Modèles & Listes de Contrôle

Modèle de Liste de Colisage

Liste de colisage niveau transitaire avec VGM, codes SH, CBM auto-calculé et gerbage — pas une version générique pour chargeur

Les modèles de liste de colisage génériques omettent la moitié des champs dont un transitaire a besoin. Celui-ci comprend le numéro de conteneur, numéro de scellé, calcul auto VGM, codes SH par ligne, CBM par article calculé à partir des dimensions, et indicateurs de gerbage. Remplissez-le une fois, joignez-le à votre B/L et déclaration douanière.

Télécharger le Modèle Excel Fichier .xlsx gratuit — aucune inscription requise

13

Champs par ligne

CBM + VGM

Auto-calculés

.xlsx

Format

Pourquoi Ce N'est Pas une Liste de Colisage Générique

La plupart des modèles de liste de colisage sont conçus pour les chargeurs qui expédient 2 fois par an. Celui-ci est conçu pour les transitaires qui traitent 200 expéditions par mois.

FieldModèle génériqueVersion transitaire
N° Conteneur / N° ScelléManquantInclus — requis pour correspondance B/L
Poids VGMManquantAuto-calculé à partir du poids brut + tare conteneur
Code SH par articleManquantColonne dédiée — classement douanier par ligne
CBM par articleManquant ou manuelAuto-calculé à partir des dimensions L × l × H
Poids TaxableManquantAuto-calculé — MAX(brut, CBM × 1000)
GerbageManquantIndicateur par article — affecte directement la planification du chargement
Marques et NumérosParfois inclusColonne dédiée — doit correspondre exactement aux marques du B/L
Instructions SpécialesManquantTempérature, classe MD, section fumigation incluse

Contenu du Modèle

Deux feuilles : la liste de colisage elle-même, et les instructions avec les erreurs courantes à éviter.

01

Parties & Références

Chargeur, destinataire, notifié — les trois. Plus les numéros de référence : facture, BC, B/L et numéro de crédit documentaire. Tout ce dont votre courtier en douane et agent de destination ont besoin dans un seul en-tête.

02

Détails Expédition & Conteneur

POL, POD, navire/voyage, ETD/ETA, numéro conteneur, numéro scellé, type conteneur, tare, Incoterms et VGM. Les champs que les modèles génériques oublient mais que la douane demande toujours.

03

Lignes Articles Marchandise (20 lignes)

Chaque ligne : numéro article, marques et numéros, description marchandise, code SH, quantité, unité, poids net, poids brut, L×l×H en centimètres, CBM auto-calculé et indicateur de gerbage. 20 lignes pré-configurées — ajoutez-en si nécessaire.

04

Totaux Auto-Calculés

Total colis, poids net, poids brut et CBM totalisés automatiquement à partir des lignes. VGM auto-calculé à partir du poids brut + tare conteneur. Poids taxable = MAX(brut, CBM × 1000).

05

Instructions Spéciales & Déclaration

Instructions de manutention, exigences température, classe MD et numéro ONU, détails fumigation. Plus une section déclaration avec ligne de signature pour conformité.

Comment Utiliser Ce Modèle

Du modèle vide à la liste de colisage prête pour la douane en 15 minutes.

1

Téléchargez et personnalisez-le

Téléchargez le .xlsx, ajoutez votre logo et coordonnées d'entreprise. Enregistrez cette copie personnalisée comme modèle maître — vous le réutiliserez pour chaque expédition.

2

Remplissez les parties et références

Saisissez chargeur, destinataire et notifié. Ajoutez votre numéro de facture, numéro BC et numéro B/L. Ceux-ci doivent correspondre exactement à votre facture commerciale et connaissement.

3

Saisissez les détails conteneur et expédition

Numéro conteneur, numéro scellé, type conteneur et tare. POL, POD, navire, ETD. Le VGM se calculera automatiquement une fois que vous aurez saisi les poids de marchandise et la tare du conteneur.

4

Listez chaque article de marchandise

Une ligne par article ou SKU. Saisissez marques et numéros (doivent correspondre à ce qui est physiquement imprimé sur la marchandise), code SH, quantité, poids et dimensions en centimètres. Le CBM se calcule automatiquement.

5

Vérifiez les totaux et soumettez

Vérifiez que les totaux correspondent à votre facture commerciale. Vérifiez que le VGM est correct. Ajoutez des instructions spéciales si nécessaire. Enregistrez en PDF, joignez à votre dossier documentaire.

6 Erreurs de Liste de Colisage Détectées Trop Tard par les Transitaires

Chacune d'elles a causé un retard d'expédition. Ne soyez pas le prochain.

01

Le poids net dépasse le poids brut

Poids brut = poids net + emballage. Si net > brut, la douane le signale immédiatement. C'est la première chose qu'ils vérifient. Vérifiez toujours le calcul deux fois.

Blocage douanier + délai de correction (1–3 jours)
02

Non-correspondance du code SH avec la facture commerciale

Le code SH sur votre liste de colisage doit correspondre au code SH sur votre facture commerciale et B/L. Codes différents = taux de droits différents = audit douanier.

Réajustement des droits + pénalité potentielle
03

Le nombre de colis ne correspond pas au B/L

Si votre liste de colisage indique 450 cartons mais le B/L indique 448, le destinataire a des motifs pour déposer une réclamation pour manquant. Comptez deux fois, saisissez une fois.

Réclamation pour manquant + frais d'amendement B/L
04

Marques et numéros manquants

Les marques et numéros sur la liste de colisage doivent correspondre à ce qui est physiquement imprimé sur la marchandise ET à ce qui figure sur le B/L. Les entrepôts CFS utilisent ces informations pour trier le fret dégroupé — mauvaises marques = mauvaise livraison.

Erreur de livraison ou marchandise retenue au CFS
05

Dimensions dans la mauvaise unité

Mélanger centimètres et pouces dans la même liste de colisage est plus courant qu'on ne le pense. Ce modèle utilise les centimètres. Si votre fournisseur fournit des pouces, convertissez avant de saisir.

Mauvais CBM → mauvais poids taxable → litige de facturation
06

Oubli de la tare du conteneur dans le VGM

VGM = poids brut total de toute la marchandise + fardage + tare du conteneur. Si vous soumettez uniquement le poids de la marchandise, le VGM est incorrect et le terminal peut refuser le conteneur.

Conteneur roulé + frais de repeséе (50–150 $)

Modèle de Liste de Colisage — FAQ

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