Curtainsider 트레일러 적재 방법
바닥 하중 한도, 다중 배송 경로를 위한 LIFO 구역 순서 배정, 고정 규정, EU 치수 제한 — 모든 내용을 하나의 가이드에 담았습니다.
내부 길이
13,620 mm
내부 너비
2,480 mm
내부 높이
2,700 mm
최대 적재량
~24,000 kg
바닥 하중 한도
5,000 kg/m²
Curtainsider 단계별 상차 절차
매번 이 순서를 따르십시오 — 단계를 건너뛰면 화물이 이동하거나 축중 한도를 초과하는 원인이 됩니다.
화물에 손대기 전에 배송 정류지 순서를 먼저 계획하십시오
경로 순서대로 모든 배송 정류지를 나열하십시오. LIFO 방식으로 상차하려면 첫 번째 화물을 싣기 전에 최종 정류지를 파악해야 합니다. 각 화물 항목에 정류지 번호를 부여하십시오 — 이 번호가 트레일러 내 물리적 위치를 결정합니다. 이 작업은 도크가 아닌 상차 계획 소프트웨어에서 수행하십시오.
바닥 하중 한도 및 축 중량을 확인하십시오
EU curtainsider 트레일러의 표준 바닥 하중 한도는 5,000 kg/m²입니다. 이를 초과하면 트레일러 바닥이 손상됩니다. 동시에, 계획된 적재 상태에서 kingpin이 12,000 kg 미만, 후방 bogie가 21,000 kg 미만인지 확인하십시오. 운전석 쪽에 집중된 무거운 화물은 kingpin에 하중을 가하고, 문 쪽에 집중된 무거운 화물은 bogie에 하중을 가합니다. 상차 전에 화물 계획 소프트웨어로 검증하십시오.
마지막 배송 정류지의 화물을 먼저 — 트레일러 가장 안쪽에 상차하십시오
최종 정류지(가장 멀리 있는 도시)의 화물을 가장 먼저 싣고 트레일러 운전석 쪽 끝에 배치하십시오. 이것이 LIFO, 즉 후입선출 방식입니다. 마지막으로 상차된 화물이 배송 시 가장 먼저 접근됩니다. 트레일러 전체 길이에 접근할 수 있도록 양쪽 측면 커튼을 모두 여십시오. 무거운 화물은 바닥에 놓고, 경량 화물은 하중 한도가 허용되는 경우 적층할 수 있습니다.
문 방향으로 정류지별로 앞쪽에 화물을 쌓아 나가십시오
N-1번 정류지의 화물을 N번 정류지 화물 뒤에 이어서 문 쪽 방향으로 상차하십시오. 정류지 구역 사이에 빈 공간을 남기지 마십시오 — 고정되지 않은 빈 공간은 운송 중 화물 이동의 원인이 됩니다. 정류지별 물량이 구역을 깔끔하게 채우지 못하는 경우, 다음 구역으로 넘어가기 전에 더니지 백이나 로드 바로 빈 공간을 채우십시오.
첫 번째 배송 정류지의 화물을 마지막에 — 문 가장 가까이에 상차하십시오
1번 정류지(첫 번째 배송)의 화물을 가장 마지막에 싣고 문 쪽 끝에 배치하십시오. 첫 번째 정류지에서 커튼을 열었을 때 가장 먼저 접근하게 되는 화물입니다. 트레일러를 닫기 전에 상차 계획의 정류지 순서가 트레일러 내 실제 위치와 일치하는지 다시 한번 확인하십시오.
래싱 스트랩으로 화물을 고정하고 커튼을 닫으십시오
EN 12195 기준에 따라 래싱 스트랩을 적용하십시오 — 화물 단위당 최소 두 개의 스트랩을 사용하십시오. curtainsider에는 섀시 레일을 따라 래싱 링이 설치되어 있으며, 트레일러 너비 방향으로 로드 바가 가로질러 있습니다. 커튼 원단은 구조적 고정 요소가 아니므로 어떤 화물도 커튼에 압력을 가하지 않는지 확인하십시오. 완료된 적재 상태를 사진으로 기록하고 운전기사를 위한 상차 지시서를 출력하십시오.
Curtainsider 치수 및 하중 한도
다음은 EU 표준 한도입니다. 트레일러별 세부 사양은 해당 차량 운영사에 확인하십시오.
내부 길이
13,620 mm
EU 표준 curtainsider
내부 너비
2,480 mm
차체 너비 2,550 mm
표준 높이
2,700 mm
메가 트레일러: 3,000 mm
최대 적재량
~24,000 kg
GVW 40,000 kg – 공차 중량 약 16,000 kg
바닥 하중 한도
EU 표준 curtainsider 바닥은 제곱미터당 5,000 kg으로 설계되어 있습니다. 팔레트 위의 기계류처럼 좁은 면적에 무거운 화물이 집중될 경우, 총 중량이 허용 범위 내에 있더라도 이 한도를 초과할 수 있습니다. 무거운 화물은 바닥 전체 너비에 걸쳐 분산시키고, 필요한 경우 하중 분산 판재를 사용하십시오.
축 하중 한도
화물 배치는 축 하중을 직접적으로 결정합니다. 하중 분포를 단 500 mm만 이동해도 특정 축 그룹이 한도를 초과할 수 있습니다. 출발 전에 반드시 실시간 축 하중 계산기로 검증하십시오 — 대부분의 EU 국가에서 도로변 검문 시 과적 축당 €1,000~€10,000의 벌금이 부과됩니다.
고정 기준
EU 도로 운송의 모든 화물은 EN 12195 기준에 따라 고정되어야 합니다. curtainsider의 경우: 전방 방향으로 화물 중량의 50% 이상, 측면 방향으로 25% 이상의 최소 래싱력이 요구됩니다. 커튼 원단은 고정 요소가 아니며 기상으로부터 보호하는 역할만 합니다. 로드 바, 바닥 링을 통한 래싱 스트랩, 그리고 마찰 매트를 사용하십시오.