Kwa nini pallet za ukubwa wa kujengewa (zisizo za Euro) zinagharimu zaidi kusafirishwa?

Wachukuzi wa mizigo ya kikundi kwa kawaida wanatoa bei kwa kutumia pallet za Euro. Mizigo kwenye pallet zenye ukubwa usio wa kawaida inapaswa kubadilishwa kwa kitengo hicho, na nafasi yoyote isiyolingana kikamilifu bado inahesabiwa kama imetumika — maana yake watu wanaotuma mizigo hulipa kwa nafasi isiyotumiwa kwenye trela.

Tangi ya akumula hutumika kwa nini?

Tangi ya akumula ni buffer ya joto inayotumika na mifumo ya vipozaji na pampu za joto. Kwa sababu vipozaji huzunguka kwa mzunguko badala ya kuendelea kwa mfululizo, tangi hii hupoza au kuhifadhi maji moto ili mfumo uweze kukidhi mahitaji wakati kiyoyozi kiko katika hatua ya "kuzima". Zinahitajika zaidi kwa mifumo ya pampu za joto ili kufanya kazi vizuri.

Gharama ya kupanga mzigo kwa mkono inaweza kuwa ngapi kwa wholesaler?

Katika kesi hii, nafasi moja ya pallet isiyohitajika inagharimu takriban €100, na kwa mizigo mingi kwa wiki, kampuni inakadiria kuwa inapoteza takriban €1,000 kila mwezi kwa mpangilio usiofaa kwa kitengo cha bei ambacho mteja anachotumia — pamoja na muda wa wafanyakazi, wakati mwingine hadi nusu siku kwa kila mzigo.

Watu wanaotuma mizigo wanaweza vipi kuepuka kulipa kwa nafasi isiyotumiwa kwenye lori?

Panga mpangilio wa kupakia kwa kutumia kitengo maalum ambacho mteja anachotumia — kwa kawaida nafasi za pallet au mita ya kupakia — kabla ya lori kupakiwa, badala ya baadae. Kufanya hivi kwa mkono ni polepole na rahisi kufanya makosa kwa pallet zenye ukubwa tofauti; programu maalum ya kupanga mizigo huondoa ubadilishaji wa mkono na utatanishi.

Ukubwa wa Pallet za Kujengewa kwa Kulinganisha na Bei ya Mizigo ya Pallet za Euro: Tatizo la Wholesaler wa Miaka 25 Linalomgharimu €1,000 Kila Mwezi

Kila tangi ya akumula hii ambayo wholesaler wa HVAC anatumia inakuja kwenye pallet yenye ukubwa tofauti — na wachukuzi wanatoa bei kwa kutumia pallet za Euro pekee. Hapa ndipo gharama ya kutatua tatizo hili kwa mkono inavyojitokeza kila mwezi.

Mafundisho muhimu

InterClima hutuma tangi za akumula kwenye pallet zenye ukubwa tofauti nne — 90x90, 85x85, 70x70 na 55x55 cm — ambazo hakuna hata moja inayolingana na pallet za Euro za kawaida.
Wachukuzi wanatoa bei kwa kutumia pallet za Euro pekee, hivyo nafasi yoyote isiyolingana kikamilifu bado inahesabiwa kama imetumika — "tunalipa kwa usafirishaji wa hewa."
Kila mzigo hupangwa kwa mkono: orodha ya mizigo inaprintiwa, tangi zinafungwa kwa ukubwa kwenye karatasi, na ukubwa wa mita hupangwa kwa mkono hadi hesabu zisizotumia nafasi bure zinaisha.
Tofauti ya bei ni fedha halisi — nafasi ya pallet isiyohitajika inagharimu takriban €100, na mmiliki anakadiria kuwa kampuni inatupilia takriban €1,000 kila mwezi kwa gharama za mizigo isiyohitajika kutokana na mpangilio usio bora wa mkono.
Ugumu wa ujuzi huongeza gharama: wafanyakazi wenye uwezo wa kufikiria kwa mtazamo wa nafasi hutatua tatizo la mpangilio haraka, wakati wengine wanaweza kuchukua nusu siku kwa mzigo mmoja, wakikata shaka juu ya uamuzi unaoweza kuwa ghali kwa kampuni.

Katika video hii

Zinazohusiana

Treni ya Alfajiri ya Saa Nne Kuelekea Ghala Yenye Pallet za Ukubwa Tofauti

Kwa kipindi hiki cha Cargo BTS, tulichukua treni ya saa nne alfajiri kutoka Berlin kwenda Cuijk, Uholanzi, ili tukale mchana na Bart Kok, mmiliki wa InterClima B.V. — wholesaler wa HVAC ambaye amekuwa katika biashara tangu 1999. Dhana ya Cargo BTS ni rahisi: ondoka ofisini, nenda kwenye ghala halisi na maduka ya kupakia, na ujue ni nini hasa kinachowakabili watu ambao hupanga mizigo kwa ajili ya maisha. InterClima ilikuwa kesi ya karibu ya kufaa, kwa sababu karibu kila kitu wanachokitumia hakina ukubwa wa kawaida wa pallet.

Miaka 25: Kutoka Mfanyabiashara Peke Yake hadi Ghala yenye Wafanyakazi 11

Bart alianza katika biashara hii mwaka 1999, akifanya kazi na wholesaler mwingine nchini Uholanzi, kisha akahamia kampuni ya pili kwa mwaka na nusu kabla ya kuamua kujitegemea. "Ni bora kufanya mwenyewe — basi hakuna mtu atakayekuambia unavyopaswa kufanya," alisema. Alianza peke yake; InterClima sasa inaajiri watu 11.

Ghala ya Cuijk ambayo kampuni inatumia leo ni kidogo zaidi ya mwaka mmoja, na ilijengwa kuanzia msingi — kwa kweli: kuchimba eneo, kutia saruji, kuinua muundo wa chuma. Mradi wote ulichukua mwaka mmoja na miezi minne. Ghala iliyotangulia ilikuwa ndogo mno na isiyofaa — kila mzigo ulioletwa ulimaanisha kuhamisha stoo iliyopo ili kupata nafasi.

Bidhaa: Vipozaji na Tangi za Akumula

InterClima huuza tangi za akumula — tangi za buffer za joto zinazotumika na mifumo ya vipozaji na pampu za joto. Kipozaji kidogo hutoa maji baridi (mara nyingi takriban 6°C), lakini kiyoyozi chake huzunguka kwa mzunguko badala ya kuendelea kwa mfululizo. Wakati wa sehemu ya "kuzima" ya mzunguko huo, mfumo bado unahitaji kukidhi mahitaji ya kupoza, kwa hiyo tangi ya maji iliyopozwa (au moto) huifidia pengo hilo. Kampuni ilianza kwa kuuza vipozaji na baadaye kuongeza tangi miaka michache baadaye.

Wateja ni karibu wote wa kibiashara: ofisi, viwanda, hospitali. "Siwezi kuwaza jengo lisilo na tangi," alisema Bart — na mwelekeo kuelekea pampu za joto umeongeza tu mahitaji, kwa sababu mifumo ya pampu za joto kwa kawaida huhitaji tangi ya akiba ili kufanya kazi vizuri.

Tangi 250, Mfumo wa FIFO

Tangi za stoo zinazofika kutoka Italia huja kwa vikundi vya takriban 250, zinazotumwa mara tatu au nne kwa mwaka ili kujaza stoo kwa soko la Uholanzi. Ghala inatumia mfumo wa kwanza kuingia kwanza kutoka (FIFO) — safu mbili kwa kila aina ya tangi — hivyo stoo ya zamani daima hutumwa kabla ya stoo mpya, bila kujali pallet ambayo ipo.

Ukubwa wa Pallet Nne, Hakuna Ulinganifu

Hapa ndipo tatizo la kupakia linapoanza. Tangi huzitumwa kwenye pallet za viwandani zilizojengwa kwa ajili yao, si pallet za Euro za kawaida, na ukubwa wa pallet hutegemea tangi: 90x90cm, 85x85cm, 70x70cm, na 55x55cm, zote katika mchanganyiko sawa wa mzigo. Tangi zilizojengwa kwa maagizo maalum — zile zenye plaiti za kuzuia, flens, na miunganisho iliyotengenezwa kwa agizo — huongeza tatizo la tano, kwa sababu hizo huzengwa na kutumwa kwa ghala ya mteja binafsi badala ya kwa vikundi vya kawaida.

Kwa Nini Wachukuzi Wanatoa Bei kwa Kutumia Pallet za Euro Pekee

Hapa ndipo tatizo: wachukuzi wanatoa bei ya mizigo ya kikundi kwa kutumia pallet za Euro. Mzigo unaojumuisha pallet za 90x90, 85x85, 70x70, na 55x55 haulingani kikamilifu na kitengo hicho, kwa hiyo InterClima inapaswa kubadilisha ukubwa halisi wa pallet zao kwa idadi ya nafasi za pallet za Euro ambazo mteja atalipia — na ubadilishaji huo mara nyingi hauko sawa.

"Tunalipa kwa Usafirishaji wa Hewa"

Wakati ubadilishaji haulingani, lori hubeba nafasi isiyotumiwa ambayo bado inalipwa. "Tunajaza kadiri iwezekanavyo ndani ya nafasi iliyowekwa — lakini kuna harakati nyingi za ziada, gharama nyingi za ziada, bila faida," alieleza Bart. "Kwa hiyo unaona unahitaji nafasi zaidi, na wakati mwingine siyo ufanisi. Lakini basi, ni hivyo hivyo." Maneno hayo — kulipa kwa usafirishaji wa hewa — ndiyo njia rahisi zaidi ya kueleza gharama ya mpangilio usiofaa kwa kitengo cha bei ambacho mteja anachotumia.

Tetris ya Mkono: Kalamu, Karatasi, Nusu Siku

Leo, mpangilio wa kila mzigo hutatuliwa kwa mkono. Mtu anaprinti orodha ya mizigo, kisha anafunga tangi kwa ukubwa kwenye karatasi — tangi tatu ndogo pamoja, tangi moja kubwa, sanduku inayofaa kwenye pengo — na kuhesabu mita kwa mkono: pallet hii ni mita 1, kundi hilo ni mita 1.8, ongeza mita 1, gawanya kwa upana wa trela, ukipata hesabu ya sehemu ya nafasi ya pallet ambayo huongezwa hadi nafasi kamili.

Kwa Bart, ambaye anaeleza mchakato huu kama "kucheza Tetris," ni karibu kama kawaida. Kwa wenzake ambao hawana uwezo wa kufikiria kwa mtazamo wa nafasi, zoezi hilo linaweza kuchukua hadi nusu siku kwa kila mzigo, na wasiwasi halisi — uamuzi mbaya wa mpangilio siyo tu nadharia, bali unaonekana kama gharama ya ziada kwenye bili ya mzigo.

Watu wa Alpha Dhidi ya Watu wa Beta

Bart ana mtazamo wake kuhusu sababu hii ni ngumu kuilinganisha katika timu: "Una watu wa alpha na watu wa beta. Watu wa beta ni wazuri katika hesabu, fizikia, mambo kama hayo. Watu wa alpha ni lugha, mauzo." Wafanyakazi wenye uwezo wa kufikiria kwa mtazamo wa nafasi hutatua mpangilio kwa urahisi; wale wasio na uwezo huweza kuchukua nusu siku wakikata shaka, hawajui kama mpangilio wao ni chaguo rahisi au ni chaguo cha kwanza kilichofaa.

Anachotaka ni rahisi: kupakia orodha ya mzigo na kupata mpangilio bora wa kujaza kwa otomatiki, pamoja na gridi ya nafasi za pallet ambayo mteja anaweza kutumia moja kwa moja — kuondoa hesabu za mkono na wasiwasi kutoka kwa mchakato.

€1,000 Kila Mwezi kwa Gharama za Mizigo Zinazoweza Kukataliwa

Hesabu zinazohusiana na hili ni wazi. Kwa mzigo wa kawaida, tofauti kati ya mpangilio ulio bora na ule usiofaa kwa kawaida ni nafasi moja au mbili za pallet — na nafasi moja ya pallet inagharimu takriban €100. Kwa mizigo mingi kwa wiki zinazofika kutoka viwanda viwili au vitatu vya Italia, Bart anakadiria kuwa kampuni inapoteza takriban €1,000 kila mwezi kwa kutokana na uwezo usiofaa wa mpangilio wa mkono — pesa ambazo, kwa maneno yake, "sio lazima" baada ya kupata maoni sahihi kuhusu mpango bora wa kupakia.