귀사의 화물은 중량 제한인가 부피 제한인가?
화물 정보를 입력하거나 상품을 선택하여 적재계수, 필요 부피, 필요한 컨테이너 또는 창고의 수를 계산하세요.
위의 화물 중량을 입력하여 계산하세요
상품별 적재계수 테이블
적재계수(SF)는 상품 1메트릭톤(또는 롱톤)이 차지하는 입방미터(또는 입방피트) 부피입니다. SF가 높을수록 중량 대비 부피가 크다는 의미입니다.
적재 계수(Stowage Factor) 이해
적재 계수는 화물 계획, 선박 안정성 및 상용 화물 운영의 기본 요소입니다.
적재 계수의 의미
적재 계수(SF)는 상품의 단위 무게당 차지하는 부피로, m³/메트릭톤(미터법) 또는 입방피트/롱톤(야드파운드법)으로 표현됩니다. SF가 높으면 화물의 부피가 무게에 비해 크다는 의미입니다. SF가 낮으면 밀도가 높다는 의미입니다. SF는 컨테이너 또는 선박 적화공간이 무게로 가득 찰 것인지 또는 부피로 가득 찰 것인지를 결정합니다.
무게 제한 대 부피 제한
표준 20피트 컨테이너는 약 28 MT와 33 m³를 적재할 수 있습니다. 화물의 SF = 33/28 ≈ 1.18 m³/MT인 경우, 무게와 부피 모두에서 컨테이너를 완벽하게 채웁니다. SF > 1.18이면 무게 제한에 도달하기 전에 부피로 가득 차게 됩니다(부피 제한). SF < 1.18이면 공간이 남은 상태에서 무게로 가득 차게 됩니다(무게 제한).
항해 계획 및 운임
선박 운영자는 적재 계수를 사용하여 화물 적재를 계획하고 선박의 용량(적재량 대 일반화물 용량) 중 화물이 얼마나 많은 용량을 사용할지 추정합니다. 벌크 운반선의 경우, 상품의 SF를 알면 필요한 적화공간의 수와 선박이 무게 기준으로 운항하는지 부피 기준으로 운항하는지를 결정합니다. 벌크 화물의 운임은 이를 반영합니다. 가볍고 부피가 큰 화물은 부피 기준으로 운임을 계산하고, 무겁고 밀도가 높은 화물은 무게 기준으로 운임을 계산합니다.
컨테이너 계획
컨테이너화 화물의 경우, SF는 최적의 컨테이너 유형과 수량을 결정하는 데 도움이 됩니다. SF가 매우 낮은 상품(철강, 구리)은 무게 제한됩니다. 컨테이너의 최대 적재량에 도달하기 전에 부피가 가득 차게 됩니다. SF가 매우 높은 상품(면화, 담배)은 부피 제한됩니다. 컨테이너가 기하학적으로 가득 차 있으면서도 무게 제한에는 훨씬 미치지 못합니다.
SF 측정 방법
적재 계수는 알려진 무게의 상품을 보정된 적화공간에 적재하고 패키지 사이, 모서리 등의 부득이한 낭비 공간(ullage)을 포함하여 차지하는 공간을 측정하여 결정됩니다. 공표된 SF 값은 평균값이며, 실제 SF는 포장, 함수율 및 적재 방법에 따라 달라질 수 있습니다. 입상 벌크 화물의 경우, 압축 및 정리가 실제 수치에 영향을 미칩니다.
IMSBC 및 벌크 화물 위험
SF가 낮고 함수율이 높은 벌크 화물(미분 철광석, 석탄, 니켈광)의 경우, 국제 해사 고체 벌크 화물 규칙(IMSBC Code)은 운송 가능 함수 제한(TML) 및 액화 위험에 대한 시험을 요구합니다. 적화공간에서 액화되는 화물은 액체처럼 작동하며 선박을 전복시킬 수 있습니다. 적재 전에 항상 함수 함량을 TML과 대조하여 확인하십시오.