CMR 运单 — 完整指南
CMR 托运单是每批国际公路货运的运输合同。填写有误将使您的货物面临无上限的责任纠纷——CMR 缺失则可能导致索赔在受理之前即告失效。
承运人责任上限
8.33 SDR/kg
损货索赔时限
7 days
CMR 签发份数
3 originals
公约
CMR 1956 (Geneva)
CMR 逐栏填写说明
选择相应部分，查看适用栏目、填写责任方，以及货运代理必须核实的内容
发货人填写 Box 1（发货人姓名/地址）、Box 2（收货人姓名/地址）、Box 3（交货地点/日期）、Box 4（接管货物的地点及日期）、Box 5（随附单据）、Box 6（标志与编号）、Box 7（包裹数量）。作为发货人的货运代理须确保收货人地址完整——地址不全将导致拒绝交货并产生滞期费。
Box 1: 发货人
Box 2: 收货人
Box 3: 交货地点
Box 4: 接管地点
CMR 运单逐步填写指南
CMR 托运单共有 25 个编号栏目，每个栏目均对应特定责任方——发货人、承运人或收货人。按正确顺序填写可有效防止纠纷、保护各方责任立场，并确保货物从提货到交货全程受法律保障。
Step 1
填写发货人、收货人及交货信息（Box 1–5）
Box 1：发货人（托运人）的完整法定名称及地址。Box 2：收货人的完整法定名称及地址——应为依法接收货物的实体，而非通知方。Box 3：交货地点及日期（填写城市或具体地址；若订舱时尚未确定，可填写"待通知"，并于发运前更新）。Box 4：接管货物的地点及日期——即装货地址，包含邮政编码。Box 5：列明随附于 CMR 的所有单据，如装箱单、原产地证书、出口许可证或海关过境单据（T1/TIR）。Box 1–4 中的地址信息必须准确无误——CMR 是交货授权凭证，收货人地址有误将成为承运人对抗误交货索赔的抗辩依据。
Step 2
准确描述货物——标志、包裹数量与重量（Box 6–12）
Box 6：包裹上的标志与编号——须与装箱单及货物上的唛头完全一致。Box 7：包裹数量。Box 8：包装方式（托盘、箱装、桶装、散装）。Box 9：货物性质——描述须足以识别货物。危险品须在 Box 9 中填写 ADR 规定的联合国编号、正式运输品名、包装类别及危险类别。Box 10：统计编号（如海关要求，填写 HS 税则编号）。Box 11：毛重，单位为千克。Box 12：体积，单位为立方米。Box 11 中重量不准确将在地磅处造成麻烦，并影响索赔时承运人的责任计算——CMR 将责任上限设定为每千克毛重 8.33 SDR。
Step 3
填写运输指示与运费（Box 13–15）
Box 13：发货人向承运人发出的指示——温度要求、装卸注意事项、报关指示、通知要求或交货限制。上述指示对承运人具有约束力。若承运人无法执行（如无法提供温控运输），须立即通知发货人。Box 14：COD（货到付款）金额——如适用，承运人须在放货前向收货人收取该款项。Box 15：运费——注明运费系预付（由发货人支付）还是到付（由收货人支付），并列明全部议定费用，包括燃油附加费、通行费补贴及保险费。Box 15 中付款条款表述不清是货运代理与承运人之间产生纠纷的常见原因。
Step 4
记录特殊协议与保留权利（Box 16–21）
Box 16：连续承运人——若运输涉及多个承运人（如一家卡车公司在途中将货物移交给另一承运人），应在此列明。根据 CMR 规定，所有连续承运人承担连带责任。Box 17：遇到障碍时承运人的应对指示。Box 18–19：发货人与承运人之间未另行约定的特殊协议。Box 20：付款方——如适用，确认由谁支付关税。Box 21：签发地（城市）及日期。对于常规货运，上述栏目通常留空；但对于多承运人运输或海关监管货物的移动，这些栏目具有重要法律意义。
Step 5
承运人检验货物并记录保留声明（Box 23）
这是 CMR 流程中最为关键的环节。承运人司机到达提货地点时，须检验包装状况、标志与编号、包裹数量，以及毛重（如可称量）。Box 23 为保留声明栏——这是承运人记录接管货物时可见差异或损坏情况的唯一机会。若承运人签字时未作任何保留，则在法律上表明其已接受货物在表面良好状态下、按所述数量交接。若承运人未能注明包装破损、包裹短少或铅封损坏，则事后无法就上述问题对索赔提出异议。货运代理须对其合作承运人进行培训，确保正确使用 Box 23——即便保留声明表述模糊（如"包装未经检验"），也胜于毫无声明。
Step 6
签发 3 份正本——发货人联、承运人联与随货联
CMR 公约要求签发 3 份正本托运单，以颜色加以区分：第一份正本（红色）由发货人留存；第二份正本（蓝色或绿色）随货同行，交货时移交收货人；第三份正本（蓝色）由承运人保存。第四份（黄色或粉色）通常供货运代理存档，但并非 CMR 公约强制要求。3 份正本须均由发货人与承运人在发运前签署。若收货人在交货时发现货物损坏或短少，须在签字前于随货联（蓝色）上注明保留声明，并将其退还承运人——此为后续索赔的证明文件。
CMR 责任规则速览
依据 CMR 公约（日内瓦，1956 年）及 1978 年议定书修正版，适用于 CMR 成员国之间的所有国际公路货物运输。
承运人责任限额
8.33 SDR/kg
以毛重计算，非申报价值
可见损坏索赔时限
7 days
自交货日期起计算
隐蔽损坏索赔时限
21 days
自交货日期起计算
法律诉讼时效
1 year
故意不当行为情形下为 3 years
承运人责任与突破限额的方式
每千克 8.33 SDR
根据 CMR 第 23 条，承运人对货物损失或损坏的责任限额为每千克毛重 8.33 特别提款权（SDR）——按实际损失或损坏货物的重量计算，而非按整批货物或单件计算。2024 年，1 SDR ≈ €1.15，即限额约为 €9.60/kg。以一批价值 €50,000、重 1,000 kg 的电子产品托盘为例，CMR 赔偿上限仅为 €9,600——远低于实际损失。突破限额的方式：（1）发货人在 Box 22 中申报利益价值并支付相应附加费——此情况下承运人须按申报价值赔偿；或（2）证明承运人存在故意不当行为或等同过失，届时所有限额均予取消。货物保险可弥补 CMR 责任限额与货物实际价值之间的差额。
损货索赔——保留声明与截止期限
交货时注明，7 days 内提出索赔
对于表面损坏（交货时可见）：收货人须在签字前于随货 CMR 联上注明书面保留声明，并于交货后 7 days 内向承运人提交书面索赔。若收货人签字时未作任何保留，则视为交货完成且货物状况良好——承运人对表面损坏免除责任。对于隐蔽损坏（交货时不可见）：收货人须于交货后 21 days 内提交书面保留声明。对于延误：书面保留声明须于交货后 21 days 内提交。上述期限一经错过，索赔权利即告消灭，不存在任何自由裁量空间。作为收货人的货运代理须告知收货仓库，在司机离开前立即检验货物，并在 CMR 上注明损坏情况。
e-CMR — 电子托运单
与纸质 CMR 具有同等法律效力
CMR 附加议定书（2008 年）允许使用电子 CMR（e-CMR），在所有 CMR 签约国内与纸质正本具有同等法律效力。e-CMR 平台支持实时数据录入、GPS 关联的交货证明、电子签名及自动时间戳——从根本上消除了保留声明时间方面的争议。截至 2024 年，大多数主要 EU 成员国已批准 e-CMR 议定书。对货运代理的关键优势：e-CMR 生成可核实的审计追踪记录——由于平台对每条记录均附有时间戳，承运人事后无法否认其是否已作出保留声明。使用 e-CMR 时，须确保双方系统具备互操作性，且所用平台符合附加议定书的规定。