Calculateur d'Économies de Chargement Multi-arrêts pour Conteneurs

Lorsque des marchandises destinées à plusieurs destinations sont expédiées séparément, le volume total de fret reste le même — mais chaque expédition engendre ses propres coûts fixes : un dédouanement, une prise en charge et des frais de manutention terminale, un jeu complet de documents, et souvent un tarif de charge partielle car aucune partie ne remplit à elle seule un conteneur ou une remorque.

Un chargement multi-arrêts regroupe toutes ces marchandises dans un seul conteneur ou une seule remorque, chargées dans l'ordre inverse de livraison (le dernier arrêt est chargé en premier, le premier arrêt en dernier) afin que le chauffeur ou l'équipe de pré-acheminement puisse décharger chaque destination sans toucher aux marchandises destinées aux arrêts suivants. Vous payez un tarif de traction de base plus un petit frais d'arrêt pour chaque point de livraison supplémentaire, au lieu d'un coût complet d'expédition pour chacun.

Plus vous consolidez de destinations sur un même trajet, et plus ce trajet se répète souvent, plus les coûts fixes dupliqués que vous évitez dépassent les frais d'arrêt que vous payez — c'est pourquoi cela est particulièrement rentable pour les tournées de distribution récurrentes, et non pour les expéditions ponctuelles.

Expéditions séparées vs. consolidation multi-arrêts

Fonctionnement du calculateur

Coût des expéditions séparées = (nombre de destinations × coût fixe par expédition) + coût de traction en charge complète ajusté selon la majoration de tarif pour charge partielle. Coût consolidé = un coût fixe + coût de traction en charge complète + (nombre de destinations − 1) × frais d'arrêt. L'écart entre les deux représente la valeur de la consolidation sur ce trajet.