Körpü Formulu Kalkulyatoru

Federal Körpü Ümumi Çəkisi Formulu (23 CFR 658.17) ox qruplarının daşıya biləcəyi maksimum çəkini onların bir-birindən nə qədər aralı olmasına əsasən təyin edir — sadəcə onların sayına deyil. Bu, ABŞ magistral sistemindəki körpüləri konsentrləşmiş ox yüklərindən qorumaq üçün mövcuddur və 80,000 lb ümumi nəqliyyat çəkisi həddinin əvəzinə onunla birlikdə tətbiq olunur.

Təcrübədə bu, qanuni yüklənmiş yük maşınının təzədən çəkidə cərimə alına bilməsinin səbəbidir: ümumi çəkisi 80,000 lb-dən az olsa da, bir konkret ox qrupu — ən çox sürücü tandemi və ya sürücü ilə treyler tandemləri arasındakı məsafə — aralığına görə formulu aşan çəkidə olur. Treylerin tandemini bir neçə fut geri sürüşdürmək adətən bunu düzəltmək üçün kifayət edir, çünki bu, formulu həmin qrup üçün istifadə etdiyi aralığı artırır.

Qanuni ox çəkisini müəyyən edən amillər

Körpü Formulu tənliyi

Nəticə ən yaxın 500 lb-a qədər yuvarlaqlaşdırılır. Tək ox həmişə 20,000 lb həddindədir, tandem (2-oxlu) qrup isə 34,000 lb həddindədir, hətta formula daha çox icazə versə belə — sabit həddlər və formula hər ikisi tətbiq olunur və onlardan daha aşağısı qüvvədədir.

Ox qrupu həddi aşarsa nə baş verir?

Körpü formulu pozuntusu ümumi nəqliyyat vasitəsi çəkisi həddini aşma cəriməsindən ayrı qeyd olunur və cərimələr hər bir ox qrupu üçün tətbiq olunur, bəzən bir neçə qrup uyğunsuzluq etdikdə üst-üstə düşür. Düzəltmə adətən sadəcə treylerin sürüşkən tandeminin yenidən yerləşdirilməsindən ibarətdir — yenidən yükləməyə ehtiyac yoxdur — buna görə də təzədən çəkidə qeyd olunmazdan əvvəl yoxlamaq lazımdır, sonra deyil. Dəqiq cərimələr və tətbiqetmə tolerantlıqları ştatdan asılı olaraq dəyişir, buna görə həddə yaxın yüklər üçün həmişə müvafiq DOT ilə təsdiqləyin.