RoRo vs Kontejnerski Prevoz

RoRo (Roll-on/Roll-off) brodovi imaju unutrašnje rampe i palube na koje teret ulazi vožnjom — ili se vuče — direktno, a na odredištu se istovaruje na isti način. Nema dizalica, vezivanja unutar čeličnog kontejnera niti vraćanja kontejnera. Ovo je standardna metoda za automobile, kamione, autobuse i svu samohodnu ili vučenu opremu.

Kontejnerski prevoz podrazumeva utovar tereta u zatvoreni čelični kontejner koji se dizalicom utovara na kontejnerski brod zajedno sa hiljadama drugih. Ovo je podrazumevana metoda za sve što se ne može kretati sopstvenom snagom — palete, kutije, mašine na skidu — a takođe je validna opcija za vozila kada je zaštita od krađe, vremenskih uslova ili konsolidacija sa drugim teretom važnija od troškova.

Nijedna metoda nije univerzalno „bolja“. Pravi izbor zavisi od toga da li teret može da se kotrlja, da li staje kroz vrata kontejnera, koliko rizika od krađe ili izloženosti vremenskim uslovima možete da prihvatite, i da li ruta uopšte ima RoRo uslugu.

Uporedna tabela

Kada nijedna metoda ne odgovara: breakbulk i flat-rack

Neki tereti su istovremeno netočkaši i preveliki za standardni kontejner — velika industrijska presa, nepokretni generator na skidu, komad mašine van gabarita. Takav teret se prevozi kao breakbulk (podiže se pojedinačno na brod i vezuje za palubu) ili na flat-rack ili open-top kontejneru. Ovo je sporije i skuplje za organizaciju od RoRo ili standardnih kontejnera, i zahteva specijalizovano rukovanje u obe luke.