货运索赔流程
海运货物损坏或灭失大约每200票中会发生1次。当这种情况发生时，您的索赔提交速度和准确性决定了您的客户是否能获得赔偿——或自行承担损失。在需要之前了解流程。
什么是货运索赔？
当货物在运输过程中损坏、灭失或延误时要求赔偿的正式请求。
货运索赔是指当货物在运输过程中损坏、灭失或交付短少时，向承运人（海运、空运或陆运）提出的正式付款请求。这是追回委托给承运人的货物价值的正式流程，这些货物到达时的状态与装运时不同。
作为货运代理，您通常处于中间位置——您的客户要您负责，而您需要向承运人追索。了解索赔流程、责任限额和文件要求对于保护客户和您自己的业务至关重要。
索赔流程因运输方式（海运、空运、陆运）、适用法律（海牙-维斯比规则、汉堡规则、Carmack修正案、华沙/蒙特利尔公约）以及是否涉及货物保险而有所不同。任何一项出错都可能导致索赔被拒。
按运输方式划分的承运人责任
每种运输方式都有不同的责任规则和限额。了解适用于您货运的规则。
海运 — 海牙-维斯比规则
2 SDR/kg 或 666.67 SDR/件大多数国际海运承运人的默认责任制度。承运人对灭失或损坏负责，除非他们能证明属于17项'免责事由'之一（天灾、战争、固有缺陷等）。责任限于每件约$500或每公斤$2——以较高者为准。'件'的定义经过大量诉讼。
空运 — 蒙特利尔公约
22 SDR/kg（约$30/kg）航空公司被推定对空运期间的货物损坏负责。责任限于每公斤22 SDR，除非托运人在订舱时作出更高价值的特别声明。可以购买更高限额。损坏索赔必须在交付后14天内提交，延误索赔为21天。
陆运（美国）— Carmack修正案
全部实际损失（除非有限制）美国国内卡车承运人根据Carmack修正案对货物灭失和损坏承担近乎严格责任。责任为全部实际损失，尽管如果托运人有选择声明更高价值的机会，承运人可以通过其运价表或提单限制责任。
陆运（国际）— CMR公约
8.33 SDR/kg欧洲及其他地区的国际公路运输。承运人负有责任，除非能证明若干抗辩理由之一。责任限于灭失或损坏货物毛重每公斤8.33 SDR。索赔必须在公约规定的时限内提交。
如何提交货运索赔 — 分步指南
速度和文件质量决定您的索赔是成功还是被拒绝。
交付时记录损坏情况
在签收前在交付收据上注明异常。拍摄所有损坏照片——集装箱外部、铅封状况、包装状况和受损货物。如果可能，保持受损包装完好。POD上的书面异常是您最有力的证据。
发送书面索赔通知
在交付后3天内（海运）以书面形式通知承运人。对于交付后发现的隐蔽损坏，应在发现后立即通知。包括：订舱号/提单号、集装箱号、损坏描述和初步索赔金额。时限因运输方式而异。
申请检验/查勘
安排独立货物检验师检查损坏并出具检验报告。检验师记录损坏程度、原因和价值。主要检验公司：McLarens、Crawford、Sedgwick。检验报告是您索赔的核心证据文件。
整理索赔文件
收集：商业发票、装箱单、提单、注明异常的交付收据、检验报告、照片、维修/更换报价单和价值证明。您的文件包越完整，索赔处理越快。
提交正式索赔
向承运人索赔部门提交完整的索赔包。附上说明索赔金额、法律依据和答复截止日期的附函。对于海运索赔，必须在提单规定的时限内完成（通常为9-12个月）。保留交付证明。
谈判和和解
承运人很少在第一次报价时支付100%。预计会有谈判。常见的承运人抗辩：固有缺陷、包装不足、托运人过错、不可抗力或责任限制。准备好用文件反驳每一项抗辩。如果谈判失败，可能需要仲裁或诉讼。
关键时限
错过截止日期可能导致整个索赔无效——即使文件完美。
损坏通知（海运）
根据海牙-维斯比规则，必须在交付后3天内向承运人发出明显损坏的书面通知。对于隐蔽损坏，应在发现损坏后3天内通知。错过此期限不会使索赔无效，但会产生货物以良好状态交付的推定。
损坏通知（空运）
损坏索赔必须在收货后14天内向航空公司提出书面投诉。延误索赔为交付后21天。灭失索赔为货物应交付之日起120天。根据蒙特利尔公约。
正式索赔提交（海运）
提单通常规定提起诉讼的时限——通常为交付后9个月或1年。根据海牙-维斯比规则，法定时限为1年。一些提单通过合同缩短此期限。错过此截止日期将完全丧失索赔权利。
正式索赔提交（陆运 - 美国）
根据Carmack修正案，书面索赔必须在交付后9个月内提交。承运人有30天确认，120天支付、拒绝或提出和解方案。如果9个月内未提交，索赔将被时效限制。
诉讼时效（起诉）
如果索赔未能和解，您必须在适用的诉讼时效内提起诉讼：海运1年（海牙-维斯比规则）、空运2年（蒙特利尔公约）、美国国内陆运2年。这些都是硬性截止日期——法院将驳回迟交的案件。