Quels sont les Incoterms les plus couramment utilisés dans le fret maritime international ?

Le FOB (Free on Board) et le CIF (Cost, Insurance, and Freight) restent les Incoterms les plus largement utilisés pour le fret maritime à l'échelle mondiale, particulièrement en Asie et sur les marchés en développement. Cependant, le FCA (Free Carrier) est de plus en plus recommandé pour les expéditions conteneurisées car il reflète mieux les processus modernes de manutention des conteneurs, tandis que le FOB et le CIF sont plus adaptés aux cargaisons en vrac et aux matières premières traditionnelles.

Comment les Incoterms affectent-ils les coûts d'expédition et les devis de fret ?

Les Incoterms ont un impact direct sur les coûts d'expédition en définissant quelle partie paie le fret, l'assurance, la manutention et les frais de douane. Les devis FOB et EXW affichent généralement des prix plus bas pour les vendeurs mais transfèrent plus de coûts aux acheteurs. Les devis CIF et DDP semblent plus élevés pour les vendeurs mais incluent plus de services. Lors de la comparaison des devis, vérifiez toujours quel Incoterm est utilisé, car le devis le plus bas pourrait ne pas inclure tous les services ou coûts nécessaires.

Quel Incoterm offre la meilleure protection à l'acheteur dans les expéditions maritimes ?

Le DDP (Delivered Duty Paid) offre aux acheteurs la meilleure protection car le vendeur assume la responsabilité de l'ensemble du voyage d'expédition, y compris les risques, les coûts et le dédouanement. Le CIF (Cost, Insurance, Freight) est également favorable aux acheteurs ayant moins d'expérience en expédition internationale, car le vendeur organise le transport principal et l'assurance, bien que le risque soit transféré au port d'origine. Les acheteurs inexpérimentés devraient généralement éviter l'EXW, qui place toutes les responsabilités d'expédition sur eux.

Ai-je besoin d'une assurance cargo si mon expédition utilise les termes CIF ou CIP ?

Oui, vous pourriez encore avoir besoin d'une assurance supplémentaire même avec les termes CIF ou CIP. Sous CIF, le vendeur n'est tenu de fournir qu'une couverture minimale (Institute Cargo Clauses C), qui couvre les risques de base comme le naufrage du navire. Le CIP exige une couverture plus complète (Clauses A), mais même celle-ci peut ne pas couvrir les risques de guerre, les grèves ou les besoins spécifiques de cargaison. Les acheteurs devraient examiner le certificat d'assurance fourni et envisager une couverture supplémentaire pour les marchandises de grande valeur ou les risques spécifiques.

Quels Incoterms fonctionnent le mieux avec les lettres de crédit pour les expéditions maritimes ?

Le CIF et le FOB sont traditionnellement les Incoterms les plus compatibles avec les lettres de crédit dans le fret maritime. Ils fonctionnent bien car ils ont des exigences documentaires claires et des points de transfert définis qui peuvent être attestés par des documents d'expédition standard comme les connaissements. Le CFR est également couramment utilisé avec les L/C. Bien que le FCA soit de plus en plus recommandé pour les expéditions de conteneurs, certaines banques traditionnelles dans les marchés en développement préfèrent encore les termes FOB/CIF pour les transactions de crédit documentaire.

Quels documents sont généralement requis pour chaque Incoterm dans le fret maritime ?

Les exigences documentaires varient selon l'Incoterm. Pour les expéditions FOB, les vendeurs fournissent généralement la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d'origine et les documents de douane à l'exportation. Les acheteurs organisent le connaissement et l'assurance. Pour le CIF, les vendeurs fournissent tout cela plus le connaissement et le certificat d'assurance. Avec l'EXW, les vendeurs fournissent une documentation minimale (facture commerciale), tandis que les acheteurs gèrent tout le reste. Le DDP exige que les vendeurs gèrent toute la documentation, y compris les douanes à l'importation. Spécifiez toujours les exigences documentaires dans votre contrat pour éviter les litiges.

Guide Incoterms

Maîtrisez les conditions d'expédition internationales avec notre guide interactif. Voyez exactement où les responsabilités sont transférées entre vendeur et acheteur.

Vendeur

→

Acheteur

Risque

Coût

Tâches

Entrepôt du vendeur

Pré-acheminement

Port de chargement

Transit maritime

Port de déchargement

Livraison

Entrepôt de l'acheteur

FCA - Free Carrier

Le vendeur livre les marchandises au transporteur désigné par l'acheteur dans les locaux du vendeur ou à un autre lieu désigné. Le risque est transféré lorsque les marchandises sont remises au transporteur.

Le risque est transféré à : Pré-acheminement

Le coût est transféré à : Pré-acheminement

Les tâches sont transférées à : Pré-acheminement

Que sont les Incoterms ?

Les Incoterms (International Commercial Terms) sont des termes commerciaux standard reconnus internationalement, utilisés dans les transactions nationales et internationales. Ils définissent les responsabilités, les coûts et les risques entre acheteurs et vendeurs.

Mis à jour tous les dix ans par la Chambre de Commerce Internationale (CCI), la version 2020 clarifie plusieurs aspects clés des responsabilités d'expédition internationale et modernise les termes pour l'expédition en conteneurs.

Changements clés dans l'édition 2020

Le FCA permet désormais les connaissements à bord avec port nommé
Le CIP exige un niveau de couverture d'assurance plus élevé (Clause A)
DAT renommé en DPU (Delivered at Place Unloaded)
Exigences liées à la sécurité désormais explicitement incluses

Comparaison interactive des conditions de fret maritime

Sélectionnez deux Incoterms pour comparer côte à côte les responsabilités et les tâches entre acheteurs et vendeurs.

Premier terme

Deuxième terme

Emballage d'exportation

Vendeur

Dédouanement à l'exportation

Vendeur

Chargement à l'origine

Vendeur

Pré-acheminement

Vendeur

Frais de terminal d'origine

Vendeur

Chargement sur navire/véhicule

Vendeur

Transport principal

Acheteur

Vendeur

Assurance

Acheteur

Vendeur

Déchargement à destination

Acheteur

Frais de terminal à destination

Acheteur

Livraison à destination

Acheteur

Dédouanement à l'importation

Acheteur

Droits et taxes d'importation

Acheteur

Chronologie du parcours d'expédition

Explorez chaque étape du processus d'expédition et voyez qui est responsable selon les différents Incoterms

Chronologie du parcours d'expédition

Sélectionnez un terme pour voir les responsabilités pendant le parcours d'expédition :

Contrat de vente

Partagé

Documents requis :

Contrat de vente Les deux

Bon de commande A

Préparation de l'expédition

Vendeur

Documents requis :

Liste de colisage V

Spécifications du produit V

Réservation du transport

Acheteur

Documents requis :

Demande de réservation A

Instructions d'expédition A

Enlèvement à l'usine

Vendeur

Documents requis :

Bon de livraison V

Récépissé de marchandises V

Documentation d'exportation

Vendeur

Documents requis :

Facture commerciale V

Liste de colisage V

Certificat d'origine V

Douanes à l'exportation

Vendeur

Documents requis :

Licence d'exportation V

Déclaration d'exportation V

Déclaration AES V

Chargement sur navire

Vendeur

Documents requis :

Instructions d'expédition V

Reçu du second V

Transit maritime

Acheteur

Documents requis :

Connaissement A

Certificat d'assurance A

Arrivée au port

Acheteur

Documents requis :

Avis d'arrivée A

Bon de livraison A

Douanes à l'importation

Acheteur

Documents requis :

Licence d'importation A

Déclaration d'importation A

Caution douanière A

Livraison à destination

Acheteur

Documents requis :

Preuve de livraison A

Confirmation de réception A

Responsabilité du vendeur

Responsabilité de l'acheteur

Responsabilité partagée

V Document du vendeur

A Document de l'acheteur

Les deux Document partagé

Ressources téléchargeables gratuites

Téléchargez nos guides de référence imprimables, tableaux comparatifs et listes de contrôle

Tableau de référence rapide Incoterms 2020

PDF d'une page avec tous les termes, responsabilités et points de transfert

PDF 1.2 MB

Liste de contrôle pour la sélection des Incoterms

Guide étape par étape pour choisir le bon terme pour votre expédition

PDF 0.8 MB

Matrice de responsabilité des coûts

Tableau détaillé de tous les coûts potentiels et qui paie selon chaque terme

XLSX 1.5 MB

Guide de poche Incoterms

Livret de référence pratique avec des informations clés pour chaque terme

PDF 2.4 MB

Modèles de contrat Incoterms

Exemples de clauses contractuelles pour chaque Incoterm avec formulation recommandée

DOCX 1.8 MB

Calculateur de transfert de risque

Outil interactif pour évaluer l'exposition au risque selon différents termes

XLSX 1.1 MB

Questions fréquemment posées

Questions courantes sur la mise en œuvre des Incoterms dans l'expédition réelle