귀사의 화물에 필요한 라벨과 표시는 무엇입니까?
화물 유형과 목적지를 선택하면 패키지에 표시되어야 하는 정확한 표시, 라벨 및 규정 요건을 확인할 수 있습니다.
해운 마크의 6가지 유형
모든 수출 화물은 여러 마크의 조합이 필요합니다. 각 유형은 식별에서 규정 준수까지 서로 다른 목적을 수행합니다.
목적지 마크
화물이 어디로 가는지를 식별합니다. 포함 사항: 수하인 이름 또는 코드, 목적지 항구 또는 도시, 목적지 국가, 패키지 번호(예: 1/20, 2/20). 각 패키지의 최소 2개 측면에 나타나야 합니다. 선하증권 및 상업 인보이스에 명시된 동일한 마크를 사용하십시오.
해운 마크(케이스 마크)
화물을 식별하기 위해 발송인과 구매자 간에 합의된 고유 식별자입니다. 일반적으로 짧은 코드, PO 번호 또는 일련 번호가 뒤따르는 약자입니다. 예: 'ABC/NYC/2025/001–020'. 모든 서류(인보이스, 포장 명세서, 선하증권)에서 정확히 일치해야 합니다.
취급 마크
패키지를 취급하는 방법을 나타내는 국제 표준화된 픽토그램(ISO 780)입니다. 일반적인 기호: 깨지기 쉬움(깨진 와인잔), 건조 유지(우산), 위쪽 향(화살표), 적재 금지(교차된 레이어), 온도 제한, 슬링 위치. 텍스트는 필요 없으며 기호는 전 세계적으로 이해됩니다.
무게 및 치수 마크
각 패키지의 총 무게 및 순 무게, 전체 치수(cm 또는 인치 단위의 L × W × H). 대부분의 운송업체 및 세관에서 필수입니다. 무겁거나 불규칙한 화물의 경우 무게 중심 마크 필수입니다. 위험물 패키지는 패키지에 총 무게를 표시해야 합니다.
원산지 마크
「Made in [Country]」또는 「Product of [Country]」 — 대부분의 수입국 세관에서 필수입니다. 원산지는 원산지증명서 및 상업 인보이스와 일치해야 합니다. US CBP는 대부분의 수입 상품에 원산지를 요구합니다. EU는 소비자를 오도할 수 있는 상품에 대해 원산지 마크를 요구합니다. 대부분의 시장에서 영어여야 합니다.
위험물 라벨
모든 위험물에 대해 IMDG 규정(해상), IATA DGR(항공), ADR(육상)에 따라 의무입니다. 라벨은 다이아몬드 모양(해상/항공의 경우 최소 100mm × 100mm)이며 위험 등급별로 색상으로 구분됩니다. 포함 사항: 위험 등급 번호, 부가 위험 라벨(해당하는 경우), UN 번호. 라벨은 패키지의 대향하는 2개 측면에 있어야 합니다.
IMO / IMDG 위험 등급 라벨
위험물은 위험 등급별로 표준화된 마름모꼴 라벨을 부착해야 합니다. 해상/항공 운송의 경우 라벨은 최소 100mm × 100mm 이상이어야 합니다.
라벨은 마름모꼴이어야 하며, 최소 100×100mm(해상/항공)입니다. 각 패키지의 대향하는 두 면에 부착하십시오. 출처: IMDG Code Amendment 41-22 / IATA DGR 65th Edition.
배송 지연을 초래하는 6가지 마킹 실수
마킹이 서류와 불일치
상자의 배송 마킹은 포장 명세서, 상업 송장 및 선하증권에 표시된 마킹과 정확히 일치해야 합니다. 약자, 하이픈, 대소문자 등의 사소한 차이도 세관에 선적품 조회의 근거를 제공합니다.
원산지 누락
미국 CBP 및 많은 다른 세관 당국은 원산지 마킹이 누락되거나 잘못된 물품을 억류합니다. 물품은 반출 전에 항구에서 마킹을 다시 해야 할 수 있으며, 이는 수입자의 비용과 지연을 초래합니다.
잘못되었거나 누락된 위험물 라벨
신고되지 않았거나 잘못 표시된 위험물은 해운에서 가장 심각한 위반 사항 중 하나입니다. 운송업체는 화물을 거절할 수 있고, 높은 벌금을 부과할 수 있으며, 신고되지 않은 위험물로 인한 사고가 발생하면 발송자는 형사 책임을 집니다. 라벨은 올바른 등급, 올바른 크기여야 하며 서로 마주보는 두 쪽에 부착되어야 합니다.
소포 번호 누락
각 소포에는 포장 명세서와 일치하는 번호(1/20, 2/20 등)가 부여되어야 합니다. 번호가 없는 소포는 세관 및 화물 검사 중에 조정 문제를 야기합니다. 소포가 없으면 어느 것이 누락되었는지 식별할 방법이 없습니다.
한쪽 면에만 마킹
목적지 마킹과 배송 마킹은 각 소포의 최소 두 쪽(큰 상자의 경우 가능하면 4쪽 모두)에 표시되어야 합니다. 취급 마킹은 관련된 모든 면에 표시되어야 합니다. 한 면에만 마킹된 것은 소포가 쌓일 때 보이지 않을 수 있습니다.
비영구적이고 판독 불가능한 마킹
마킹은 항해를 견딜 수 있을 정도로 내구성이 있어야 하며, 습기, 취급 및 온도 변화를 견뎌야 합니다. 보호 코팅이 없는 접착식 라벨은 습한 환경에서 열화됩니다. 장거리 해상 운송의 경우 스텐실, 브랜딩 또는 방수 라벨을 사용하세요. 희미하거나 번진 마킹은 세관 지연을 초래합니다.