화물이 도착한 후 일어나는 일
선적 유형과 목적지를 선택하여 예상 통관 시간과 필요한 정확한 서류를 확인하세요.
예상 통관 시간
3–5 영업일
물리 검사 시 최대 12일
관세 담보(미국만 해당)
필요 서류
- 해상운송장 / 항공운송장
- 상업송장
- 포장명세서
- ISF 신고(10+2)
- 수입 신고 요약(CBP 양식 7501)
- 관세 담보
항구 도착에서 화물 반출까지
모든 국제 선적은 이러한 단계를 거칩니다. 타임라인은 방식, 목적지, 관세청이 화물을 검사용으로 선택했는지 여부에 따라 달라집니다.
선박 또는 항공기 도착
운송업체가 도착 선언서를 관세청에 제출합니다. 해상 화물의 경우 선박이 접안할 때 발생합니다. 항공의 경우 착륙 시 발생합니다. 화물이 물리적으로 국내에 있을 때까지는 통관을 시작할 수 없습니다.
도착 통지 발급
해운사 또는 항공사가 화물이 도착했다는 것을 귀하의 화물 운송주선인 또는 브로커에 알립니다. 통지에는 컨테이너 번호, 선박명, 양하항이 포함됩니다. 즉시 조치하세요 — 무료 기간이 여기서 시작됩니다.
수입 신고
귀하의 관세사는 관세청에 수입 신고를 제출합니다. 미국에서는 수입 신고 요약(CBP 양식 7501)입니다. EU에서는 단일 행정 서류(SAD)입니다. 제출 서류: 상업송장, 포장명세서, 해상운송장, 원산지증명서.
관세 검토
관세청이 신고를 검토합니다. 대부분의 선적은 몇 시간 내에 반출됩니다. 일부는 서류 검토(책상 검사) 또는 화물의 물리 검사로 표시됩니다. 물리 검사는 타임라인에 2~7일을 추가할 수 있습니다.
관세 및 세금 평가
관세청은 HS 부호, 신고 가액, 원산지에 따라 적용 가능한 관세, 부가세 및 기타 세금을 계산합니다. 수입자 기록상 책임자가 납부 책임을 집니다.
관세 납부
귀하 또는 귀하의 브로커가 평가된 관세 및 세금을 납부합니다. 미국에서는 ACH 또는 관세 담보를 통해 수행할 수 있습니다. EU에서는 관세가 일반적으로 수입자의 관세 유예 계정을 통해 납부됩니다.
관세 반출
관세청이 반출 통지를 발급합니다. 화물은 법적으로 통관되었으며 이제 항구 또는 공항에서 이동할 수 있습니다. 귀하의 브로커가 반출 확인을 보내드릴 것입니다.
화물 픽업 및 배송
귀하 또는 귀하의 화물 운송주선인이 터미널 또는 CFS(LCL의 경우)에서 픽업을 준비합니다. 컨테이너를 픽업하려면 해운사의 납품 지시서가 필요합니다. 그 후 화물은 최종 목적지로 이동합니다.
통관에 필요한 서류
누락되거나 부정확한 서류는 통관 지연의 주요 원인입니다. 화물이 도착하기 전에 모든 서류를 준비하십시오.
선하증권 / 항공화물운송장
항상 필수송하인과 운송인 간의 운송 계약입니다. 화물을 인수하기 위해 필수입니다. 상업 송장과 정확히 일치해야 합니다 — 수하인 이름, 양하항, 컨테이너 번호.
상업 송장
항상 필수상품의 가치, 설명 및 판매 조건을 명시합니다. 관세청은 이를 이용하여 관세를 계산합니다. 반드시 포함되어야 할 사항: 판매자 및 구매자 세부사항, HS 코드, 단가, 총액, 인코텀, 원산지.
포장명세서
항상 필수각 패키지의 내용물을 상세히 기재합니다: 수량, 무게, 치수 및 표시. 관세청은 이를 이용하여 송장과 실물 화물을 검증합니다. 불일치 시 검사가 촉발됩니다.
원산지 증명서
FTA 화물상품이 제조된 장소를 증명합니다. 자유무역협정에 따른 특혜 관세율을 청구하기 위해 필수입니다. 이것이 없으면 표준 최혜국 대우 요율을 적용합니다.
수입 허가
규제 대상 상품규제 대상 상품(식품, 의약품, 화학물질, 무기, 특정 섬유류)에 필수입니다. 허가는 화물 도착 전에 취득해야 합니다 — 도착 후가 아닙니다.
ISF (10+2) 신고
미국 해상 수입미국으로의 모든 해상 FCL 및 LCL 화물에 필수입니다. 원산지 항구에서 화물이 적재되기 최소 24시간 전에 신고해야 합니다. 지연되거나 누락된 ISF 신고는 위반당 최대 $5,000의 벌금을 초래합니다.
통관을 지연시키는 6가지 사항
잘못되거나 누락된 HS 코드
HS 코드는 관세율을 결정합니다. 잘못된 코드는 책상 심사 또는 물리적 검사를 촉발합니다. 신고 전에 항상 코드를 확인하십시오 — 도착 후 재분류는 비용이 많이 들고 시간이 걸립니다.
송장 가액이 현실과 맞지 않음
관세를 줄이기 위해 상품의 가격을 낮게 신고하는 것은 통관 사기입니다. 과다 신고도 적발됩니다. 관세청은 송장 가액을 시장 데이터와 대조합니다. 불일치는 화물을 동결시킵니다.
ISF 신고 누락 (미국 수입)
ISF는 도착 24시간 전이 아니라 적재 24시간 전에 신고해야 합니다. 많은 수입자들이 둘을 혼동합니다. 지연된 ISF는 $5,000의 벌금과 향후 화물의 보류를 초래합니다.
원산지 미기재
원산지를 증명할 수 없으면 FTA 요율을 청구할 수 없습니다. 원산지 증명서가 필수가 아니더라도 없으면 전액 최혜국 대우 관세를 납부합니다. 화물 발송 전에 공급자로부터 증명서를 받으십시오.
수하인 세부사항 불일치
선하증권, 상업 송장 및 포장명세서의 이름과 주소는 동일해야 합니다. 사소한 차이(Inc. vs Incorporated)도 보류를 촉발할 수 있으며 정정 신고를 요구합니다.
통관사 조기 위임 부재
통관사는 화물 도착 후가 아니라 도착 전에 서류가 필요합니다. 선박이 입항할 때까지 기다리는 것은 무료 기간이 경과하는 동안 신고를 준비해야 함을 의미합니다. 화물을 예약할 때 통관사에게 알리십시오.