Vodič za ISF podnošenje (10+2)
Svi brodski transporti za SAD zahtevaju ISF koji se podnosi 24 sata pre ukrcaja na brod u zemlji porekla. Ako propustite, kazna je 5.000+ USD po prekršaju — i CBP ne prašta.
Šta je ISF (10+2)?
Zahtev SAD za bezbednosno prijavljivanje svih pomorskih tereta koji ulaze u Sjedinjene Države.
Importer Security Filing (ISF), poznatiji kao '10+2', je zahtev američke Carinske i granične zaštite (CBP) koji nalaže unapred dostavljanje informacija o teretu za sve pomorske pošiljke namenjene Sjedinjenim Državama. Uveden je 2009. godine pod Zakonom o bezbednim lukama (SAFE Port Act).
Naziv '10+2' potiče od njegove strukture: uvoznik (ili njegov agent) dostavlja 10 elemenata podataka, a prevoznik 2. Prijava mora biti podnesena najmanje 24 sata pre utovara tereta na brod u inostranoj luci polaska.
ISF se primenjuje na SVE pomorske kontejnerske pošiljke, bez obzira na vrednost. Čak i pošiljke koje ispunjavaju uslove za neformalno carinjenje ili izuzimanje zbog male vrednosti i dalje zahtevaju ISF prijavu. Jedine izuzetke čine pošiljke koje stižu vazdušnim, drumskim ili železničkim putem.
10 elemenata podataka uvoznika
Ovi podaci moraju biti dostavljeni od strane uvoznika ili njegovog carinskog posrednika/komisionara najmanje 24 sata pre ukrcaja tereta na brod.
Prodavac (Ime i adresa)
Strana koja prodaje robu. Mora odgovarati komercijalnoj fakturi. Za više prodavaca u jednom pošiljku, navedite svakog posebno.
Kupac (Ime i adresa)
Strana koja kupuje robu. Obično je to američki uvoznik koji je upisan u carinske evidencije. Mora odgovarati narudžbenici.
Broj uvoznika upisanog u carinske evidencije
Broj poreznog identifikacionog broja (EIN), broja socijalnog osiguranja (SSN) ili broja dodeljenog od strane Carinske uprave SAD (CBP) američkog uvoznika. Ovo je KO je zakonski odgovoran za uvoz robe.
Broj primaoca
Broj poreznog identifikacionog broja (EIN) ili broja dodeljenog od strane Carinske uprave SAD (CBP) strane koja prima robu u SAD-u. Često je isti kao i broj uvoznika upisanog u carinske evidencije.
Proizvođač (Ime i adresa)
Stvarna fabrika koja je proizvela robu. Ne kompanija koja trguje — fizička lokacija proizvodnje. Carinska uprava SAD (CBP) koristi ovo za procenu rizika.
Strana za dostavu (Ime i adresa)
Gde se roba fizički isporučuje u SAD-u. Ako ide u skladište, koristite adresu skladišta, a ne adresu uvoznikovog ureda.
Zemlja porekla
Gde je roba proizvedena ili značajno transformisana. Ovo određuje carinske stope i kvalifikaciju za trgovinske programe.
Komadni broj HTS (minimum 6 cifara)
Broj Harmonizovanog tarifnog reda za robu. Na filing-u je potreban minimum 6 cifara — kompletan 10-cifreni HTS može biti dostavljen kasnije putem izmene.
Lokacija utovara u kontejner
Fizička adresa gde je teret utovaren u kontejner. Ako je utovar izvršen u fabrici, koristite adresu fabrike.
Konsolidator (Ime i adresa)
Strana koja je organizovala konsolidaciju tereta u kontejner. Za FCL pošiljatke koje utovara pošiljalac, obično je to pošiljalac.
Dva elementa podataka o prevozniku
Ovi se podaci dobavljaju od okeanskog prevoznika — ne od uvoznika ili spediter
Plan slaganja kontejnera na brodu
Prevoznik mora dostaviti plan slaganja kontejnera na brodu CBP-u, pokazujući lokaciju svakog kontejnera na brodu. Rok je 48 sati nakon što brod napusti poslednju inostranu luku.
Poruke o statusu kontejnera
Prevoznik mora dostavljati CBP-u poruke o statusu kontejnera (utovaren, istovaren itd.) tokom celog putovanja. One se automatski generišu kroz sistem praćenja prevoznika.
ISF Kazne
CBP shodno shvaća značaj ISF-a. Ovo su stvarne kazne koje se redovno izriču.
Kašnjenje ili nedostatak ISF prijave
$5,000 po prekršajuPrijava nakon 24-časovnog roka ili uopšte ne podnošenje prijave. Svaka kombinacija BL/kontejnera predstavlja zaseban prekršaj. Pošiljka sa 5 kontejnera = potencijalna kazna od $25,000.
Netačni podaci u ISF prijavi
$5,000 po prekršajuPrijava netačnog proizvođača, pogrešan HTS kod ili netačna zemlja porekla. CBP upoređuje podatke iz ISF-a sa carinskim prijavama — neusklađenosti izazivaju kazne.
Neuspeh u izmeni podataka
$5,000 po prekršajuPrijava fleksibilnih elemenata podataka (proizvođač, mesto dostave, HTS) ali nikada ažuriranje istih tačnim informacijama. CBP očekuje izmene pre dolaska tereta.
Zabrana utovara (DNL) naređenje
Teret zadržan na mestu poreklaCBP može izdati naređenje Zabrane utovara (DNL) sprečavajući prevoznika da utovari kontejner. Teret ostaje na luci porekla dok se ISF ne reši. Prevoznik neće prekršiti DNL.
Likvidisana šteta
$5,000–10,000Ako ISF obveznica nije dovoljna ili nevažeća, CBP može zahtevati likvidisane štete od obveznice. Ovo je dodatno uz ISF kazne.
Frequently Asked Questions
Vaša sledeća pošiljka, savršeno planirana.
Počnite besplatno. Bez kreditne kartice. Bez instalacije.