VGM / SOLAS 중량 계산기
해당 컨테이너의 검증된 총 중량을 계산하세요 — SOLAS 규정 준수, 즉시 완료
컨테이너 타입에서 자동 입력됨 — 컨테이너 도어 플레이트로 확인하세요
두 가지 방법 — 하나의 법적 요구사항
SOLAS 규정은 VGM 결정을 위해 두 가지 승인된 방법을 허용합니다. 방법 2는 적재된 컨테이너에 가장 일반적입니다.
Method 1
방법 1 — 적재된 컨테이너 칭량
전체 적재 및 밀폐된 컨테이너를 보정된 인증 칭량 장치에 올려놓습니다. 측정된 중량이 VGM입니다. 개념상 간단하지만 적재 위치에 인증 저울이 필요하므로 종종 발송인 구내에서 사용할 수 없습니다.
When to use
최적 대상: 현장 인증 저울이 있는 대형 수출자, 컨테이너 화물 스테이션(CFS)
Method 2 — Used by this calculator
방법 2 — 모든 구성 요소의 합
모든 화물 항목, 모든 포장재, 모든 받침재 및 래싱 장비의 검증된 중량을 모두 더한 다음, 컨테이너 도어 플레이트에 기재된 타레 중량을 추가합니다. 합계가 VGM입니다. 이것이 본 계산기가 수행하는 작업입니다.
Formula
VGM = 화물 + 포장재 + 받침재 + 컨테이너 타레
When to use
최적 대상: 대부분의 발송인 및 포워더 — 적재 위치에서 인증 저울이 필요하지 않음
두 방법 모두 인증된 칭량 프로세스가 필요합니다. 항목이 상업적으로 포장된 경우 제조업체 데이터 시트의 개별 패키지 중량은 일반적으로 방법 2에 허용됩니다.
발송인에게 벌금을 부과하거나 화물이 거부되는 경우
VGM 오류는 컨테이너 예약 분쟁 및 항만 적치의 주요 원인 중 하나입니다. 피해야 할 실수는 다음과 같습니다.
컨테이너 타레 중량 누락
가장 흔한 실수입니다. 타레 중량은 컨테이너 도어 플레이트에 인쇄되어 있으며 VGM에 포함되어야 합니다. 일반적으로 20ft의 경우 2,200kg에서 45HC의 경우 4,800kg 범위입니다. 이를 누락하면 신고한 VGM이 2~5톤 너무 낮아집니다.
받침재 및 래싱 재료 누락
목재 받침대, 에어백, 강철 스트랩, 래칫 스트랩 및 코너 보호기 모두 중량을 더합니다. 일반적인 40ft 컨테이너의 경우 받침재 및 래싱은 100~300kg을 추가할 수 있습니다. 적지만 정확성을 위해 포함되어야 합니다.
늦은 또는 누락된 VGM 제출
VGM은 문서 마감 전에 운송업체에 제출되어야 합니다 — 종종 선박 출발 24~48시간 전입니다. 마감을 놓치면 컨테이너를 적재할 수 없습니다. SOLAS에 따른 예외는 없습니다.
인증되지 않은 칭량 장비 사용
SOLAS에 따르면 모든 칭량은 보정되고 인증된 장비에서 수행해야 합니다. 인증되지 않은 지게차 저울을 사용하거나 기억에 의존하여 항목 중량을 추정하는 것은 규정 불준수입니다. 상업적으로 포장된 제품의 제조업체 중량 사양은 일반적으로 허용됩니다.
잘못된 발송인 기록
VGM 신고는 선하증권의 발송인 기록으로 서명되어야 합니다. 제3자 물류 제공업체가 VGM을 제출하는 경우 발송인의 서면 승인이 있어야 합니다. 선하증권과 VGM 제출 간의 불일치는 세관 적치를 야기합니다.
최대 총 중량 초과
VGM은 컨테이너의 최대 총 중량(MGM)을 초과할 수 없습니다 — 도어 플레이트에 표시되어 있으며, 표준 ISO 컨테이너의 경우 일반적으로 30,480kg입니다. 초과 중량 컨테이너는 운송업체에서 거부되며 운송 중 항만 축 하중 제한을 위반할 수 있습니다.