什么情况下需要货物损坏报告？

在收到货物发现可见损坏并计划向承运人或保险公司提出货运索赔时，需要货物损坏报告。该报告应在交货检验时（即货物尚未脱离承运人监管前）制作，并尽可能由承运人代表会签。大多数承运人和保险公司要求提供损坏的书面证据（照片、检验记录、包装状况）以处理索赔。

货物损坏报告应包含哪些内容？

完整的货物损坏报告应包括：货运参考编号及集装箱或追踪编号、承运人名称及船名/航次、装货港和卸货港、检验日期和地点、检验员姓名、每个损坏区域的照片及标注（标明损坏类型）、编号损坏项目清单及描述、交货状况（如篷布破损、门损坏）以及任何总体备注。部分索赔还需提供原始提单和装箱单。

上传照片后，点击并拖动照片在每个受损区域画一个矩形框。选择损坏类型（凹痕、撕裂、受潮、封条缺失等），并可选添加简短备注。每个标注会自动编号，并在最终PDF的照片下方损坏项目清单中显示。

抗议通知（或异议记录）是在交货时直接写在交货收据或提单上的备注，说明发现损坏。损坏报告则是之后制作的更详细文件，包含照片和描述。两者都很重要——抗议通知保留了索赔权利，而损坏报告则提供了证据。

时限因运输方式和适用法律而异。海运货物根据《海牙-维斯比规则》允许在交货后1年内提出索赔；公路运输根据《CMR公约》允许1年（故意不当行为为3年）；空运根据《蒙特利尔公约》要求在收货后14天内书面通知，并在2年内正式提出索赔。务必查看提单条款及适用公约。发现损坏后应立即书面通知承运人。

本工具生成的损坏报告结构化，适用于货运索赔、承运人通知及保险提交。但它不是经过认证或公证的文件。对于高价值索赔或法律纠纷，可能需要独立检验员报告或宣誓损坏评估。在索赔解决前，务必保留原始包装、受损货物及与承运人的所有往来函件。

上传货物照片，标记受损区域，生成专业的PDF损坏报告，用于货运索赔、保险及承运人纠纷。

货运/参考编号

集装箱/追踪编号

承运人/船名

装货港

卸货港

检验员姓名

检验日期

交货状况

总体备注

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