도로 위험물 운송

ADR 도로 운송 가이드

ADR은 50개국 이상에서 위험물의 국제 도로 운송을 규율합니다. 규정 위반은 단순한 벌금이 아니라 — 운전자, 운영자 및 화주 모두에게 형사 책임이 부과됩니다.

ADR 위험 등급

9 classes

면제 기준치

1,000 points

운전자 자격증

필수

적용 국가

50개국 이상 서명국

ADR 등급 참조표

위험 등급을 선택하면 표찰, 요건 및 주요 제한사항을 확인할 수 있습니다

3

Flammable

Examples

연료, 페인트, 용제, 알코올류

포장 그룹

I, II, 또는 III

터널 제한

수량에 따라 B, C, D 또는 E

주요 요건

차량 내 점화원 금지

33
1203

Orange panel example (tank vehicle): Kemler code top / UN number bottom. Packaged goods use plain orange panels.

ADR 규정 준수 가이드

위험물 도로 운송을 위한 ADR 규정 준수 방법

ADR 규정 준수는 화주, 운송사 및 운전자가 공동으로 부담하는 책임입니다. 각 당사자는 법적으로 규정된 의무를 집니다. 차량이 출발하기 전에 모든 화물이 완전히 규정을 준수하도록 아래 절차를 따르십시오.

Step 1

물품 분류 및 UN 번호 확인

모든 위험물에는 특정 물질 또는 물품을 식별하는 4자리 코드인 UN 번호와 ADR 위험 등급(1~9)이 부여되어야 합니다. 분류는 운송사가 아닌 화주의 책임입니다. ADR 위험물 목록(Chapter 3.2)을 참조하여 해당 물질을 조회하십시오. 목록에는 UN 번호, 등급, 포장 그룹(I = 고위험, II = 중위험, III = 저위험), 필요 라벨, 특별 규정, 제한수량·면제수량 허용치가 명시되어 있습니다. 개별 목록에 없는 혼합물 및 제제의 경우, Chapter 2 기준에 따라 자격을 갖춘 자가 분류를 결정해야 합니다. 불확실한 경우 DGSA(위험물 안전 관리자)를 선임하십시오 — 잘못된 분류는 가장 흔한 ADR 위반 사항 중 하나입니다.

Step 2

승인된 포장재 선택 및 포장 표시 부착

ADR은 각 등급 및 포장 그룹에 대해 특정 포장 기준을 규정합니다. 포장재에는 요구 기준에 따라 시험을 통과했음을 나타내는 UN 승인 마크가 있어야 합니다 — 원형 UN 기호와 함께 포장 유형, 성능 등급 및 최대 총 질량을 나타내는 코드를 확인하십시오. 라벨: 각 포장에는 해당 등급의 주요 위험 라벨과 해당되는 경우 부차적 위험 라벨을 부착해야 합니다. 120 ml 초과 모든 액체 포장에는 방향 표시(이 면이 위) 라벨이 필요합니다. 포장 표시사항: 'UN'을 앞에 붙인 UN 번호, 올바른 운송 명칭, 화주의 이름 및 주소. LQ 화물의 경우 간소화된 규정이 적용되지만 LQ 마크를 포장에 부착해야 합니다.

Step 3

운송 서류 및 특별 증명서 준비

ADR 운송 서류(DGD — 위험물 신고서)는 모든 ADR 화물에 반드시 첨부되어야 합니다. 필수 기재사항: 'UN XXXX' 형식의 UN 번호, 올바른 운송 명칭, 등급, 포장 그룹, 총 수량, 그리고 다음 화주 선언문: '본인은 이 화물의 내용물이 올바른 운송 명칭으로 완전하고 정확하게 위에 기재되었으며, 적용 가능한 국제 및 국내 정부 규정에 따라 분류, 포장, 표시 및 라벨 부착/표찰 부착되었고, 모든 면에서 운송에 적합한 상태임을 이에 선언합니다.' 폭발물(Class 1)의 경우: 추가 운송 허가가 필요할 수 있습니다. 방사성 물질(Class 7)의 경우: 권한 있는 당국의 승인이 필요합니다. 일부 Class 1 및 Class 7의 경우: 운송사에 대한 사전 통보가 필요합니다.

Step 4

차량 장비 요건 확인

모든 ADR 차량은 — 적재량에 관계없이 — 표준 장비를 갖추어야 합니다: 운전석용 2 kg 분말 소화기(또는 동급) 이상 1개, 화물 유형에 적합한 대형 소화기 1~2개, 고임목, 휴대용 경고등 또는 형광 콘, 승무원 각 1인용 형광 조끼, 세안 용기, 안면 보호대 또는 보안경, 장갑, 삽(고체 물질용), 배수구 덮개, 수거 용기. 특정 물품의 경우: 추가 보호 장비(화학 방호복, 호흡 장치)가 필요할 수 있습니다. 해당 UN 번호의 특별 규정을 확인하십시오. 운전자는 모든 장비를 휴대하고 사용 방법을 숙지해야 합니다.

Step 5

차량에 오렌지색 패널 및 위험 라벨 부착

ADR 차량에는 다음을 표시해야 합니다: 차량 전면 및 후면에 오렌지색 직사각형 패널(400 × 300 mm). 탱크 차량 또는 단일 UN 번호 물질을 벌크로 운송하는 차량의 경우: 오렌지색 패널에 켐러 코드(상단, 위험 식별 번호)와 UN 번호(하단)도 표시해야 합니다. 다수의 UN 번호 포장 화물의 경우: 전면 및 후면에 일반 오렌지색 패널만 부착하면 됩니다. 위험 라벨(다이아몬드형, 250 mm × 250 mm)은 차량 또는 탱크의 양측면과 후면에 부착해야 합니다. 혼합 적재의 경우 관련된 모든 위험 라벨을 표시해야 합니다. 라벨은 명확히 보여야 하며 화물이나 고정 장치에 의해 가려져서는 안 됩니다.

Step 6

운전자 ADR 자격증 확인 및 비상 절차 교육

차량 운전자는 운송하는 물품에 적합한 유효한 ADR 운전자 훈련 자격증을 보유해야 합니다. 두 가지 범주가 있습니다: 기본 자격증(Class 1 및 7 제외)과 폭발물 및 방사성 물질에 대한 추가 자격증. 자격증의 유효 기간은 5년이며 만료 전 보수 교육을 수료하여 갱신해야 합니다. 출발 전 운전자에게 다음 사항을 교육하십시오: 운송 중인 구체적인 물품, 사고 발생 시 취해야 할 비상 조치(서면 지침에 기재된 내용), 그리고 운송 경로. 적재된 모든 UN 번호에 대한 서면 지침(비상 조치 카드)은 운전자 및 경유 국가 모두의 언어로 작성되어 운전석에 비치해야 합니다. 이는 비상 상황 발생 시 운전자의 일차적 참조 자료입니다.

ADR 규정

ADR 주요 규정 한눈에 보기

ADR 2025(도로를 통한 위험물의 국제 운송에 관한 유럽 협정) 기준. 2년마다 개정됩니다. 운송 시 현행 개정판을 확인하십시오.

ADR 등급

9

Class 1~9 위험 분류

면제 기준치

1,000 points

제한수량 면제

운전자 자격증

5년 유효

만료 전 갱신 필수

오렌지색 패널

전면 + 후면

모든 ADR 차량에 필수

1,000점 면제 규정

기준치 미만 시 간소화 규정 적용

ADR Chapter 1.1.3.6에 따라, 단일 차량에 적재된 위험물의 총 수량이 산출된 1,000점 기준치 미만인 경우 간소화된 운송 규정을 적용할 수 있습니다. 각 UN 번호의 점수는 수량(kg 또는 리터)을 포장 그룹 기반 승수로 나누어 산출합니다(PG I = 50, PG II = 333, PG III = 1,000). 모든 위험물의 합산 점수가 1,000점 미만인 경우, 해당 차량은 다음 사항을 면제받습니다: 오렌지색 패널 요건, 특정 차량 장비 요건, ADR 운전자 자격증. 기본 라벨 부착, 포장 및 운송 서류 요건은 여전히 적용됩니다. 주의: Class 1, 2, 5.2, 6.2 및 7 물품은 별도의 규정이 적용되며 이 면제 혜택을 받지 못할 수 있습니다.

터널 제한 코드

A~E — 경로별 확인 필수

ADR은 각 위험물에 터널 제한 코드(A, B, C, D 또는 E)를 부여합니다. 코드 A = 제한 없음, E = 터널 완전 통행 금지. 유럽의 각 터널 운영 기관은 적용하는 터널 등급을 공시하므로 — 산악 터널 통과 경로 설정 전 반드시 확인하십시오(고타르트, 몽블랑, 채널 터널 등). 채널 터널은 표준 ADR 터널 코드와 상이한 자체 유로터널 위험물 규정을 적용합니다. 터널 제한 확인 누락은 흔한 위반 사항으로 — ADR을 고려하지 않은 경로 산출 소프트웨어는 이러한 제한을 자동으로 표시하지 않습니다.

DGSA — 위험물 안전 관리자

정기적 ADR 운영 시 필수 선임

위험물을 운송, 적재, 하역 또는 포장하는 모든 기업(일부 면제 기업 제외)은 자격을 갖춘 DGSA를 선임해야 합니다. DGSA는 ADR 규정 준수를 모니터링하고, 사고를 조사하며, 연간 보고서를 작성하고, 경영진에게 자문을 제공합니다. DGSA는 5년 유효 훈련 자격증을 보유하며 시험을 통해 갱신합니다. DGSA는 ADR 위반에 대한 개인 책임을 지지 않습니다 — 그 책임은 회사에 있습니다 — 단, 회사가 적절한 절차를 갖추도록 보장해야 합니다. 위험물 이동 규모가 전임 DGSA를 정당화하지 않는 기업의 경우 외부 DGSA 선임이 허용됩니다.

자주 묻는 질문

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