브리지 공식 계산기

연방 브리지 총중량 공식(23 CFR 658.17)은 차축이 얼마나 멀리 떨어져 있는지에 따라 차축 그룹이 운반할 수 있는 최대 중량을 설정합니다. 이는 단순히 차축의 개수에 따른 것이 아닙니다. 이 공식은 미국 주간 고속도로 시스템의 교량을 집중적인 차축 하중으로부터 보호하기 위해 존재하며, 80,000 lb 총 차량 중량 상한과 별도로 적용됩니다.

실제로는 법적으로 적재된 트럭이 저울에서 위반 딱지를 받을 수 있는 이유가 여기에 있습니다. 총 중량은 80,000 lb 미만이지만, 특정 차축 그룹(주로 구동 탠덤 또는 구동과 트레일러 탠덤 간의 간격)이 간격이 허용하는 중량보다 더 많이 실려 있을 수 있습니다. 트레일러 탠덤을 몇 피트 뒤로 슬라이드하는 것만으로도 이를 해결할 수 있습니다. 이는 공식에서 해당 그룹의 간격을 늘려주기 때문입니다.

법적 차축 중량을 결정하는 요소

브리지 공식 방정식

결과는 500 lb 단위로 내림 처리됩니다. 단일 차축은 항상 20,000 lb로 제한되며, 탠덤(2축) 그룹은 공식이 더 높은 값을 허용하더라도 34,000 lb로 제한됩니다. 고정 상한과 공식이 모두 적용되며, 둘 중 낮은 값이 적용됩니다.

차축 그룹이 제한을 초과하면 어떻게 되나요?

브리지 공식 위반은 총 차량 중량 초과 위반과 별도로 적발되며, 차축 그룹별로 벌금이 부과되며, 하나 이상의 그룹이 규정 미준수 시 벌금이 중복될 수 있습니다. 해결 방법은 일반적으로 트레일러의 슬라이딩 탠덤을 재배치하는 것뿐이며, 재적재가 필요 없습니다. 따라서 저울에서 적발되기 전에 미리 확인하는 것이 좋습니다. 벌금 및 집행 허용 오차는 주마다 다르므로, 제한에 근접한 화물의 경우 항상 해당 주 DOT에 확인하세요.