Šta je VGM i zašto je potreban?

VGM znači Verifikovana ukupna masa - ukupna težina pakovanog kontejnera uključujući sve teret, pakovanje, ispunu, materijal za pričvršćivanje i sopstvenu taru kontejnera. Od 1. jula 2016. godine, SOLAS (Sigurnost života na moru) propis zahteva VGM. Ovo pravilo je uvedeno nakon kolapsa kontejnera usled netačno deklarisanih težina. Nijedan kontejner ne može biti ukrcan na brod bez verifikovane, dokumentovane VGM.

Koja je razlika između Metode 1 i Metode 2 za VGM?

Metoda 1 podrazumeva merenje ukupne težine pakovanog kontejnera na kalibrisanoj sertifikovanoj vagi - rezultat je VGM. Metoda 2 podrazumeva merenje težine svih pojedinačnih komada tereta, pakovanja, ispune i materijala za pričvršćivanje zasebno, a zatim dodavanje tare kontejnera. Metoda 2 je češća jer ne zahteva sertifikovanu vagu na mestu pakovanja.

Gde mogu da pronađem taru kontejnera?

Tara je otkucana ili oslikana na metalnoj pločici na vratima kontejnera - metalnoj pločici pričvršćenoj za vrata kontejnera. Na njoj su prikazane: tara (T), maksimalno korisno opterećenje (P) i maksimalna ukupna težina (R). Uobičajene tare: 20ft suvo ~2.200 kg, 40ft suvo ~3.750 kg, 40ft HC ~3.900 kg, 45ft HC ~4.800 kg. Uvek koristite stvarnu vrednost sa pločice, a ne proseke iz industrije.

Ko je odgovoran za podnošenje VGM-a?

Prema SOLAS-u, pošiljalac naveden u Konosmanu (B/L) je zakonski odgovoran za podnošenje VGM-a. Pošiljalac može ovlastiti spediter, terminal operatora ili 3PL da podnese VGM u njegovo ime, ali zakonska odgovornost ostaje na pošiljaocu. Deklaracija VGM mora biti potpisana od strane ovlašćenog predstavnika.

Šta se dešava ako VGM nije podnet ili je netačan?

Ako se VGM ne dostavi pre roka za dokumentaciju koji postavlja prevoznik, kontejner neće biti ukrcan. Ako se VGM dostavi, ali se utvrdi da je materijalno netačan (npr. stvarna težina značajno odstupa od deklarisanog VGM-a), prevoznik ili terminal može odbiti ukrcaj, zadržati kontejner ili prijaviti pošiljaoca nadležnim pomorskim vlastima. Kazne variraju u zavisnosti od jurisdikcije, ali mogu doseći desetine hiljada dolara.

Da li se VGM odnosi na pošiljke LCL (manje od punog kontejnera)?

Za pošiljke LCL, spediterska kuća ili konsolidator (NVOCC) koji pakuju kontejner obično se smatraju pošiljaocem u smislu VGM-a. Pojedinačni pošiljaoci LCL dostavljaju verifikovane težine tereta konsolidatoru, koji zatim izračunava i dostavlja VGM kontejnera. Ako šaljete LCL, vaš spediterski partner brine o VGM-u — ali vi ste odgovorni za dostavljanje tačnih težina tereta.

Mogu li koristiti težinu proizvođača sa podataka sa liste za Metod 2?

Uglavnom da — komercijalno pakovan teret čija je težina sertifikovana od strane proizvođača prihvatljiv je za Metod 2. Ovo uključuje predmete koji se prodaju u standardizovanoj ambalaži sa deklarisanom težinom. Međutim, pošiljalac mora biti u mogućnosti da dokaže da su korišćene težine verifikovane i tačne. Procene ili nagađanja nisu u skladu sa propisima.

Šta je Maksimalna Bruto Masa (MGM) i da li je moguće da je prekoračim?

MGM je maksimalno dozvoljena bruto težina ukrcanog kontejnera, otisnuta na pločici na vratima kontejnera. Za većinu standardnih ISO kontejnera iznosi 30.480 kg. Vaš VGM ne sme prekoračiti MGM. Ako stvarna ukupna težina prekorači MGM, teret mora biti prepakovan u veći ili dodatni kontejner. Prevoznici će odbiti kontejnere kod kojih VGM prekoračava MGM.

VGM / SOLAS kalkulator težine

Izračunajte Verified Gross Mass vašeg pakovanog kontejnera - usklađeno sa SOLAS, za nekoliko sekundi

Tip kontejnera

Automatski popunjeno na osnovu tipa kontejnera - proverite na vratima kontejnera

Broj kontejnera (opciono)

Stavka tereta kg / jedinica Količina Težina po liniji

kg / unit

Qty

Materijali za pakovanje (kg)

Podmetači i vezivanje (kg)

Tara težina kontejnera (kg)

Unesite težinu tereta iznad

SOLAS metode

Dve metode - jedno zakonsko zahtevanje

SOLAS propisi dozvoljavaju dve odobrene metode za utvrđivanje VGM. Metoda 2 je najčešća za pakovane kontejnere.

Metoda 1

Metoda 1 - Izmerite pakovan kontejner

Celi pakovan i zapečaćen kontejner se postavlja na kalibrisanu, sertifikovanu vagu. Rezultujuća težina je VGM. Jednostavno po koncepciji, ali zahteva sertifikovanu vagu na mestu utovara - često nedostupnu na prostorijama pošiljaoca.

Kada koristiti

Najbolje za: Velike izvoznike sa sertifikovanim vagama na mestu, kontejnerske teretne stanice (CFS)

Metoda 2 - Koristi ovaj kalkulator

Metoda 2 - Zbir svih komponenti

Saberi verifikovane težine svih teretnih predmeta, svih pakovnih materijala, svih podmeta i opreme za vezivanje - zatim dodaj taru kontejnera (nađenu na pločici na vratima). Zbir je VGM. Ovo radi ovaj kalkulator.

Formula

VGM = Teret + Pakovanje + Podmet + Tare kontejnera

Kada koristiti

Najbolje za: Većina pošiljalaca i špeditera - sertifikovana vaga nije potrebna na mestu utovara

Obe metode zahtevaju sertifikovan proces vaganja. Individualne težine pakovanja iz podataka proizvođača su obično prihvatljive za Metodu 2 ako su predmeti komercijalno pakovani.

Uobičajene greške

Šta uzrokuje da se brodari kažnjavaju ili teret odbije

Greške u VGM-u su jedan od glavnih razloga za sporove oko rezervacija kontejnera i zadržavanja u luci. Evo grešaka koje treba izbegavati.

Zaboravljanje tare težine kontejnera

Najčešća greška. Tare težina je otisnuta na pločici na vratima kontejnera i mora biti uključena u VGM. Obično iznosi od 2.200 kg (20ft) do 4.800 kg (45HC). Ako se izostavi, deklarisani VGM je za 2–5 tona niži.

Nedostajuće podloške i materijali za pričvršćivanje

Drveni nosači, vazdušni jastuci, čelične trake, trake sa zateznicima i zaštitnici uglova dodaju težinu. Za tipičan 40ft kontejner, podloške i pričvršćivanje mogu dodati 100–300 kg. Mala težina, ali mora biti uključena radi tačnosti.

Kašnjenje ili nedostatak podnošenja VGM-a

VGM mora biti podnet prevozniku pre roka za dokumentaciju - često 24–48 sati pre polaska broda. Ako se promaši rok, kontejner ne može biti ukrcan. Nema izuzetaka prema pravilima SOLAS.

Korišćenje necertifikovane opreme za merenje težine

Prema pravilima SOLAS, sva merenja moraju biti obavljena na kalibrisanoj, sertifikovanoj opremi. Korišćenje necertifikovane viličarske vage ili procena težine na osnovu sećanja nije u skladu sa propisima. Težine navedene od strane proizvođača na komercijalno pakovanim proizvodima su uglavnom prihvatljive.

Pogrešan pošiljalac u evidenciji

Deklaracija VGM mora biti potpisana od strane pošiljaoca navedenog u Konosmanu. Ako treća strana (3PL) podnosi VGM, mora biti ovlašćena pismenim putem od strane pošiljaoca. Neslaganja između konosmana i VGM podnošenja izazivaju zadržavanje od strane carine.

Prekoračenje maksimalne ukupne mase

VGM ne može prekoračiti maksimalnu ukupnu masu kontejnera (MGM) - otisnutu na pločici na vratima, obično 30.480 kg za standardne ISO kontejnere. Preteški kontejneri se odbijaju od strane prevoznika i mogu narušiti ograničenja osovinskog opterećenja luke tokom transporta.

VGM / SOLAS - Najčešća pitanja i odgovori

Vaša sledeća pošiljka, savršeno planirana.

Počnite besplatno. Bez kreditne kartice. Bez instalacije.

Planirajte kontejnersku pošiljku Planirajte kamionsku pošiljku