체선료, 보관료 및 항만보관료 노출액 계산
각 요금 유형별로 무료 기간을 초과한 일수를 입력하세요. 요금은 참고용입니다 — 정확한 수치는 운송사 요금표를 확인하세요.
운송사 · $180–380 /일 (예상)
운송사 · $150 /일 (예상)
터미널 · $70 /일 (예상)
체선료, 보관료 및 항만보관료 — 같은 것이 아닙니다
세 개의 별도 계시기. 두 개의 서로 다른 청구 당사자. 세 가지 모두 동일한 선적에서 동시에 누적될 수 있습니다.
터미널에 있는 컨테이너 — 운송사의 계시기
청구 당사자
해상 운송사
계시기 시작
컨테이너가 터미널에서 인수 가능한 날 (도착일 아님 — 인수 가능)
계시기 종료
컨테이너를 게이트아웃할 때
일반적인 요금
처음 5일 $100–200/일, 그 이후 $250–500/일 (20피트)
체선료는 터미널의 요금이 아닙니다. 귀사가 운송사의 장비를 항만에 계속 보관하고 있다는 이유로 운송사가 부과하는 페널티입니다. 화물에 접근할 수 없더라도 계시기는 계속 진행됩니다.
각 시간 계산이 언제 시작되고 중단되는가
일반적인 수입 컨테이너가 선박 도착부터 공컨 반환까지의 여정을 따라가며, 각 요금이 정확히 언제 발생하는지 확인하세요.
선박 도착
컨테이너가 선박에서 하역됩니다. 아직 요금이 발생하지 않습니다 — 선박 도착은 어떤 시간 계산도 시작하지 않습니다.
컨테이너 반출 가능
터미널이 컨테이너가 반출 준비되었음을 알립니다. 이 시점이 디뮤리지 및 항만 보관료 시간 계산을 시작하는 사건입니다 — 선박 도착이 아닙니다.
디뮤리지 시간 계산 시작
Demurrage accruing반출 가능 통지 다음날. 컨테이너가 무료 기간을 초과하여 터미널에 머물러 있는 매일 디뮤리지가 누적됩니다.
항만 보관료 시간 계산 시작
Port storage accruing일반적으로 하역 후 3~5일. 터미널 보관료는 독립적으로 누적됩니다 — 디뮤리지와 보관료를 동시에 부담할 수 있습니다.
컨테이너 반출
컨테이너를 반출합니다. 디뮤리지 및 항만 보관료 시간 계산이 중단됩니다. 디텐션 시간 계산이 시작됩니다.
디텐션 시간 계산 시작
Detention accruing컨테이너가 이제 항만 외부에 있습니다. 공컨을 반환할 때까지 매일 디텐션이 누적됩니다. 언로드, 데반, 리팩 — 전 기간 시간 계산이 진행됩니다.
공컨 반환
컨테이너가 운송사 보관소로 돌아옵니다. 디텐션 시간 계산이 중단됩니다. 총 D&D 비용 노출이 확정됩니다.
수입자가 자주 하는 6가지 실수
대부분의 예상 외 D&D 청구서는 동일한 예측 가능한 오류로 인해 발생합니다.
디뮤리지와 디텐션을 혼용하여 사용
이들은 별도의 요금이며 별도의 무료 기간 시간 계산과 다른 일일 요금률을 가집니다. 용어를 혼동하면 기한을 추적하거나 청구서를 이의 제기할 수 없습니다. 항상 운송사 운임표에서 각각이 어떻게 정의되고 청구되는지 확인하세요.
선박 도착이 아닌 컨테이너 반출 가능 시점부터 계산
디뮤리지 시간 계산은 컨테이너가 반출 가능해진 다음날부터 시작됩니다 — 이는 선박 도착 후 며칠 또는 주일이 경과할 수 있습니다. 통관 보류, 검사 및 야드 이동 모두 반출 가능을 지연시킵니다. 도착부터 계산하면 잘못된 기한이 생깁니다.
터미널이 보관료를 별도로 청구하는 것을 모르고 있음
항만 보관료는 운송사가 아닌 터미널에서 청구합니다. 운송사 D&D 무료 기간을 강하게 협상한 수입자들이 같은 기간에 대해 별도의 터미널 보관료 청구서로 놀라곤 합니다. 컨테이너가 지연될 때 항상 포워더에게 터미널 보관료에 대해 문의하세요.
통관 보류가 시간 계산을 일시 중단한다고 가정
대부분의 항만 및 대부분의 운임표에서 통관 검사는 디뮤리지를 일시 중단하지 않습니다. 화물을 반출할 수 있는 능력이 없어도 시간 계산이 진행됩니다. 이것은 진정으로 이의를 제기할 수 있는 상황 중 하나입니다 — 하지만 문서로 기록하고 지불 전에 서면으로 이의를 제기해야 합니다.
서면 확인 없이 구두 무료 기간 합의 수용
무료 기간이 구두로 논의되고 예약 확인서나 부록에 문서화되지 않았다면, 청구서가 도착했을 때 협상력이 없습니다. 항상 무료 기간 조건, 계산 방법 및 합의된 연장에 대한 서면 확인을 요청하세요.
지불 후 청구서에 이의 제기
대부분의 운송사 운임표는 서면 항의 없이 청구서를 지불하는 것이 승인을 구성한다고 명시합니다. 청구서가 잘못되었다고 생각되면, 지불 시점 또는 이전에 서면 이의를 제출하고, 분쟁이 해결되는 동안 지불이 항의 유보 조건으로 이루어지고 있음을 명시하세요.