Vodič za utovar na ravnu prikolicu
Otvorena paluba, bez krova, bez strana — sve što teretu treba za oslonac i osiguranje mora da dolazi od palube i vaših vezivanja. Učinite pogrešno i teret će se pomeriti na 80 km/h.
Dužina palube
13,620 mm
Širina palube
2,550 mm
Visinski limit
4.00 m (zavisno od rute)
Maksimalna GVW (EU)
40,000 kg
Planer za utovar na ravnu platformu i pričvršćivanje
18.000 kg
Težina tereta
48% od prednjeg dela
Pozicija težišta
8 lanaca
Min. pričvršćivanja
≥ 180 kN ukupno
Ukupna sila pričvršćivanja
Postavite težište na 40–55% dužine platforme. Osigurajte lancima ili čeličnim užadima odgovarajućeg nosivosti. Postavite blokove ispod točkova ili podmetače.
Kako bezbedno utovariti prikolicu sa ravnom platformom
Utovar na ravnu platformu je zahtevniji nego kod kamiona sa ceradom ili zatvorenog sanduka — svaki komad tereta mora biti posebno osiguran izračunatom silom vezivanja. Pridržavajte se ovog redosleda svaki put.
Step 1
Proceni dimenzije, težinu i težište tereta
Pre nego što bilo koji teret dodirne platformu, dokumentujte njegovu težinu, dimenzije i položaj težišta. Za mašine nepravilnog oblika, težište možda nije u geometrijskom centru — proverite dokumentaciju proizvođača ili koristite test dizalicom. Za povezani ili paletizovani teret, izračunajte kombinovano težište na osnovu položaja pojedinačnih predmeta. Treba vam težište za planiranje rasporeda na platformi i za izračunavanje potrebne sile vezivanja prema EN 12195-1.
Step 2
Planiraj raspored na platformi sa težištem na 40–55% dužine platforme
Za jedan veliki komad tereta, postavite ga tako da njegovo težište bude na 40–55% dužine platforme od prednjeg dela — time se težina ravnomerno raspodeljuje između osovine kingpina i osovine prikolice, a opterećenje kingpina ostaje unutar njegovog limita od 12.000 kg. Za više predmeta, izračunajte kombinovano težište. Izbegavajte postavljanje teškog tereta potpuno na prednjem delu (preopterećenje kingpina) ili potpuno na zadnjem delu (preopterećenje osovine). Za bočno postavljanje, držite bočno težište unutar 50 mm od centralne linije prikolice.
Step 3
Postavite najteže predmete prvo, koristite podmetače i osiguranje
Postavite najteže predmete na palubu prvo, direktno na podmetače (gumene prostirke, drvene letvice ili antiklizne prostirke) kako biste zaštitili palubu i poboljšali trenje. Podmetači ispod tereta stvaraju sloj trenja koji smanjuje potrebnu silu osiguranja — gumene prostirke sa koeficijentom trenja od 0.5 značajno smanjuju broj potrebnih osigurača u poređenju sa direktnim kontaktom metala (koeficijent 0.1–0.15). Za teret sa nogama ili stopalima, koristite drvene blokove kako biste rasporedili tačkasta opterećenja i sprečili klizanje tereta bočno po palubi.
Step 4
Izračunajte i primenite osiguranja prema EN 12195-1
EN 12195-1 definiše potrebnu silu osiguranja na osnovu težine tereta, trenja i ubrzavajućih sila drumskog transporta (0.8 g napred, 0.5 g bočno, 0.5 g unazad). Za teret od 10.000 kg na gumastim podmetačima (μ = 0.5): potrebna sila osiguranja napred ≈ 10.000 × (0.8 − 0.5) × 9.81 = ~29.4 kN. Koristite trake za osiguranje, lance ili čelična užad sa ocenom LC (kapacitet osiguranja) — nikada ne koristite vrednost čvrstoće na kidanje. Pomnožite broj potrebnih osigurača tako što ćete dodati minimalan broj kako biste zadovoljili ukupnu potrebnu silu osiguranja u svakom smeru.
Step 5
Obeležite preklop i postavite upozoravajuće znakove
EU propisi ograničavaju prednji preklop na 3.0 m iza prednje osovine i zadnji preklop na veće od 3.0 m ili 65% razmaka između osovina. Bilo koji teret koji se proteže iza vozila mora biti označen visokovidljivom tablom za krajnje obeležavanje (crvene i bele dijagonalne pruge). Za terete koji prelaze 1.0 m zadnjeg preklopa, može biti potreban trepćući žuti signal u zavisnosti od zemlje. Izmerite i dokumentujte sve preklopove pre polaska — prekršaji preklopa su česta nalaz na drumskim kontrolama.
Step 6
Prijavite se za dozvole za prekomernu širinu ili težinu ako je potrebno
Ako teret prelazi 2.55 m širine, 4.0 m visine (kao opšti prag), ili standardna ograničenja GVW/osovine vozila, potrebne su unapred dozvole iz svake zemlje na ruti. Dozvole za abnormalne terete određuju: odobrenu rutu, vremenski prozor, maksimalnu brzinu, zahteve za osvetljenje i signalizaciju, kao i specifikaciju pratioca vozila. U većini zemalja EU, dozvole se moraju prijaviti 5–10 radnih dana unapred. Hitne ili istog dana dozvole su izuzetno retke. Planirajte usklađenost dimenzija već u fazi utovara — ne na graničnom prelazu.
Brzi pregled pravila za utovar na flatbed
Na osnovu EN 12195-1:2010 (pribijanje), EC Direktive 96/53 (dimenzije/težina) i EU propisa o drumskom transportu. Konsultujte nacionalne propise za specifične zahteve za rutu.
Dužina palube
13.620 mm
Standardni EU poluprikolica
Maksimalna širina palube
2.550 mm
Ograničenje širine vozila
Bez ograničenja visine
Od prikolice
Vazi ograničenja infrastrukture
Maksimalna ukupna težina
40.000 kg
EU kombinacija sa 5 osovina
EN 12195-1 pribijanje
Obavezna kalkulacija
Sva tereta na flatbedu mora biti osigurana izračunatom silom pribijanja prema EN 12195-1. Standard definiše minimalne sile zadržavanja u pravcu napred (0,8 g), unazad (0,5 g) i bočno (0,5 g). Oprema za pribijanje mora biti označena sa svojom LC (kapacitet pribijanja) vrednošću — korišćenje vrednosti lomne čvrstoće umesto LC je ilegalno skraćenje koje umanjuje stvarni kapacitet. Pribijanja moraju biti ponovo zategnuta nakon prvih 50–100 km kako se teret slegne, i proveravana na svakoj stanici.
Ograničenja prepuštenog dela
Maksimalno 3,0 m na zadnjoj strani
Prepušteni deo na zadnjoj strani iznad poslednje osovine je ograničen na 3,0 m ili 65% dužine međuosovinskog rastojanja (koja god vrednost je veća) u većini zemalja EU. Prepušteni deo na prednjoj strani iznad prednje osovine: 3,0 m. Bilo koji prepušteni deo preko 1,0 m na zadnjoj strani zahteva signalnu tablu. Prepušteni deo preko 3,0 m zahteva dozvolu u većini zemalja. Neke vrste tereta (čelične grede, snopovi drveta, cevi) redovno zahtevaju 1–2 m prepuštenog dela na zadnjoj strani — planirajte ovo eksplicitno i potvrdite zahteve za signalne table i osvetljenje za svaku zemlju na ruti.
Dozvole za oversize
Širina > 2,55 m ili visina > 4,0 m
Bilo koja teretna ili vozna kombinacija koja prelazi standardnu širinu (2.55 m) ili visinske pragove zahteva dozvole koje su specifične za zemlju. Tereti na ravnim prikolicama često izazivaju zahteve za dozvole za širinu (mašinerija šira od palube) i dozvole za visinu (visoka mašinerija ili složeni teret). Dozvole moraju biti obezbeđene za svaku zemlju kroz koju se prolazi, a ne samo za destinaciju. Vreme obrade: obično 5–10 radnih dana. Uslovi dozvole uvek specifikuju: odobreni put, dozvoljeni vremenski prozori (često samo tokom dana za široke terete), maksimalnu brzinu (često 60–80 km/h), zahteve za pratnim vozilom, kao i potrebno osvetljenje i obeležavanje.
Često postavljana pitanja
Vaša sledeća pošiljka, savršeno planirana.
Počnite besplatno. Bez kreditne kartice. Bez instalacije.