Kalkulator demuriraža & zadržavanja
Izračunajte tačno koliko dugujete - i razumite kako to izbeći sledeći put
Broj kontejnera
Demuriraž
Kontejner zadržan u luci / terminalu
Besplatni dani uključeni - naplata počinje dan 6
Zadržavanje
Preuzeto vozilo prevoznika van luke
Besplatni dani uključeni - naplata počinje dan 6
Unesite stvarne dane iznad da biste izračunali troškove
Demurraž, Detencija & Skladištenje - koja je razlika?
Ova tri naknada se često mešaju. Svaka počinje u različitoj tački putovanja kontejnera i naplaćuje je druga strana.
Kontejner stoji na terminalu
Demurraž se naplaćuje od strane terminala luke (ili se prenosi od strane prevoznika) kada se kontejner za uvoz ne preuzme u okviru besplatnog perioda. Brojanje počinje u trenutku kada se kontejner istovari sa broda i prestaje kada izađe kroz kapiju terminala. Uobičajeni besplatni period: 3–7 dana.
Naplaćuje se od strane
Terminal / Prevoznik
Početak brojanja
Istovar sa broda
Zaustavljanje brojanja
Kontejner izlazi kroz kapiju terminala
Ključna razlika: demurraž = kontejner u luci. Detencija = prevoznikova kutija van terminala. Skladištenje = teret u CFS.
Gde se demurraž i zadržavanje počinju i završavaju
Razumevanje tačnog trenutka kada svaki sat počinje je ključno za izbegavanje neočekivanih naknada.
Brod stiže
Brod je usidren u luci - kontejner čeka da se istovari
Kontejner istovaren - demurraž slobodno vreme počinje
Tipično 3–7 slobodnih dana u zavisnosti od prevoznika i rute
Slobodno vreme ističe - demurraž sat radi
Svaki kalendarski dan nakon slobodnog vremena naplaćuje se po dnevnoj stopi prevoznika
Kontejner preuzet na kapiji
Demurraž sat prestaje. Detention slobodno vreme počinje odmah.
Detention slobodno vreme radi
Prevoznikov kontejner je kod vas - tipično 3–7 slobodnih dana
Detention slobodno vreme ističe - naknade za zadržavanje se akumuliraju
Svaki dan dok prazan kontejner nije vraćen košta novac
Prazan vraćen u depo
Svi satovi prestaju - konačne naknade su obračunate i fakturisane
Zašto pošiljaoci plaćaju neočekivane troškove
Većina računa za zadržavanje i kašnjenje može da se izbegne. Evo šest najčešćih razloga zbog kojih pošiljaoci bivaju iznenađeni.
Neznanje o dozvoljenom vremenu
Dozvoljeno vreme nije standardno - varira u zavisnosti od prevoznika, luke, trgovačkog pravca i da li imate ugovor o usluzi. Uvek potvrdite u pisanom obliku pre dolaska broda. Neki prevoznici nude 14 dana besplatno; drugi samo 3.
Carinski zastoji troše dozvoljeno vreme
Carinske kontrole, nedostajući dokumenti ili neuspešne inspekcije blokiraju vašu pošiljku dok sat za zadržavanje i dalje radi. Prethodno razrešite sve dokumentacije i koristite licenciranog carinskog posrednika za svaki uvoz.
Kašnjenje u dostavi uvoznih dokumenata
Ako originalni Konosman ili telex release ne stigne pre dolaska broda, ne možete preuzeti kontejner. Svaki dan čekanja na dokumente je dan koji se naplaćuje kao zadržavanje. Jurišite za dokumentima najmanje 5 dana pre ETA.
Sporo vraćanje praznog kontejnera
Nakon što se teret preda, prazan kontejner mora biti vraćen što pre. Kontejner koji stoji na kamionu ili u skladištu akumulira dnevne naplate za kašnjenje - čak i ako je vaš teret isporučen na vreme.
Ne praćenje kontejnera pojedinačno
Ako imate 10 kontejnera u jednoj pošiljci, oni mogu biti istovareni 1-2 dana razmaknuto zbog redosleda utovara na brodu. Svaki kontejner ima svoj zaseban sat za dozvoljeno vreme. Izostavljanje jednog može koštati stotine dolara.
Pretpostavljanje da vikendi ne računaju
Većina prevoznika i terminala računa kalendarske dane - ne radne dane - za zadržavanje i kašnjenje. Uvek proverite tarife prevoznika. Samo neki prevoznici nude besplatno vreme za radne dane, i obično samo za kašnjenje.
Demurraž i Detencija - često postavljana pitanja
Vaša sledeća pošiljka, savršeno planirana.
Počnite besplatno. Bez kreditne kartice. Bez instalacije.