Objašnjenje CFS naknada
Za šta zapravo plaćate kada faktura kaže 'CFS naknada' — i kako sprečiti da one neprimetno smanjuju vaše margine u LCL transportu.
$10–30
uobičajena CFS naknada po W/M
2
CFS naknade po pošiljci (poreklo + odredište)
15–25%
od ukupnih troškova LCL su CFS takse
Šta su troškovi CFS-a?
Troškovi CFS-a su naknade koje plaćate za korišćenje usluga stanice za manipulaciju kontejnerima (CFS) na mestu porekla i odredišta.
Trošak CFS-a obuhvata fizičku manipulaciju vašim teretom LCL u stanici za manipulaciju kontejnerima. Ovo uključuje prijem vašeg tereta u skladištu, merenje i važenje, skladištenje dok kontejner nije spreman, kao i utovar u kontejner (na mestu porekla) ili istovar iz njega (na odredištu).
Troškovi CFS-a se pojavljuju dvaput na svakoj pošiljci LCL — jednom na mestu porekla i jednom na odredištu. Oni su odvojeni od cene pomorskog transporta i odvojeni od naknada za dokumentaciju. Mnogi špediteri navode samo cenu pomorskog transporta i zaborave da računaju troškove CFS-a, koji mogu da čine 15–25% ukupne cene pošiljke.
Naknade određuje operator CFS-a — ne brodarska kompanija i ne konsolidator. Konsolidator ih prosljeđuje (ponekad sa dodatnom maržom). Različiti operatori CFS-a na istom pristaništu mogu naplaćivati značajno različite cene.
Šta obuhvataju troškovi CFS-a
CFS trošak nije jedna usluga — on uključuje više usluga u paketu.
Troškovi CFS-a na mestu porekla
Prijem
Istovar tereta sa transportnog vozila, provera broja komada u odnosu na rezervaciju i pregled vidljivih oštećenja.
Merenje i važenje
Zapisivanje stvarnih dimenzija (D × Š × V) i bruto težine za svaki paket. Ovo određuje vaš naplativi W/M.
Skladištenje
Čuvanje tereta u skladištu do pripreme kontejnera za utovar. Većina operatora CFS-a uključuje 3–5 besplatnih dana u osnovnom trošku.
Utovar
Ulaganje tereta u kontejner zajedno sa robom drugih pošiljalaca. Uključuje daske, podupirače i osiguranje protiv pomeranja.
Prijemna potvrda / Dokaz o prijemu
Izrada dokumentacije koja potvrđuje da je vaš teret primljen, njegovo stanje i mere.
Troškovi CFS-a na odredištu
Istovar
Vađenje tereta iz kontejnera i odvajanje individualnih pošiljki prema primaocu i broju House B/L.
Sortiranje i priprema
Organizovanje dekonsolidovane robe u skladištu po primaocima za preuzimanje ili dalju dostavu.
Skladištenje
Čuvanje robe u CFS-u do preuzimanja od strane primaoca ili slanja na dalju dostavu. Besplatno vreme je obično 3–5 dana.
Obrada naloga za isporuku
Administrativna obrada za puštanje robe primaocu ili njegovom agentu nakon carinskog odobrenja.
Podrška za carinski pregled
Ako carina zahteva fizički pregled, CFS obezbeđuje prostor i radnu snagu za otvaranje, pregled i ponovno pakovanje robe.
Ko plaća troškove CFS?
Zavisi od Incoterm-a, carinskih propisa na trgovačkoj ruti i onoga što ste dogovorili.
Pošiljalac plaća CFS na mestu polaska
Pod većinom Incoterm-a (FOB, CFR, CIF, FCA), pošiljalac ili njegov špediter pokriva troškove CFS na mestu polaska. Ovo su deo troškova za rukovanje pri izvozu.
Primalac plaća CFS na mestu dolaska
Primalac ili njegov uvozni agent u većini slučajeva plaća troškove CFS na mestu dolaska. Ovo su deo troškova za rukovanje pri uvozu koji nastaju nakon pomorskog transporta.
Špediter preuzima (i naplaćuje) oba
U praksi, špediter često plaća i troškove CFS na mestu polaska i na mestu dolaska i uključuje ih u sveobuhvatnu cenu za klijenta — sa ugrađenom marginom.
Izuzetak za EXW
Pod EXW (Ex Works), špediter kupca obrađuje sve, uključujući i troškove CFS na mestu polaska. Pod DDP, prodavac pokriva sve, uključujući i troškove CFS na mestu dolaska.
Prepaid vs collect
Troškovi CFS mogu biti prepaid (pošiljalac plaća na mestu polaska za oba) ili collect (primalac plaća na mestu dolaska). Ovo mora biti navedeno na rezervaciji i House B/L.
Kako se obračunavaju troškovi CFS-a
Osnovica za obračun i tipični rasponi cena.
| Komponenta | Osnovica za obračun | Tipičan raspon | Napomene |
|---|---|---|---|
| Prijem u CFS (Mesto porekla) | Po W/M | $8–$20 | Uključuje istovar, merenje i prijem na doku |
| Punjenje u kontejner u CFS (Mesto porekla) | Po W/M | $5–$15 | Utovar tereta u kontejner sa postavljanjem dasaka za osiguranje |
| Skladištenje u CFS (Mesto porekla) | Po W/M po danu | $2–$8 | Nakon besplatnog perioda (obično uključeno 3–5 dana) |
| Ispražnjavanje kontejnera u CFS (Odredište) | Po W/M | $8–$20 | Ispražnjavanje kontejnera i sortiranje tereta |
| Skladištenje u CFS (Odredište) | Po W/M po danu | $3–$10 | Nakon besplatnog perioda; skladištenje na odredištu je obično skuplje |
| Naknada za nalog za isporuku | Po pošiljkama | $25–$75 | Fiksna naknada za dokumentaciju za preuzimanje tereta |
| Naknada za pregled | Po pregledu | $50–$200 | Samo ako carina zahteva fizičku inspekciju |
Kako da cenite troškove CFS-a
Ako ovo pogrešite, vaše marže za LCL nestaju.
Uvek uključite CFS u svoju sveobuhvatnu cenu
Nikada ne cenite samo pomorsku robu. Vaš klijent upoređuje vašu sveobuhvatnu cenu sa konkurencijom. Ako pokažete $45/W/M za pomorsku robu i dodate $25 za CFS, izgledate skuplje od onoga ko nudi $65 sveobuhvatno.
Nabavite stvarnu tarifa CFS-a, ne procenjujte
Cene CFS-a značajno variraju između luka i operatora. CFS u Šangaju je drugačiji od CFS-a u Ningbu. Pozovite ili pošaljite mejl operatoru CFS-a (ili svom konsolidatoru) za stvarnu tarifa pre cene.
Obratite pažnju na troškove CFS-a i na mestu porekla I odredišta
Novi špediteri često cene troškove CFS-a na mestu porekla, ali zaborave na odredište. Primaoc robe dobija neočekivanih $15–20/W/M i krivi vas za iznenađenje.
Pazite na minimume za CFS
Troškovi CFS-a imaju svoje minimume, odvojeno od minimuma za pomorsku robu. Mala pošiljka može izazvati minimum od 1 W/M za pomorsku robu I minimum od 1 W/M za CFS — dvostruki problem.
Uzmite u obzir rizik od skladištenja
Ako pošiljalac dostavi ranije ili primaoc preuzme kasnije, troškovi skladištenja brzo rastu. Ugradite rezervu u svoju cenu ili jasno navedite besplatno vreme za vašeg klijenta.
Navedite da li je predujmljeno ili naplatiće se na mestu na rezervaciji
Odlučite unapred ko šta plaća i navedite to na potvrdi rezervacije. Sporovi oko plaćanja CFS-a na odredištu su česti i skupi za rešavanje.
CFS troškovi variraju po luci
Ista usluga može imati veoma različite cene u zavisnosti od luke iz koje se šalje.
Šangaj / Ningbo
Konkurentske cene zbog velikog obima i broja CFS operatora
Hong Kong
Visoki troškovi nepokretnosti povećavaju troškove skladištenja
Roterdam / Hamburg
Evropski troškovi rada se odražavaju u troškovima rukovanja
Los Anđeles / Long Bič
Premija za Zapadnu obalu SAD-a, posebno u sezoni vrhunca
Singapur
Efikasne operacije, ali premium lokacija luke
Uobičajene greške u naplatama CFS-a
Ove greške koštaju prevoznike novca na svakoj LCL pošiljci.
Ponuda pomorskog transporta bez CFS-a
Vaša cena izgleda odlično dok klijent ne vidi dodatne naplate CFS-a. Oni se osećaju prevareno i dovode u pitanje svaku drugu stavku na fakturi.
Pretpostavljanje da su naplate CFS-a na polasku i dolasku iste
Naplate CFS-a na dolasku često su 20–40% više nego na polasku, posebno u razvijenim zemljama. Korišćenje cena sa polaska za procenu troškova na dolasku dovodi do podcenjivanja.
Ignorisanje limita besplatnog vremena
Teret koji stoji na CFS-u na dolasku 10 dana kada je besplatno vreme 3 dana = 7 dana naplate za skladištenje. Za pošiljku od 5 W/M, to iznosi dodatnih $175–$350.
Ne pregovaranje cena CFS-a sa konsolidatorima
Konsolidatori povećavaju naplate CFS-a. Ako donosite dosledan obim, možete pregovarati o nižim stopama. Većina prevoznika nikada ne pita.
Zaboravljanje naknade za nalog za isporuku
Naknada za DO ($25–$75 po pošiljci) je fiksna naknada pored po W/M naplate CFS-a. Kod malih pošiljki, to je značajan procenat ukupnog troška, ali se lako previdi prilikom ponude.
FAQ
Vaša sledeća pošiljka, savršeno planirana.
Počnite besplatno. Bez kreditne kartice. Bez instalacije.