Spisak za proveru brodskih dokumenata
Svi dokumenti koje vam trebaju za pomorski transport — organizovani po tipu pošiljke, sa rokovima i odgovornim licima
Nedostajanje jednog dokumenta odlaže vašu pošiljku za dane. Nedostajanje pogrešnog dokumenta može zadržati vaš teret na carini. Ovaj spisak obuhvata sve dokumente za FCL, LCL, rashladne, opasne i multimodalne pošiljke — ko ih priprema, ko ih prima i kada su potrebni.
8–12
Dokumenata po FCL
Nepotpuna dokumentacija
Najčešći uzrok kašnjenja
3–7 dana
Prosečno zadržavanje na carini
Osnovni dokumenti — Svaka pošiljka ih ima
Ovih šest dokumenata je neophodno za skoro svaku pomorsku transportnu pošiljku, bez obzira na Incoterms ili vrstu tereta.
Teretni list (B/L)
Pravno dokaz o pošiljci. Neophodan za preuzimanje tereta na odredištu. OBL mora biti predata; SWB se oslobađa po ID primaoca.
Trostruko proverite ispravnost imena primaoca — jedna pogrešna slova i banka odbija prezentaciju akreditiva.
Komercijalna faktura
Carinska procena, obračun carine i uslovi plaćanja između kupca i prodavca. Mora tačno da odgovara opisu u B/L.
Šifra HS na fakturi mora da odgovara šifri HS na paklisti i carinskom prijavom — neusaglašenost izaziva revizije.
Paklista
Detaljan pregled tereta: broj komada, dimenzije, težine, oznake. Koristi se od strane carine, terminala i primaoca za verifikaciju isporuke.
Navedite neto težinu, bruto težinu i CBM po stavci — ne samo ukupno. CFS skladišta imaju potrebu za ovim da planiraju istovar.
Sertifikat o poreklu (CO)
Dokazuje gde je roba proizvedena. Neophodan za preferencijalne carinske stope pod FTA. Neke zemlje zahtevaju legalizovane ili apostilovane kopije.
Proverite da li zemlja odredišta prihvata samopotpisani CO ili zahteva pečat komore. EU koristi EUR.1; USMCA koristi CUSMA sertifikat.
Potvrda o osiguranju tereta
Pokriva gubitak ili oštećenje tereta tokom transporta. Incotermsi CIF/CIP zahtevaju da prodavac obezbedi. Pomorsko osiguranje tereta obično pokriva 110% vrednosti fakture.
Institute Cargo Clause A je sve-rizično. Clause C pokriva samo navedene rizike. Proverite zahteve akreditiva — banke često odbijaju Clause C.
Pisana uputstva pošiljaoca (SLI)
Ovlašćuje špeditera da deluje u ime pošiljaoca. Sadrži uputstva za rutiranje, rukovanje i dokumentaciju.
Uključite svoj AES/ITN broj za izvoze u SAD. SLI je vaš dokazni materijal ukoliko nešto pođe po zlu sa rezervacijom.
Dokumenta prema tipu pošiljke
Različiti tipovi pošiljki zahtevaju dodatne dokumente pored osnovnih šest. Izaberite tip pošiljke ispod.
Pun kontejner (FCL)
Standardna isporuka od vrata do vrata kontejnera. Pošiljalac utovara, primaoc istovara.
Izjava o VGM (SOLAS)
Obavezno od 2016. Kontejner neće biti utovaren bez verifikovane ukupne mase. Metod 1 (izmeriti pun kontejner) ili Metod 2 (suma svih predmeta + tara).
Izveštaj o inspekciji kontejnera
Fotografski dokumentirajte stanje kontejnera pre utovara. Štiti od zahteva za naknadu štete. Proverite pod, zidove, krov, brtve na vratima i pločicu CSC.
Evidentiranje pečata
Zabeležite broj pečata na B/L i izveštaju o inspekciji kontejnera. Visoko sigurnosni pečati (ISO 17712) su obavezni za C-TPAT i AEO pošiljke.
Plan utovara / Plan slaganja
Prikazuje raspored tereta, raspodelu težine i način osiguranja. Obavezno za neke prevoznike za teške terete ili mešovite pošiljke. Hansatic ovo generiše automatski.
Vremenski okvir dokumenata — Kada pripremiti šta
Vreme je sve. Evo kada bi svaki dokument trebalo biti spreman u odnosu na važne milje u isporuci.
Rezervacija (2–4 nedelje pre ETD)
SLI, osiguranje tereta, deklaracija opasne robe (ako je primenljivo), zahtev za temperaturu (reefer), potvrda rezervacije
Pre otpreme (1–2 nedelje pre ETD)
faktura, pakovni list, sertifikat porekla, fitosanitarni sertifikat, zdravstveni sertifikat, SDS
Dan utovara
Deklaracija VGM, izveštaj o pregledu kontejnera, zapisnik o pečatima, sertifikat pakovanja opasne robe, plan utovara, izveštaj PTI (reefer)
Posle otpreme (1–3 dana nakon ETD)
Teretni list (nacrt → finalni), ISF prijava (uvoz u SAD, 24h pre utovara), AES/EEI prijava (izvoz iz SAD)
Pre dolaska (pre ETA)
Obaveštenje o dolasku, carinska prijava, plaćanje carine, nalog za isporuku, sertifikat fumigacije (ako je potrebno)
5 grešaka u dokumentaciji koje vas koštaju novca
Ovo su greške koje svakog dana vidimo kod spediterima. Sve su preventabilne.
Neuskladjenost opisa na B/L i fakturi
Opis robe na B/L mora tačno da odgovara opisu na komercijalnoj fakturi. Čak i male razlike ("plastične delove" nasuprot "plastičnim komponentama") mogu izazvati zadržavanje u carini ili odbijanje akreditiva. Uvek kopirajte i zalepite, nikada ne kucajte ručno.
Nedostajući ili pogrešan HS kod
Pogrešan HS kod znači pogrešnu carinsku stopu. Ako carina uoči grešku, plaćate razliku plus penale. Ako ne uoče, tehnički govoreći, vršite carinsku prevaru. Koristite carinsku tarifu zemlje odredišta, a ne zemlje porekla.
VGM podnet prekasno ili uopšte nije podnet
Bez VGM-a kontejner se prebacuje na sledeći brod. Terminal ga neće ni taknuti bez potvrđene ukupne mase. Neki terminali naplaćuju skladištenje od prvobitnog datuma ulaska dok se žurite da podnesete VGM.
Potvrda o poreklu nije legalizovana
Neke zemlje (Srednji Istok, delovi Afrike i Azije) zahtevaju da potvrda o poreklu bude legalizovana od strane njihove ambasade u zemlji porekla. Ovo može da traje 1–2 nedelje. Ako propustite, roba stoji na odredišnoj luci i naplaćuje se demuraž.
ISF podnet prekasno za uvoz u SAD
Importer Security Filing mora biti podnet 24 sata pre ukrcaja robe na brod namenjen SAD-u. Kašnjenje = $5.000 kazna po prekršaju. "Nisam znao" nije odbrana — Carinska uprava SAD je to čula 10.000 puta.
Dokumenti za transport — ČPP
Vaša sledeća pošiljka, savršeno planirana.
Počnite besplatno. Bez kreditne kartice. Bez instalacije.