Kako pročitati listu cena prevoznika
Onaj PDF koji ste dobili od prevoznika ima 30 stavki, desetak kodova dodatnih troškova i sitni tekst koji može da vas košta hiljade. Evo kako da dešifrujete svaku od njih.
15–25
uobičajen broj stavki na listi cena
30–90 dana
standardno vreme važenja cene
40–60%
od ukupnih troškova mogu biti dodatni troškovi
Anatomija obrasca cena
Svi obrasci cena prevoznika slede istu osnovnu strukturu, bez obzira na brodarsku liniju.
Zaglavlje i važenje
Na vrhu obrasca cena nalazi se naziv prevoznika, datum početka važenja, datum isteka važenja i ruta ili servisna petlja koja je obuhvaćena. Uvek prvo proverite važenje — istrošeni obrazac cena je bezvredan. Većina cena važi 30–90 dana.
Parovi polazišta i odredišta
Cene su navedene po parovima luka (npr. Šangaj → Rotterdam) ili po opsegu (npr. Glavni kineski luke → Severna Evropa). 'Opseg' cena se primenjuje na više luka u regionu, dok specifične cene po lukama imaju prioritet nad opsegom.
Tipovi opreme
Cene su podeljene po tipu kontejnera: 20'DC (standardni), 40'DC (standardni), 40'HC (visoki), 20'RF (hlađeni), 40'RF (hlađeni), 20'OT (otvoreni), 40'FR (ravna platforma). Svaki ima drugačiju osnovnu cenu.
Osnovni pomorski transport
Osnovna cena po kontejneru — ovo je vaš polazni osnov. Navedena po TEU (20ft) ili po FEU (40ft). Cena za 40'HC je obično ista kao za 40'DC ili neznatno viša. Ovo je broj koji najviše pregovarate.
Doplatni troškovi
Najduži deo. Svi dodatni troškovi koje prevoznik naplaćuje iznad osnovne cene. Oni mogu dodati 40–60% osnovnom transportu. Neki su fiksni, neki variraju mesečno.
Uslovi i odredbe
Sitni tekst na dnu: dozvoljeno vreme besplatnog zadržavanja, cene za zadržavanje/odlaganje, uslovi plaćanja, periodi za obaveštenje o GRi, politike izmena i naknade za otkazivanje.
Tipovi tarifa koje ćete videti
Nisu sve tarife na listi iste — znajte koju vrstu posmatrate.
FAK (Freight All Kinds)
NajčešćaJedna tarifa koja se primenjuje na sve vrste robe. Nije potrebna klasifikacija robe. Jednostavno za izračunavanje, ali obično viša od specifičnih tarifa za određene robe. Najbolje za generalnu robu i kada ne želite da se bavite kodovima robe.
Tarifa za određenu robu
Niže tarifeTarife vezane za specifične kodove robe (HS kodovi ili grupacije robe kod prevoznika). Niže su od FAK za mnoge vrste robe, ali morate deklarisati ispravnu robu. Pogrešna klasifikacija može dovesti do prilagođavanja tarifa ili kazni.
NAC (Named Account Contract)
Najbolje tarifeUgovorene tarife za specifične naloge pošiljaoca sa garantovanim obavezama u pogledu količine. Najniže tarife koje su dostupne, ali zahtevaju minimalne obaveze u pogledu količine (MQC). Primenjuju se kazne ukoliko ne pošaljete ugovorenu količinu.
Povremena tarifa
NajfleksibilnijeJednokratne tarife za pojedinačne pošiljke bez obaveze u pogledu količine. Više od ugovorenih tarifa, ali potpuno fleksibilno. Važe samo za jednu rezervaciju. Korisno za nepravilne pošiljke ili kada testirate novi pravac trgovine.
GRI tarifa
Prilagođavanje tarifeNije zaseban tip tarife, već povećanje opšte tarife (GRI) koje se primenjuje na postojeće tarife na određeni datum. Prevoznici najavljuju GRI 15–30 dana unapred. Osnovna tarifa na vašem listu će se povećati za iznos GRI na datum stupanja na snagu.
Kodovi dodatnih troškova dešifrovani
Svi trocifreni kodovi na listi cena prevedeni u razumljiv jezik.
| Kod | Puno ime | Šta je to | Uobičajeni raspon |
|---|---|---|---|
| BAF | Faktor podešavanja za gorivo | Dodatni trošak za gorivo. Fluktuira u zavisnosti od cena nafte. Ažurira se mesečno ili kvartalno od strane većine prevoznika. | $100–$600/ctr |
| THC | Terminalska naknada za rukovanje | Trošak utovara/istovara kontejnera na terminalu. Naplaćuje se i na mestu polaska i na mestu dolaska. | $100–$350/ctr |
| PSS | Dodatni trošak za vrhunsku sezonu | Primjenjuje se tokom perioda visoke potražnje (obično od jula do oktobra za rute Azija–Evropa/SA). Privremen je, ali može biti značajan. | $200–$1,000/ctr |
| CAF | Faktor podešavanja za valutu | Nadoknađuje fluktuacije kursa između valute fakturisanja i valute u kojoj prevoznik posluje. | 2–5% od transporta |
| EBS | Hitni dodatni trošak za gorivo | Dodatni trošak za gorivo pored BAF tokom skokova cena nafte. Obično je privremen. | $50–$300/ctr |
| LSS | Dodatni trošak za niskosumporno gorivo | Pokriva trošak niskosumpornog goriva u skladu sa IMO 2020. Trajan od 2020. godine. | $30–$150/ctr |
| ISPS | ISPS dodatni trošak za bezbednost | Dodatni trošak za usklađenost sa Međunarodnim kodom za brodove i lučka postrojenja (ISPS). | $5–$15/ctr |
| EIS | Dodatni trošak za neravnotežu opreme | Pokriva trošak premeštanja praznih kontejnera iz područja sa suficitom u područja sa deficitom. | $50–$400/ctr |
| WRS | Dodatni ratni trošak | Primjenjuje se za rute kroz područja visokog rizika (npr. Adenski zaliv, Crveno more). Varira u zavisnosti od geopolitičkih uslova. | $25–$200/ctr |
| DOK | Naknada za dokumentaciju | Naknada prevoznika za pripremu Konosmana i podnošenje manifasta. | $25–$75/B/L |
Kako pročitati brojeve
Korak-po-korak proces za izdvajanje informacija koje vam trebaju iz bilo kog obrasca cena.
Prvo proverite datume važenja
Pre nego što pročitate ijedan broj, potvrdite da je obrazac cena još uvek važeći. Ako je istekao prošle nedelje, sve u njemu je beskorisno. Zapamtite datum isteka i podesite podsetnik da zatražite ažurirane cene pre nego što ističe.
Pronađite svoj par luka
Pronađite specifičnu kombinaciju polazišta i odredišta. Ako tačni luci nisu navedeni, potražite cene po rasponu. 'Glavne luke Kine' obično uključuju Šangaj, Ningbo, Qingdao, Šenžen i Sijamen.
Identifikujte tip opreme
Odaberite tip kontejnera koji vam je potreban. Većina pošiljki koristi 40'HC. Ne mešajte cene za 20'DC i 40'DC — 40-stopna nije jednostavno dvostruka cena 20-stopne (obično je 1,5–1,8×).
Zabeležite osnovnu cenu
Ovo je vaš početni broj. Proverite da li je po TEU ili po FEU. Neki prevoznici navode obe, neki samo 40-stopne i daju odnos za 20-stopne (npr. '20-stopni = 60% cene 40-stopnog').
Sabirajte sve primenljive doplate
Prođite kroz svaku liniju doplate i dodajte one koje važe za vašu rutu. Ne preskočite nijednu — sve su obavezne. Saberite ih da biste dobili ukupnu cenu prevoznika po kontejneru.
Izračunajte ukupnu cenu prevoznika
Osnovna cena + sve doplate = vaša kupovna cena od prevoznika. Ovo je minimum ispod kojeg gubite novac. Dodajte svoju maržu na ovaj broj, nikada samo na osnovnu cenu.
Skriveni troškovi na koje treba obratiti pažnju
Ovi se troškovi ne pojavljuju uvek na listi cena, ali će biti prikazani na fakturi.
Cene za zadržavanje i kašnjenje
Lista cena može da pokaže besplatno vreme (npr. '7 dana besplatno na odredištu'), ali ne i dnevne naknade nakon što besplatno vreme istekne. Uvek zatražite zasebno tarifu za D&D. One mogu iznositi od 100 do 300 dolara po danu po kontejneru.
Troškovi izmene i otkazivanja
Izmena rezervacije nakon potvrde ili otkazivanje rezervacije podrazumeva naknade — obično od 50 do 200 dolara po izmeni. Ovi troškovi retko se nalaze na listi cena, ali se pojavljuju u uslovima i odredbama.
Povereni nadoplatni troškovi
Učitavanje kontejnera preko ograničenja težine koje propisuje prevoznik (obično 28–30 tona bruto) izaziva nadoplatu za prekomernu težinu ili odbijanje rezervacije. Ograničenje varira u zavisnosti od broda i rute.
Nadoplata zbog zagušenja luke
Privremena nadoplata koja se primenjuje kada su luke zagušene. Ove se nadoplata pojavljuju uz malo obaveštenja i mogu dodati od 100 do 500 dolara po kontejneru. Nisu uključene u standardnu listu cena — objavljuju se putem saveta prevoznika.
Trošak za podnošenje VGM
Neki prevoznici naplaćuju SOLAS VGM (Verified Gross Mass) za podnošenje — od 15 do 35 dolara po kontejneru. Drugi uključuju ovaj trošak u THC. Proverite da li je zaseban.
Greške u čitanju cenovnika
Ove greške dovode do podcenjivanja, gubitka marže i sporova sa klijentima.
Korišćenje zastarelog cenovnika
Ponuda na osnovu cenovnika koji je istekao prošlog meseca. Prevoznici redovno povećavaju cene za $100–$500 po kontejneru između perioda važenja. Uvek potvrdite trenutne cene.
Zaboravljanje svih dodatnih naknada
Ponuda samo osnovne cene i zaboravljanje BAF, THC ili PSS. Dodatne naknade mogu biti 40–60% osnovne cene. Osnovna cena od $1.500 može postati $2.500 ukupno sa dodatnim naknadama.
Zamenjivanje TEU i FEU cena
Cenovnik prikazuje $1.200 po TEU, ali vi to ponudite kao po FEU. Vaša stvarna cena za 40-stopni kontejner je $1.800–$2.000, a ne $1.200. Uvek proverite jedinicu mere.
Ignorisanje datuma stupanja na snagu GRI
Ponuda danas na osnovu trenutnih cena, ali pošiljka isplovljava nakon što GRI stupi na snagu. Ako GRI od $200 stupi na snagu 15. i vaša roba isplovi 20., vi snosite povećanje.
Ne proveravanje uslova besplatnog vremena
Pretpostavljanje standardnog besplatnog vremena bez proveravanja uslova u cenovniku. Neki prevoznici nude samo 3 dana besplatno na odredištu na određenim rutama. Kratko besplatno vreme dovodi do troškova kašnjenja koje klijent nije očekivao.
FAQ
Vaša sledeća pošiljka, savršeno planirana.
Počnite besplatno. Bez kreditne kartice. Bez instalacije.