运输单证清单
海运货物所需的每份单证 — 按货运类型分类,包含截止日期和责任方
缺少一份单证会让您的货物延误数天。缺少关键单证会导致货物被海关扣留。本清单涵盖FCL、LCL、冷藏、危险品和多式联运货物的所有单证 — 包括制单方、接收方以及提交时间。
8-12份
每票FCL所需单证
单证不完整
最常见的延误原因
3-7天
平均海关扣留时间
核心单证 — 每票货物都需要这些
这六份单证是几乎所有海运货物都需要的,无论贸易术语或货物类型如何。
提单 (B/L)
货运的法律凭证。目的港放货所需。正本提单必须交回;海运单凭收货人身份放货。
仔细核对收货人拼写 — 一个字符错误,银行就会拒绝您的信用证交单。
商业发票
海关估价、关税计算以及买卖双方的付款条款。必须与提单描述完全一致。
发票上的HS编码必须与装箱单和报关单上的HS编码一致 — 不一致会触发审计。
装箱单
货物的逐项明细:件数、尺寸、重量、唛头。海关、码头和收货人用于核对交货。
包含每个项目的净重、毛重和CBM — 不仅仅是总数。CFS仓库需要这些信息来规划拆箱。
原产地证 (CO)
证明货物制造地。自贸协定优惠税率所需。某些国家要求认证或海牙认证副本。
检查目的国是否接受自主签发的原产地证或需要商会盖章。欧盟使用EUR.1;USMCA使用CUSMA证书。
货物保险证书
承保运输途中的货物损失或损坏。CIF/CIP贸易术语要求卖方提供。海运货物保险通常承保发票金额的110%。
协会货物条款A是一切险。条款C仅承保列明风险。检查您的信用证要求 — 银行经常拒绝条款C。
托运人指示书 (SLI)
授权货运代理代表托运人行事。包含路线、操作和单证说明。
美国出口需包含您的AES/ITN编号。如果订舱出现问题,SLI是您的书面依据。
按货运类型分类的单证
不同货运类型除核心六份单证外还需要额外单证。请在下方选择您的货运类型。
整箱货物 (FCL)
标准门到门集装箱货运。托运人装箱,收货人拆箱。
VGM重量验证声明 (SOLAS)
自2016年起强制执行。没有经核实的总重量集装箱不会装船。方法1(称整箱重量)或方法2(所有物品总和+皮重)。
集装箱检验报告
装箱前拍照记录集装箱状况。防范损坏索赔。检查箱底、箱壁、箱顶、门封和CSC铭牌。
铅封记录
在提单和集装箱检验报告上记录铅封号。C-TPAT和AEO货物需要高安全铅封(ISO 17712)。
装载方案 / 配载图
显示货物摆放、重量分布和加固方法。某些承运人对重货或混装货物有要求。Hansatic自动生成此方案。
单证时间表 — 何时准备什么
时机就是一切。以下是每份单证相对于货运关键节点应准备就绪的时间。
订舱(ETD前2-4周)
托运人指示书、货物保险、危险品申报单(如适用)、温度要求(冷藏)、订舱确认
装运前(ETD前1-2周)
商业发票、装箱单、原产地证、植物检疫证书、卫生证书、安全数据表
装箱当天
VGM声明、集装箱检验报告、铅封记录、危险品包装证明、装载方案、PTI报告(冷藏)
装运后(ETD后1-3天)
提单(草稿→正本)、ISF申报(美国进口,装船前24小时)、AES/EEI申报(美国出口)
到港前(ETA前)
到货通知、报关单、关税支付、提货单、熏蒸证明(如需要)
5个让您损失金钱的单证错误
这些是我们每周看到货运代理处理的错误。全部可以预防。
提单和发票描述不匹配
提单上的货物描述必须与商业发票逐字匹配。即使是微小差异("塑料零件"与"塑料部件")也可能触发海关扣留或信用证拒付。始终复制粘贴,切勿重新输入。
HS编码缺失或错误
错误的HS编码意味着错误的税率。如果海关发现,您要支付差额加罚款。如果他们没发现,您在技术上构成海关欺诈。使用目的国的税则,而非原产国的。
VGM提交延迟或未提交
无VGM = 集装箱被推迟到下一航次。没有经核实的总重量码头不会处理。某些码头从原进场日期开始收取仓储费,而您忙于补交VGM。
原产地证未认证
某些国家(中东、部分非洲和亚洲)要求原产地证在原产国由其使馆认证。这可能需要1-2周。如果错过,货物会在目的港产生滞港费。
美国进口ISF申报延迟
进口商安全申报必须在货物装上开往美国的船舶前24小时提交。延迟申报 = 每次罚款$5,000。"我不知道"不是抗辩理由 — CBP已经听过一万遍了。