Carinsko razduženje

Šta se dešava nakon što vaš teret stigne

Izaberite tip pošiljke i odredište kako biste dobili procenu vremenskog okvira za razduženje i tačne dokumente koje vam trebaju.

Procenjeno vreme razduženja

3–5 radnih dana

do 12 u slučaju fizičkog pregleda

Carinska garancija potrebna (samo za SAD)

Potrebni dokumenti

  • Teretni list / Avio-letni list
  • Faktura
  • Pakovni list
  • ISF prijava (10+2)
  • Prijava za razduženje (CBP Form 7501)
  • Carinska garancija
Proces

Od dolaska u luku do puštanja tereta u promet

Svaka međunarodna pošiljka prolazi kroz ove faze. Vremenski okvir varira u zavisnosti od načina transporta, destinacije i da li carina odabere vaš teret za pregled.

1

Brod ili let avion stiže

Prevoznik podnosi carinski manifest o dolasku. Za pomorski transport, ovo se dešava kada brod pristane. Za avio transport, prilikom sletanja. Ne možete započeti carinsko razrešenje dok roba nije fizički u zemlji.

2

Obaveštenje o dolasku izdato

Brodarska kompanija ili avio kompanija obaveštava vašog špeditera ili brokera da je roba stigla. Obaveštenje uključuje broj kontejnera, naziv broda i luku istovara. Hitno reagujte — slobodno vreme počinje ovde.

3

Podnošenje carinske prijave

Vaš carinski broker podnosi carinsku prijavu carinskoj upravi. U SAD-u ovo je Entry Summary (CBP Form 7501). U EU je to Jedinstveni administrativni dokument (SAD). Dokumenti koji se podnose: komercijalna faktura, paklist, teretnica, sertifikat o poreklu.

4

Carinski pregled

Carinske vlasti pregledaju prijavu. Većina pošiljki se razrešava u roku od nekoliko sati. Neke se označavaju za pregled dokumenata (desk exam) ili fizički pregled robe. Fizički pregledi mogu dodati 2–7 dana u vremenski okvir.

5

Procena carine i poreza

Carina obračunava primenljive carine, PDV i druge poreze na osnovu HS koda, deklarisane vrednosti i zemlje porekla. Osoba zadužena za uvoz je odgovorna za plaćanje.

6

Plaćanje carine

Vi ili vaš broker plaćate procenjene carine i poreze. U SAD-u, ovo se može uraditi putem ACH ili carinskog obveznog ugovora. U EU, carine se obično plaćaju putem brokera za odloženo plaćanje carine.

7

Carinsko razrešenje

Carina izdaje obaveštenje o razrešenju. Roba je zakonski razrešena i sada može biti premeštena iz luke ili aerodroma. Vaš broker će vam poslati potvrdu o razrešenju.

8

Preuzimanje i isporuka tereta

Vi ili vaš špediter organizujete preuzimanje iz terminala ili CFS-a (za LCL). Potrebna je isporučna naložba od brodarske kompanije da bi se preuzeo kontejner. Teret se zatim premešta na konačno odredište.

Dokumentacija

Dokumenti potrebni za carinsko razduženje

Nedostajući ili netačni dokumenti su glavni uzrok kašnjenja u razduženju. Imate sve ove spremne pre nego što vaša pošiljka stigne.

Teretni list / Avionska pošiljka

Uvek potreban

Ugovor o transportu između pošiljaoca i prevoznika. Potreban za preuzimanje tereta. Mora tačno odgovarati komercijalnoj fakturi — naziv primaoca, luka istovara, broj kontejnera.

Komercijalna faktura

Uvek potreban

Navodi vrednost, opis i uslove prodaje robe. Carina koristi ovaj dokument za izračunavanje carina. Mora da sadrži: detalje prodavca i kupca, HS kodove, cene po jedinici, ukupnu vrednost, Incoterms i zemlju porekla.

Paklist

Uvek potreban

Detaljno opisuje sadržaj svakog pakovanja: količinu, težinu, dimenzije i oznake. Carina ga koristi za proveru fizičke robe u odnosu na fakturu. Neslaganja izazivaju inspekcije.

Sertifikat o poreklu

Pošiljke FTA

Dokazuje gde je roba proizvedena. Potreban za korišćenje preferencijalnih carinskih stopa u okviru sporazuma o slobodnoj trgovini. Bez njega plaćate standardnu MFN stopu.

Uvozna dozvola

Regulisana roba

Potreban za regulisanu robu: hrana, farmaceutici, hemikalije, oružje, određeni tekstil. Dozvola mora biti obezbeđena pre dolaska pošiljke — ne posle.

ISF (10+2) podnošenje

US okeanske uvoze

Potreban za sve okeanske FCL i LCL pošiljke u Sjedinjene Države. Mora biti podnet najmanje 24 sata pre utovara tereta u luku porekla. Kašnjenje ili nedostatak ISF podnošenja rezultuje kaznama do 5.000 USD po prekršaju.

Uobičajene greške

6 Stvari Koji Kašnjenje Carinjenje

Pogrešan ili nedostajući HS kod

HS kod određuje carinsku stopu. Pogrešan kod pokreće pisano pregledavanje ili fizički pregled. Uvek proverite kod pre podnošenja — reklasifikacija nakon dolaska je skupa i spora.

Vrednost na fakturi ne odgovara stvarnosti

Podcenjivanje robe da bi se smanjile carine je carinski prekršaj. Precenjivanje takođe biva zabeleženo. Carina upoređuje vrednosti na fakturi sa tržišnim podacima. Neslaganja blokiraju vašu pošiljku.

Nedostaje ISF prijava (uvoz u SAD)

ISF mora biti prijavljen 24 sata pre ukrcaja, ne 24 sata pre dolaska. Mnogi uvoznici mešaju ova dva roka. Kašnjenje ISF-a rezultira novčanom kaznom od 5.000 USD i blokadom budućih pošiljki.

Zemlja porekla nije dokumentovana

Ako ne možete da dokažete poreklo, ne možete da koristite preferencijalne carinske stope. Čak i ako CO nije obavezan, nedostatak dokumenta znači plaćanje punih MFN carina. Uzmajte sertifikat od dobavljača pre pošiljke.

Podaci o primaocu se ne slažu

Ime i adresa na teretnici, komercijalnoj fakturi i paklisti moraju biti identični. Čak i male razlike (Inc. vs Incorporated) mogu izazvati blokadu i zahtevati ispravku prijave.

Ne postavljanje carinskog brokera dovoljno rano

Brokere su potrebni dokumenti pre dolaska pošiljke, ne nakon. Čekanje dok brod ne pristane znači žurbu da se podnese prijava dok slobodno vreme ističe. Informišite brokera kada rezervišete pošiljku.

ČPP

Najčešća pitanja

Vaša sledeća pošiljka, savršeno planirana.

Počnite besplatno. Bez kreditne kartice. Bez instalacije.

Planirajte kontejnersku pošiljku Planirajte kamionsku pošiljku