美国港口驳运
驳运滞期费和底盘分摊费用计算器
输入每个集装箱的免费天数、使用天数及任何底盘分摊费用，计算驳运过程中的滞期费用。
集装箱 免费天数 使用天数 费率/天 底盘分摊费
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滞期费及底盘费用总额
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请至少为一个集装箱输入使用天数
免费天数和滞期费率由船公司设定，并非法律规定——通常为4-5天免费天数和每天100-150美元的费率，但结算或争议费用前务必核对具体船公司的条款。
什么是驳运滞期费和底盘分摊费？
滞期费是指船公司对超过港口允许的免费天数后仍未归还空箱所收取的费用。底盘分摊费则是在卡车司机从不同供应商提取集装箱和底盘，或将其归还至不同地点时产生的费用。两者均属于驳运特有的附加费用，在干线运输费率基础上叠加收取。
免费天数
船公司允许在提箱后归还空箱前的免费期限，通常为4-5天，由承运人的运价本设定，而非法律规定。
滞期费
集装箱超过免费天数后，每天按船公司设定的费率收取滞期费，常见费率为每天100-150美元，且可能随滞留时间延长而上调。
底盘分摊费
当集装箱和底盘来自不同资源池或在不同地点提取/归还时收取的固定费用，常见于港口附近底盘供应紧张的情况。
归还凭证
滞期费争议的关键在于码头出具的空箱归还收据——收据上加盖的日期和时间（而非交货日期）决定了滞期费计算的终止时间。
计算公式
计费天数 = 使用天数 − 免费天数
滞期费 = 计费天数 × 每日费率
如果一个集装箱滞留9天，免费天数为4天，每日费率为125美元，会怎样？ 这意味着有5个计费天数 × 125美元 = 625美元的滞期费，此外还有提箱时产生的底盘分摊费——所有费用均通过船公司账单收取，而非卡车公司。
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常见问题
滞期费是船公司对未在提箱后允许的免费天数内归还空箱所收取的每日费用。该费用由海运承运人收取，而非卡车公司，但驳运承运人有责任按时归还集装箱。