IMDG Vodič

Vodič za transport opasne robe

Pronađite IMDG klasu za vaš teret - razumite koja dokumentacija, pakovanje i označavanje je potrebno pre rezervacije

Lithium-ion batteries (in equipment)

UN 3481 9 II

Lithium-ion batteries (standalone)

UN 3480 9 II

Lithium metal batteries (in equipment)

UN 3091 9 II

Lithium metal batteries (standalone)

UN 3090 9 II

Lead-acid batteries (wet, non-spillable)

UN 2800 8 -

Lead-acid batteries (wet, spillable)

UN 2794 8 -

Nickel-metal hydride batteries

UN 3496 9 -

Capacitors (electric double layer)

UN 3508 9 -

Paint / lacquer / varnish

UN 1263 3 II/III

Paint related material

UN 1263 3 II/III

Isopropanol / isopropyl alcohol

UN 1219 3 II

Methanol / methyl alcohol

UN 1230 3 II

Ethanol / alcohol solution

UN 1170 3 II/III

Acetone

UN 1090 3 II

Nail polish

UN 1210 3 II

Perfumery products

UN 1266 3 II/III

Adhesives (flammable)

UN 1133 3 II/III

Gasoline / petrol / motor fuel

UN 1203 3 II

Diesel fuel / heating oil

UN 1202 3 III

Kerosene / jet fuel

UN 1223 3 III

Često pogrešno deklarisano - često se transportuje bez izjave

Prikazani prvih 20 rezultata. Kucajte da pretražite specifičan teret.

Ovaj alat je samo indikativan. IMDG Kod je autoritativni izvor. Uvek proverite klasifikaciju sa sertifikovanim stručnjakom za opasnu robu pre transporta.

9 IMDG klase

Objašnjenje 9 IMDG klasa opasnosti

Međunarodni pomorski kodeks za opasne materije (IMDG) deli sva opasna materijala u 9 klasa na osnovu primarne opasnosti koju predstavljaju.

Zahtevi za slanje opasne robe

Šta vam je potrebno pre slanja opasne robe

Svaka pošiljka opasne robe morse transportovati morem mora biti u skladu sa propisima u šest oblasti. Nedostatak bilo koje od njih može dovesti do odbijanja, kašnjenja ili konfiskacije tereta.

01

Izjava pošiljaoca za opasnu robu (DGD)

Multimodalni obrazac za opasnu robu (IMDG DGD) je najkritičniji dokument. Pošiljalac mora da ga popuni i potpiše, pri čemu se deklarišu UN broj, zvanično ime za transport, klasa, grupa pakovanja, količina i detalji o pakovanju. Dokument mora biti dostavljen prevozniku pre isteka roka za rezervaciju. Prevoznici su zakonom zabranjeno da prihvate opasnu robu bez potpisane DGD.

02

UN broj i zvanično ime za transport

Svaka opasna roba ima četvorocifreni UN broj (npr. UN 3481 za litijum-jonske baterije u uređajima) i zvanično ime za transport definisano u IMDG Kodeksu. Oba podatka moraju biti navedena na DGD, obeležavanju paketa i dokumentaciji tačno onako kako su navedeni u IMDG Kodeksu - bez skraćenica ili trgovačkih naziva.

03

Grupe pakovanja (I, II & III)

Većina roba klase 3, 4, 5, 6 i 8 ima dodeljenu grupu pakovanja koja ukazuje na nivo opasnosti: PG I (velika opasnost), PG II (umerena opasnost), PG III (manja opasnost). Grupa pakovanja određuje minimalni standard pakovanja koji je potreban. Što je niži broj PG, to su strožiji zahtevi za pakovanje i označavanje.

04

Obeležavanje i označavanje

Svaki paket mora biti obeležen UN brojem (npr. UN 3480) i zvaničnim imenom za transport. Na paket mora biti postavljena odgovarajuća IMDG etiketa(e) opasnosti - dijamantski oblik etikete sa brojem klase i simbolom opasnosti. Etičke moraju biti najmanje 100mm × 100mm i postavljene na kontrastnoj podlozi. Za morske zagađivače potrebno je dodatno obeležavanje.

05

UN sertifikovano pakovanje

Opasna roba mora biti pakovana u ambalažu koja je testirana i sertifikovana prema odgovarajućem UN standardu performansi. UN sertifikaciona oznaka nalazi se direktno na ambalaži (npr. 1A1/X1.2/300/23/...). Korišćenje nesertifikovane ambalaže - čak i visoko kvalitetne komercijalne ambalaže - predstavlja regulatorno kršenje. Roba grupe pakovanja I zahteva ambalažu najvišeg nivoa specifikacija.

06

Zahtevi za segregaciju

IMDG Kodeks određuje koje klase opasne robe su nekompatibilne jedna s drugom u istom kontejneru ili prostoru broda. Na primjer, zapaljive tečnosti klase 3 moraju biti odvojene od oksidirajućih sredstava klase 5.1. Ova pravila važe kako unutar jednog kontejnera (višestruke linije opasne robe na jednoj rezervaciji) tako i u okviru planiranja smještaja na brodu.

Uobičajene greške

Zašto se pošiljke opasnih materija odbijaju ili zadržavaju

Kršenja propisa o opasnim materijama nose značajne kazne i mogu rezultirati napuštanjem tereta u luci. Ovo su najčešća nepoštivanja usklađenosti.

Špedicija opasnih roba bez njihovog prijavljivanja

Najopasnije i najteže kažnjavano kršenje. Nerazvrstane ili pogrešno prijavljene opasne robe glavni su uzrok požara na brodovima na moru. Kazne uključuju konfiskaciju tereta, neograničenu odgovornost za štetu i krivičnu odgovornost. Prevoznici i carinske vlasti sprovode rutinske kontrole rendgenom i uzorkovanjem.

Korišćenje trgovačkog naziva umesto zvaničnog naziva za špediciju

Upisivanje 'sredstva za dezinfekciju ruku' ili 'izopropil alkohol 70%' na deklaraciji opasnih roba umesto IMDG zvaničnog naziva ('ISOPROPANOL') predstavlja grešku u prijavi. Deklaracija mora da sadrži tačan naziv iz IMDG koda. Čak i male devijacije mogu dovesti do odbijanja rezervacije.

Pakovanje bez UN sertifikacije

Korišćenje običnih kartonskih kutija ili komercijalnih plastičnih kontejnera za opasne terete - čak i za naizgled niskorizične robe klase PG III - nije u skladu sa propisima. Svako spoljašnje pakovanje za opasne robe mora da ima UN oznaku o uspešno sprovedenom testu performansi. Ovo je jedna od najčešćih grešaka tokom fizičkih inspekcija.

Pogrešne ili nedostajuće oznake za opasne robe

Postavljanje pogrešne oznake za klasu opasnosti, korišćenje premalih oznaka (minimalno 100mm × 100mm) ili postavljanje na površinu gde su zaklonjene drugim oznakama predstavlja prekršaj. Svaki paket mora da ima sve relevantne oznake za sve prisutne opasnosti - uključujući i sekundarne oznake opasnosti gde je to zahtevano.

Ne proveravanje ograničenja prevoznika za opasne robe

Prevoznici imaju sopstvene politike prihvatanja opasnih roba koje su često strožije od IMDG koda. Mnogi prevoznici odbijaju litijumske baterije iznad određene snage u vat-časovima, toksične gasove na određenim ruta, ili teret klase 1 u potpunosti. Uvek zatražite listu prevoznikovih ograničenja za opasne robe pre rezervacije - ne posle.

Nedostajući ili zastareli Sigurnosni list (SDS)

Ažuran SDS (ranije poznat kao MSDS) mora pratiti svaku pošiljku opasne robe i biti dostupan hitnim službama. SDS stariji od 3 godine, ili onaj koji ne odgovara proizvodu koji se šalje, predstavlja neusaglašenost. Prevoznik i špediter moraju zadržati kopiju.

ČPP

Transport opasne robe - često postavljana pitanja

Vaša sledeća pošiljka, savršeno planirana.

Počnite besplatno. Bez kreditne kartice. Bez instalacije.