Qu'est-ce que la planification de chargement FTL ?

FTL (Full Truckload) signifie qu'un expéditeur réserve toute la remorque — sans partage avec d'autres frets. La planification de chargement FTL est le processus d'organisation de toute la cargaison pour une utilisation maximale de la charge utile, en vérifiant que les charges des essieux kingpin et bogie arrière restent dans les limites légales, et en générant des instructions de chargement pour le dock. Un chargement FTL bien planifié maximise les revenus par trajet, élimine les infractions aux stations de pesage et réduit les dommages à la cargaison dus à un empilement ou une répartition du poids incorrects.

En quoi la planification de chargement FTL diffère-t-elle de LTL ?

Les chargements FTL vont vers une seule destination (ou un petit nombre d'arrêts planifiés), donc l'ordre de chargement est déterminé entièrement par la densité et l'équilibre des essieux — pas par la séquence LIFO des arrêts. Hansatic gère les deux : pour le FTL, le moteur d'Auto-Layout maximise l'utilisation de la charge utile et la répartition du poids. Pour le LTL, il applique la séquence LIFO sur les arrêts de livraison. Vous utilisez le même planificateur pour les deux — il suffit de définir vos arrêts de livraison en conséquence.

Hansatic valide-t-il les charges d'essieu pour les expéditions FTL ?

Oui. Au fur et à mesure que vous construisez le chargement FTL, Hansatic calcule en direct les poids du kingpin (sellette) et du bogie arrière par rapport aux limites légales pour votre type de remorque et votre marché spécifiques. Les limites sont préchargées pour les 16 types de remorques pris en charge dans les marchés de l'UE, d'Amérique du Nord et autres. Un indicateur rouge s'affiche dès qu'une limite est dépassée — vous voyez le problème avant qu'un seul article ne soit physiquement chargé.

Planification de chargement FTL

Remplissez la remorque. Connaissez les charges d'essieu. Avant que le camion ne bouge.

Hansatic organise automatiquement votre cargaison FTL pour une utilisation maximale de la charge utile, calcule en direct les charges du kingpin et du bogie arrière, et exporte des instructions de chargement étape par étape — afin que votre chauffeur n'arrive jamais en surcharge à une station de pesage.

Planifier un chargement FTL gratuitement

Loading interactive demo…

Comment fonctionne la planification de chargement FTL

Choisissez votre type de remorque

Sélectionnez parmi 16 types de semi-remorques — rideaux coulissants UE, plateaux, méga-remorques, fourgons secs nord-américains de 53ft, et plus. Les paramètres d'essieu et les limites de charge utile se chargent automatiquement. Aucune configuration manuelle.

Ajoutez votre manifeste de cargaison complet

Saisissez tous les articles — dimensions, poids, indicateurs empilable et fragile. Pour les chargements FTL à destination unique, les articles sont disposés uniquement pour la densité et l'équilibre des essieux. Utilisez votre bibliothèque de cargaisons enregistrées pour les trajets répétitifs.

Organisez automatiquement et validez les charges d'essieu

Un clic place chaque article pour une densité maximale et une répartition optimale du poids. Les charges du kingpin et du bogie arrière se mettent à jour instantanément. Un avertissement rouge s'affiche si une limite légale est dépassée — corrigez-le avant le chargement, pas après l'inspection du véhicule.

Remettez les instructions à l'équipe de chargement

Exportez un PDF ou partagez un lien avec votre équipe de dock. Le plan montre chaque article dans l'ordre de chargement, un résumé des charges d'essieu et la charge utile totale — tout ce qui est nécessaire pour charger la remorque correctement et conformément en une seule fois.

Votre prochain chargement, parfaitement planifié.

Commencez gratuitement. Pas de carte de crédit. Pas d'installation.

Planifier un conteneur Planifier un chargement camion