrutlarında və bütün ABŞ istiqamətli yüklərdə tələb olunur. Yanlış HS kodu səhv rüsum hesablanmasına, cərimələrə və müsadirəyə səbəb ola bilər.
Ümumi çəkisi (kq) və həcmi (CBM). Paket siyahısı və VGM bildirişi ilə uyğun olmalıdır. Bəyən edilmiş və faktiki çəkidə əhəmiyyətli fərqlər gömrük və sığorta üçün qırmızı bayraqdır.
Xarici paket vahidlərinin sayı (qutular, palletlər, çəlləklər). Daşıyıcı yükləmə zamanı paketləri sayır - əgər sizin sayınız yüklənənlə fərqlənirsə, B/L-də qısaldılmış və ya artıq qeyd olunur.
Ödənilmiş (satıcı navlunu ödəyir) və ya Collect (alıcı navlunu təyinat yerində ödəyir). Alıcı və satıcı arasında razılaşdırılmalı və istifadə olunan Incoterm ilə uyğun olmalıdır. Buradakı səhvlər ödəniş mübahisələrinə və yükün saxlanılmasına səbəb olur.
Kredit məktubları üçün bu kritik tarixdir - B/L tarixi LC-nin son yükləmə tarixindən gec olmayaraq olmalıdır. 'On board' qeydiyyatı yükün fiziki olaraq gəminin üzərinə yükləndiyini təsdiqləyir (yalnız daşıyıcı tərəfindən qəbul edilməsini deyil).
Standart 3/3 (üç orijinal verilir). Yükün buraxılması üçün hamısı təhvil verilməlidir (OBL üçün). Praktikada bir orijinal bank vasitəsilə alıcıya göndərilir, digər ikisi isə birinci təhvil verilmədən saxlanılır.
Yüklərin gecikməsinə və ya iddianızın etibarsızlaşmasına səbəb olan səhvlər
Bunlar ən tez-tez rast gəlinən B/L səhvləridir - və onların hər birinin real dəyəri var.
Qəbul edənin adı LC ilə uyğun gəlmir
Kredit məktubu əməliyyatlarında B/L və LC sahələri arasında tam uyğunluq tələb olunur. Hətta bir vergülün olmaması, şirkət adının qısaldılması və ya fərqli yazılış kredit uyğunsuzluğuna səbəb olur - bu da düzəldilmədən bank ödəniş etməyəcək. Düzəlişlər vaxt aparır və pul xərcləyir.
Ticarət fakturası ilə təsvir uyğunsuzluğu
B/L-dəki malların təsviri ticarət fakturası və qablaşdırma siyahısı ilə uyğun olmalıdır. Gömrük bu üç sənədi müqayisə edir. Uyğunsuzluq yükləmənin yoxlanılmasına səbəb ola bilər və ciddi yurisdiksiyalarda saxlanma, cərimə və ya müsadirəyə gətirib çıxara bilər.
Yanlış boşaltma limanı
Yük B/L-də göstərilməyən limanda qanuni olaraq boşaldıla bilməz. Gəmi artıq yola çıxmışsa və boşaltma limanı dəyişdirilməlidirsə, B/L düzəlişi və daşıyıcının razılığı tələb olunur - hər ikisi vaxt aparır və ödəniş tələb edir. B/L verilmədən əvvəl həmişə boşaltma limanını təsdiqləyin.
OBL orijinalları gəmidən sonra çatır
Qısa tranzit marşrutlarında (məsələn, Asiya-Avstraliya, Avropa-Şimali Afrika) gəmi kuryerdən əvvəl çatır. Yük orijinallar çatana qədər limanda qalır. Hər gün = demuraj. Qısa marşrutlar üçün əvvəlcədən SWB, Telex Release və ya Express BL razılaşdırın.
Səhv navlun şərtləri (Ödənilmiş vs. Toplanılacaq)
Əgər B/L-də navlun toplanılacaq göstərilibsə, amma əslində ödənilibsə, təyinat agenti navlunu qəbuledəndən toplamağa çalışacaq. Bu mübahisələrə, yükləmənin gecikməsinə və alıcı-satıcı münasibətlərinin pozulmasına səbəb olur. B/L verilmədən əvvəl yoxlayın - sonra yox.
B/L tarixi LC-nin son yükləmə tarixindən sonra
Kredit məktubu B/L-dəki gəmiyə yükləmə tarixinin ən gec nə vaxt göstərilə biləcəyini müəyyən edir. Əgər gəmi bir gün gec yola çıxıb və B/L tarixi LC son tarixindən sonra düşürsə, bank sənədi rədd edəcək - malların həqiqətən yüklənib-yüklənməməsindən asılı olmayaraq.
Bildiriş tərəfi çatışmır və ya yanlışdır
Bildiriş tərəfi yanlış və ya yoxdursa, təyinat agenti gəminin çatdığını qəbuledənə və ya brokerə bildirə bilməyəcək. Yük sahipsiz qalır, boş vaxt azalır və demuraj yığılır. B/L vermədən əvvəl həmişə bildiriş tərəfini alıcı ilə təsdiqləyin.
Köhnəlmiş B/L (banka çox gec təqdim edilib)
UCP 600 standartına görə (sənədli kreditlər üçün), B/L banka verilməsindən sonra 21 gün ərzində təqdim edilməlidir. Bu müddətdən sonra təqdim edilən B/L 'köhnəlmiş' hesab olunur və rədd edilir. Sənəd kuryer vaxt cədvəlini müvafiq planlaşdırın.
OBL ilə Dəniz Yol Vəsaiti, Telex Release və Express BL arasında müqayisə
| Xüsusiyyət | OBL | Dəniz Yol Vəsaiti | Telex Release | Express BL |
|---|---|---|---|---|
| Sərəncam sənədi | Bəli | Xeyr | Xeyr (təslimdən sonra) | Xeyr |
| Negotiable / transfer edilə bilən | Bəli | Xeyr | Xeyr | Xeyr |
| Təhvil mexanizmi | Orijinal(lar)ın təqdim edilməsi | Qəbuledici şəxsiyyətinin yoxlanması | Telex / elektron mesaj | Daşıyıcı tərəfindən mənşədə imtina |
| Orijinalın itməsi riski | Yüksək - yük saxlanılır | Yoxdur | Telex göndərildikdən sonra yoxdur | Təslimdən sonra yoxdur |
| Kredit Məktubu ilə uyğunluq | Bəli | Nadir hallarda (Kredit Məktubu şərtlərini yoxlayın) | Xeyr | Xeyr |
| Ən uyğun olduğu hallar | Kredit Məktubu ticarəti, yüksək dəyərli yük | Etibar edilən alıcılar, sürətli marşrutlar | Qısa dəniz marşrutları, etibar edilən alıcılar | OBL razılaşdırılıb, lakin Dəniz Yol Vəsaiti üstün tutulduqda |
Bill of Lading - Tez-tez verilən suallar
Növbəti yükünüz mükəmməl planlaşdırılsın.
Pulsuz başlayın. Kredit kartı yox. Quraşdırma yox.