Stuvingsfaktor-kalkulator

Er Lasten Din Vektbegrenset eller Volumebegrenset?

Angi dine lastedetaljer eller velg en varesort for å beregne stuvingsfaktoren, nødvendig volum og hvor mange containere eller skipskipsrom du trenger.

SF-område: 1.4–2 m³/MT (bruker gj.snitt: 1.70)

Angi lastvekt ovenfor for å beregne

Varesortreferanse

Stuvingsfaktor-tabell etter Varesort

Stuvingsfaktor (SF) er volumet i kubikkmeter (eller kubikkfot) som opptas av ett metrisk tonn (eller långtonn) av en varesort. Høyere SF = mer voluminøs i forhold til vekt.

Varesort SF (m³/MT) Begrensende faktor
Bomull (pakket) 2,0–3,0 Volum
Tobakk (pakket) 1,5–2,5 Volum
Naturgummi 1,3–1,8 Volum
Kaffe (sekket) 1,5–2,0 Volum
Kakaobønner (sekket) 1,5–1,7 Volum
Tømmer / høvlet trelast 1,5–2,5 Volum
Maskineri (alminnelig) 1,5–3,0 Volum
Papir (ruller) 0,9–1,2 Grenseverdi
Ris (sekket) 1,1–1,4 Grenseverdi
Hvete (løs) 1,2–1,4 Grenseverdi
Sukker (råt løst) 0,7–0,9 Vekt
Kull 0,7–1,0 Vekt
Stålspoler 0,4–0,6 Vekt
Jernmalm 0,3–0,45 Vekt
Kobber (katoder) 0,35–0,5 Vekt
Aluminium (barer) 0,5–0,7 Vekt
Gjødsel (sekket) 0,9–1,2 Grenseverdi
Alminnelig last (blandet) 1,4–2,0 Volum
Hvordan det fungerer

Forstå stuvingsfaktoren

Stuvingsfaktoren er fundamental for fraktplanlegging, skipsstabilitet og kommersielle lastoperasjoner.

Hva stuvingsfaktoren betyr

Stuvingsfaktoren (SF) er volumet okkupert av en enhet vekt av en vare — uttrykt som m³ per metrisk tonn (metrisk) eller kubikkfot per lange tonn (engelsk). En høy SF betyr at lasten er voluminøs i forhold til dens vekt. En lav SF betyr at den er tett. SF bestemmer om en container eller skipslast vil være full etter vekt eller volum.

Vektbegrenset versus volumbbegrenset

En standard 20-fots container kan holde omtrent 28 MT og 33 m³. Hvis lasten din har SF = 33/28 ≈ 1,18 m³/MT, fyller den containeren perfekt både etter vekt og volum. Hvis SF > 1,18, fylles containeren etter volum før vektgrensen nås (volumbbegrenset). Hvis SF < 1,18, fylles den etter vekt før plassen går tom (vektbegrenset).

Reiseplanlegging og fraktpriser

Skipsoperatører bruker stuvingsfaktorer til å planlegge lastopptak og estimere hvor mye av skipets kapasitet (dødvekt versus balekapasitet) en last vil bruke. For bulkskip bestemmer SF av en vare hvor mange lasterom som trengs og om skipet handler etter vekt eller volum. Fraktpriser for bulklast reflekterer ofte dette: lett, voluminøs last betales etter volum; tung, tett last betales etter vekt.

Containerplanlegging

For containerisert last hjelper SF til å bestemme optimal containertype og mengde. Meget lav SF-varer (stål, kobber) er vektbegrensede — du vil nå containerens maksimale nyttelast før volumet fylles. Meget høy SF-varer (bomull, tobakk) er volumbbegrensede — containeren er geometrisk full mens den fortsatt ligger godt under vektgrensen.

Hvordan SF måles

Stuvingsfaktorer måles ved å laste en kjent vekt av vare inn i et kalibrert lasterom og måle plassen det opptar, inkludert ullasje (uunngåelig bortkastet plass mellom pakker, i hjørner, osv). Publiserte SF-verdier er gjennomsnitt — faktisk SF kan variere med emballasje, fuktighetinnhold og stuvingsmetode. For kornete bulklast påvirker komprimering og trimming det faktiske tallet.

IMSBC og bulklastring

For bulklaster med lav SF og høy fuktighet (jernmalmsfint, kull, nikkelmalm) krever den internasjonale koden for solid bulklast (IMSBC) testing for transportabel fuktighetsgrense (TML) og likefaksjonrisiko. Last som forveksles i lasterommet oppfører seg som en væske og kan få skipet til å kantring. Alltid verifiser fuktighetinnhold mot TML før lasting.

FAQ

Vanlige spørsmål

Din neste beholder, perfekt lastet.

Start gratis. Ingen kredittkort. Ingen installasjon.

Start planlegging gratis